說起別克GL8，它的出現曾一度佔領國內MPV市場的榜首位置，無論銷量或市場口碑，別克GL8都足以碾壓不少競品車型。
若數其弱點，或許僅有細分市場能力較低的問題，畢竟該車推出至今僅有一款七座車型。反觀其他對手，似乎早已推出六座版甚至是四座版車型，為求吸引更多消費者的注意。
似乎別克已預料到GL8在市場上的地位會有所動搖，故此在2019年的“別克品牌日”中推出GL8 Avenir概念車並且是四座版車型，試圖以更為高端的車型產品從而鞏固市場地位。
但在四座版車型推出前，別克宣佈將率先亮相GL8 Avenir六座版車型，以作為對競品車型的一封“宣戰書”。
外觀方面；2020款GL8 Avenir採用全新的設計元素，在進氣格柵處改為更寬大的展翼式設計分割前大燈組，而下保險槓則改為一體式設計，其餘如前後大燈、輪轂部分則均與國內發售的2018款有所不同。
值得一提的是，新款GL8 Avenir將採用8顆“水晶晶體”的LED燈珠，所配合形成新款的Matrix LED矩陣式大燈。
而在車側與車尾方面，新款車型與2018款車型的設計風格大致相像，僅在輪轂與後尾燈部分有較大的差異。新款車型將採用全新設計的十幅式輪轂與LED尾燈，而這些皆為GL8 Avenir車型的專屬設計，或許在即將推出的普通款車型上有所不同。
內飾方面；新款GL8 Avenir六座版車型將採用整潔的象牙白作為內飾主題色，除了保留Avenir車型專屬的立體菱格波紋雕刻設計以外，六座版車型採用2+2+2的座椅佈局，保障每個乘客均能得到良好的乘坐體驗。
值得一提的是，別克設計師為了提高第二排乘客的舒適型，提供支持六向調節的頭枕與可加熱、按摩的電動座椅，並且在扶手處相比2018款車型加寬30%。而第三排座椅則擁有前後160mm的滑動距離、椅背角度調節、6檔扶手與加熱、通風等多種功能。
不僅如此，新款GL8 Avenir將新增支持更換模式的迎賓燈與尺寸更大的全景天窗設計，試圖營造相比以往更為強烈的豪華感。
動力方面；新款GL8 Avenir六座車型將依舊採用一副2.0L渦輪增壓發動機，與目前市售的2018款車型相同。搭配一款6速DSS手自一體變速箱，令該車擁有260 PS最大輸出與350 N·m最大扭矩。
總體而言；別克GL8作為一款商用MPV，在國內市場上已擁有一定的口碑，而新推出的GL8 Avenir六座版車型似乎能滿足部分追求更高端的消費者需求。直至目前，別克官方仍未公佈該車的具體價格，但筆者相信該車價格或將突破45萬，畢竟其內飾設計與配套皆比Avenir七座版更高，別克並不會將其定價低於七座版車型。
至於更為高端的GL8 Avenir四座款車型，在價格方面或許將會突破50萬大關，但對比於如雷克薩斯LM等競品車型，或許GL8 Avenir四座款將成為不少高端消費者的最佳選擇。
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