隨著汽車已經更多的融入到了我們日常的生活中，人們對汽車的認知也就越來越深了，以前買車只是方便出行，作為主要的代步工具，而當下的消費者買車不只是對比一下品牌，外觀，內飾之類的，稍微懂一點兒車的的消費者還會關注一下油耗方面，而更深層次的車主都開始對車的輪胎有所關注，對比選擇車胎的寬窄了。
但是和寬輪胎相比，缺點也很明顯，由於接觸地面的面積少，所以產生的摩擦力相對較小，從而造成抓地性不強，開車時就會感覺到相對不平穩。
但是由於寬胎增大了接觸面積和摩擦力，因此帶來的油耗增加和輪胎噪音也是非常明顯的，再者寬胎可能會對汽車的起步和加速度造成影響，並且增重轉向，給你一種很笨重的駕駛感受。|而且汽車輪胎也可以根據車主的需求進行更換，比如說寬輪胎和窄輪胎，也許有人會說汽車輪胎又不像發動機一樣，改了之後能夠提升性能，所以寬的和窄的一樣，但是這樣的想法完全是錯的，那麼汽車裝寬輪胎和窄輪胎有啥差別呢？
首先我們來看一下寬輪胎的作用，據小編了解到，寬度越寬，與地面的接觸面積就越大，而且能更好的增加汽車的抓地力，就像我們見到的平常的SUV越野車，輪胎都是非常寬鬆大的，就是很好的例子。
光是在視覺上，窄輪胎在寬度上就略窄一些，所以看上去更加的輕便，運動性大大增強，而使用這種的輪胎時，最明顯的效果就是輪胎與地面的接觸面積較小，所以車子的油耗也會較少一些，但是凡事都有兩面性，因為對地面的摩擦力小一點，因此剎車性能就遠遠比不上寬輪胎所以綜上所述，若是經濟實力允許的情況下，自然是選擇寬輪胎更明智，對於經常越野的人來說，也是同樣的道理；而若是平時只走城市道路，並且更喜歡經濟實用的車型的話，窄輪胎也是一個不錯的選擇。
窄輪胎的優點是使車輛感覺輕盈，加速度相對較快，油耗相對較低，輪胎噪聲也較寬輪胎低，但窄輪胎的缺點是與地面摩擦相對較弱，因此操縱性能不如寬胎，相應的制動性能也會較小，因此微型緊湊型轎車往往輪胎寬度相對較窄。
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