对于公交车老年卡问题一直争吵不休,我建议取消公交车,由私人个体承办城市交通车,你赞同吗?

平凡人531113


以前个体私营公交车不少,但是弊端太多。司乘人员素质低,服务差,不准时,不守规矩,在大站熄火等客,甩站,绕路,时间不够就开快车,不接受公交卡。现在各个城市都在收回私营线路,你这是反其道而行之!公交是民生项目,是引导城市绿色出行、降低排放、降低城市拥堵的主要力量,不是普通企业,不能私营化。

至于老年卡,只能说谁都有老了那天,老年卡是国家给老年人的福利。岁数大了,不适合开车了,公交车是老年人的重要交通工具,绝对不能取消。但是可以考虑推出更合理的管理规定,比如引导老年人错峰出行,合理平衡公共交通资源。


五月的风37758513


不赞同。老年卡是国家给老人的福利,个别老人不靠谱不能代表所有老人不靠谱,年轻人也有老的一天,也会享受国家给的福利,私人承包就会利益最大化,别说老人,到时候你年轻人也不会享受到国家给百姓的利益啦!天天私有天天私有,真的全私有了你哭都来不及啦!醒醒吧你们!!!!!


蓝天白云200911


对于中国部分年轻人喋喋不休议论的老年免费公交卡这个问题,老朽确实无言以对一一中国年轻人为什么素质如此之低!这些人把一件微不足的小事不厌其烦进行议论 有必要

吗?老朽觉得:年轻人把议论老年免费公交卡的精力 时间用于学习 工作上 争取获得更大的发展,让你的生活品质得到更大的提高才是王道!如果你有机会去到外国看看,看见那些国家老年朋友的福利 可能你会上街游行反对[机智]。你不是喜欢上网嘛,就在网上搜一搜很多国家对于70(65)岁老年人的福利也可以(具体福利老朽就不举例了,避免年轻纳税人更大的反感)。牢骚满腹的年轻人先去看看世界上已经处于温饱线国家的老年福利再出来给政府乱建议好不好?年轻人当你通过诚实的劳动,不再生活在社会最底层的时候,老顽童相信你一定会为以前在老年问题上的言论感到羞愧![机智] 另外 看见个别老年朋友在网上给这部分年轻人“解释”“道歉”,老朽觉得完全没有必要。现在个别年轻人就是因为老一辈的“娇生惯养” 才造成今天社会素质的低下。最后点一下:对老年免费公交卡喋喋不休的人,有企图挑拨老年人对政府抱怨的不良目的之嫌疑!


小弟柒零候


这是个老问题了,施行老年卡乘公交这体现了我们国家制度的优越,体现了传统尊老敬老的优良品德。上海的每个老人发放金钱补贴这是社会的福利,不管你乘不乘车人人都有。而老年卡是社会尊老美德风气的具体体现。政府若能给老年人既有现金福利又有老人乘车优惠待遇就更完美了。

上海取消了老年卡之后现在早晚高峰没见有什么缓解,拥挤依旧。最好的解决办法是:早晚高峰时候增加公交班次。


手机用户世凡


老年卡不应取消,但可以设置使用时间段,这样在上下班高峰期时,可适当减少公交车上的拥挤程度。再个建议公交公司驾驶员不要用正式工,只雇用临时或合同制驾驶员。这样做个人认为,可对交通秩序的改观起到很大的促进作用 ,现在市区交通的参与者,没有几个对公交司机没意见的。


我的小学班主任姓徐


老年人免费乘公交车,不应该取消,是人类进步和文明的体现

每个人都会老的,如果我们感觉老年人抢占了资源,对于上班的年轻人来说不太方便,可以每个人回家给自己的老人做好思想工作,让他们错峰出行,都可以给老人做工作呀。我们每个人家里的老人工作都做通了,自然就和谐了噻。

老年人开车出门,安全上也不放心。让他憋在家里,也怕憋出毛病来。让她花钱,她又舍不得,又心疼。社会进步了,国家富裕了,给他们一点福利,为什么年轻人意见这么大呀?谁不都有老的时候啊?老年人曾经不也是年轻人嘛,他们不也为社会做了一辈子的贡献吗?儿女养大了,干了一辈子的工作,也该休息一下了,为什么不多关爱他们?还要对他们有那么多意见呢?

社会都应该关爱老人,可以给老年人做工作,建议他们跟上下班的人错峰出行,而不是取消老年人的免费乘车卡。

个人观点,欢迎讨论


璞玉丸石


个体承办公交车,我们这边实行二十几年,基本上就是民怨沸腾,总结起来就是,私企的目的是赚钱,不景气的时候服务质量就会下降,累积不满,公共服务行业作为民生事业国有化是必然。


路过的普通阴阳师


不赞同!!!私人个体的没有几个不是以赚钱为目的的!在私人民企,往往都是穷庙富和尚(老板),民企员工一般在本地区收入都是最低的,你想让私人老板给广大的市民、老百姓带来福利?如果他没有赚够,你想都不要想!!!我为什么会这样说,因为我多年在民营企业工作。


AN2410


因为老年卡就取消公交车?!"由私人个体承办城市交通车"?看看这次疫情吧!赶赴武汉的医护人员有几个是民营或私营医院的?不能否认私营(或民营)企业在我们国家经济社会发展中的重要地位和作用,但因此要把城市公交系统私营化,交给私人承办,是不可取也是不可能的。城市公交基本属于这个城市民众的"福利",我们国家多数城市的公交系统(公交车)都是亏本营运的,要靠财政补贴维持;线路要由公交部门和政府相关部门规划;价格也要由政府部门制定。交给私人后,票价怎么定,线路如何运行规划,城市普通百姓的出行成本增加问题如何解决等等。简单说,基本不可能。(怎么想起这个建议的?!)


西北有浮云吹我东南行


你快拉倒吧,原来哈尔滨的公交车就是个人承包,当时在全国都是头一个,结果呢?太多漏洞和弊端,首先,等客,超速,到站不停,太多了!


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