小马侃车车
小的时候看美国大片，经常看到中情局和FBI开着凯迪拉克SUV执行任务，一直就感觉凯迪拉克的全尺寸SUV非常气派，就像陆地坦克一样。真正打算换车的时候，全尺寸SUV是买不起，但是新出的大型SUV凯迪拉克XT6确实值得好好研究一番。购车总预算不超过45万，主要考虑大众途昂V6版本，沃尔沃XC90以及凯迪拉克XT6。
这几款车型在4s店内都至少试驾了两次，途昂给人的感觉动力最充沛，而且配置最高，但这款车却被我最先排除在外，主要是因为品牌原因。落地40多万的车型，说完全不在乎品牌，那是不可能的。越贵的车，品牌影响力越大。
沃尔沃XC90放弃的原因有两个，一个是因为当地并没有4s店，需要到70km之外的城市购买和保养。二是因为价格一直谈不拢，指导价比凯迪拉克xt6贵很多，网上大神的优惠价格又拿不到，所以从自身的经济原因考虑也就放弃了。
最终选择凯迪拉克xt6的入门豪华版，一是因为价格便宜，二是因为这款车的入门配置就相当高，日常家用已经完全足够，后期需要什么个别的配置再加装就可以。但是到底买六座版本还是七座版本，我纠结了很长时间。
说实话，感觉六座版本更实用，也能够享受六年免检政策。但正常情况下，本人用车很多时候是需要坐五个人的，如果买六座版本，那么后备箱空间就非常小。买个七座版本，第三排座椅可以放倒放东西，偶尔应急的时候再掀起来。而且六座版本和七座版本是一样的价格，七座版本能多享受一个座位，这种便宜干嘛不占！
下面再和大家简单分享一下购车价格吧。入手的是指导价41.97万的低配版本，本地4S店优惠幅度只有两万元，然后再送很多东西。老家让亲戚问了一下，优惠幅度可以达到4万，于是过年元旦之后就从老家提的车。最终把优惠力度谈到了4.1万，以裸车价37.87万成交。购置税33513元。保险11566元，强制店内上牌1200元，全款总落地价424979元。送了流媒体后视镜，360°倒车影像，底盘装甲，美国量子膜以及脚垫和后备箱垫。
这款车最主要的优点就是性价比高，同样的价格，要想买这种全尺寸的SUV，还是个二线豪华品牌，几乎找不到其他车型了。整体内饰布局老套了一点，但是大面积的真皮材料营造的豪华感还是很上档次的，摸起来很舒服。
动力表现十分充沛，就算坐五个人开着空调，在城市里开动力也不会感觉吃力，9速手自一体变速箱换挡平顺，方向盘的转向和手感都很到位，没有因为体型过于庞大而非常难开。目前纯三线城市市区用车路况，平均百公里油耗在11升左右，个人感觉对于这个排量、这个体型的SUV来说，这油耗水平还行。
对于这款车最不满意的地方就是刹车了，踩油门的时候动力很线性，但是整体刹车偏软，有点像以前的凯美瑞。可能是车重较大，惯性较大，每次刹车的时候总感觉有点刹不住，所以在城市里不敢开得太快，还需要长时间适应才行。
再就是底盘非常的低，低的像一款MPV车型而不是SUV车型，偶尔走烂路比较容易磕到底盘，所以说下面装一个底盘装甲其实还是很有必要的。除此之外最害怕的点就是怕它后期降价太严重，但自从ATSL停产之后，貌似凯迪拉克貌似意识到了问题的严重性，没有这么大幅度让价的车型了，所以还是选择相信他一次。
小马侃车车
目前来说，凯迪拉克XT6的最低配指导价是41万左右，优惠后是39万，不同的城市报价不一样，所以仅供参考。
如果能拿到39万的裸车价格，您全款可能需要接近45万，如果是贷款，可能需要47万左右。
XT6的中配基本就要50万左右了。
考虑到XT6比较豪华，就算是低配也完全足够使用了
所以如果您的40万是裸车预算的话拿下XT6是没有问题的，如果是落地价的话你可以等过几年打折再入手吧。
凯迪拉克：降价，我们是专业的
小徐论车
小的时候看美国大片，经常看到中情局和FBI开着凯迪拉克SUV执行任务，一直就感觉凯迪拉克的全尺寸SUV非常气派，就像陆地坦克一样。真正打算换车的时候，全尺寸SUV是买不起，但是新出的大型SUV凯迪拉克XT6确实值得好好研究一番。购车总预算不超过45万，主要考虑大众途昂V6版本，沃尔沃XC90以及凯迪拉克XT6。
这几款车型在4s店内都至少试驾了两次，
途昂(参数|图片)给人的感觉动力最充沛，而且配置最高，但这款车却被我最先排除在外，主要是因为品牌原因。落地40多万的车型，说完全不在乎品牌，那是不可能的。越贵的车，品牌影响力越大。
沃尔沃
XC90(参数|图片)放弃的原因有两个，一个是因为当地并没有4s店，需要到70km之外的城市购买和保养。二是因为价格一直谈不拢，指导价比凯迪拉克xt6贵很多，网上大神的优惠价格又拿不到，所以从自身的经济原因考虑也就放弃了。
最终选择凯迪拉克
xt6(参数|图片)的入门豪华版，一是因为价格便宜，二是因为这款车的入门配置就相当高，日常家用已经完全足够，后期需要什么个别的配置再加装就可以。但是到底买六座版本还是七座版本，我纠结了很长时间。
说实话，感觉六座版本更实用，也能够享受六年免检政策。但正常情况下，本人用车很多时候是需要坐五个人的，如果买六座版本，那么后备箱空间就非常小。买个七座版本，第三排座椅可以放倒放东西，偶尔应急的时候再掀起来。而且六座版本和七座版本是一样的价格，七座版本能多享受一个座位，这种便宜干嘛不占！
下面再和大家简单分享一下购车价格吧。入手的是指导价41.97万的低配版本，本地4S店优惠幅度只有两万元，然后再送很多东西。老家让亲戚问了一下，优惠幅度可以达到4万，于是过年元旦之后就从老家提的车。最终把优惠力度谈到了4.1万，以裸车价37.87万成交。购置税33513元。保险11566元，强制店内上牌1200元，全款总落地价424979元。送了流媒体后视镜，360°倒车影像，底盘装甲，美国量子膜以及脚垫和后备箱垫。
这款车最主要的优点就是性价比高，同样的价格，要想买这种全尺寸的SUV，还是个二线豪华品牌，几乎找不到其他车型了。整体内饰布局老套了一点，但是大面积的真皮材料营造的豪华感还是很上档次的，摸起来很舒服。
动力表现十分充沛，就算坐五个人开着空调，在城市里开动力也不会感觉吃力，9速手自一体变速箱换挡平顺，方向盘的转向和手感都很到位，没有因为体型过于庞大而非常难开。目前纯三线城市市区用车路况，平均百公里油耗在11升左右，个人感觉对于这个排量、这个体型的SUV来说，这油耗水平还行。
对于这款车最不满意的地方就是刹车了，踩油门的时候动力很线性，但是整体刹车偏软，有点像以前的凯美瑞。可能是车重较大，惯性较大，每次刹车的时候总感觉有点刹不住，所以在城市里不敢开得太快，还需要长时间适应才行。
再就是底盘非常的低，低的像一款MPV车型而不是SUV车型，偶尔走烂路比较容易磕到底盘，所以说下面装一个底盘装甲其实还是很有必要的。除此之外最害怕的点就是怕它后期降价太严重，但自从ATSL停产之后，貌似凯迪拉克貌似意识到了问题的严重性，没有这么大幅度让价的车型了，所以还是选择相信他一次。
一车据说
凯迪拉克的产品现阶段在国内主打的就是二线豪华性价比，所以依据这一个大原则给你分析下：
凯迪拉克XT6 作为现在凯迪拉克SUV车型中最大的一款XT6上市后，很多人惊叹于它的务实价格，认为凭着这种错位的方式杀入市场，不但能生切下一块原本应属于宝马X3、奔驰GLC等中型SUV的蛋糕，而且还能顺手抢走沃尔沃XC90、奥迪Q7的客源。但仔细体会之后，感觉XT6还真是有些特别，它既不像欧系中型SUV那样偏执狂似得过分看重操控，也没有其它旗舰SUV那样用成本高昂的性能与科技去营造逼格，各个方面似乎都与“极致”二字无关。但从另一个角度来看，XT6又要比对手们更贴近人间烟火，更有亲和力，这也让它在市场中以一种独一档的姿态存在。
所以这个价位40万可以选择2020款28t6座豪华型或者根据需要七座豪华型 当然这个价位这个价位还有一款车型属于XT6的竟品那就是大众途昂.可以对比下.下面附图是现阶段凯迪拉克各车型 终端售价.共参考.希望对你买车有所帮助 感谢🙏[玫瑰][玫瑰][玫瑰]
