隨著皮卡解禁範圍擴大等一系列政策的陸續執行，國內皮卡市場也煥發了新的生機。自主品牌這幾年推出了許多高端品牌，但是在皮卡領域一直走的是低端路線，而且在國內皮卡也是工具車的代名詞，而高端皮卡、乘用級皮卡只有進口皮卡才能達到標準，但是隨著中國汽車工業的進步，如今中國皮卡也走向了高端市場。今天說的江鈴域虎9就是這個級別的，它是江鈴目前最高端的皮卡，能適合各種用途的優秀車型。
車身外觀方面，多邊形的大嘴式進氣格柵尺寸非常大， 佔據了車頭的大部分位置，內部配有橫幅裝飾條增添了許多時尚感。新車採用全新的前包圍，5根粗壯的鍍鉻條與上方黑色的塑料飾板組成了當下流行的分體式設計，視覺效果上進擊之感明顯。大燈整體造型時尚犀利，尺寸比較小，其採用的是LED光源並具備自適應遠光燈、自動頭燈，轉向輔助燈等功能。霧燈周圍還有C字形日間行車燈環繞，增加了整個車頭的科技感，為辨識度加分不少。這輛江鈴域虎9的尺寸，長/寬/高：5305/1905/1835毫米，軸距：3085毫米。
車身側面則和域虎7高度一致，整個車身輪廓呈現出一種前傾的姿態，標誌性的壯碩輪拱依然是亮點所在，增強了肌肉感。包括車門表面的雙腰線都採用了上揚的處理，尾廂前端設計有造型粗壯的龍門架，採用了磨砂黑色的玻璃鋼材質，且兩端與貨廂上沿為貼合式處理，能夠讓車身前後銜接的更加自然，貨廂外側還配有用來捆綁的錨點，材質上與龍門架相同。
內飾方面可以看到域虎9的車內完全就是乘用化設計，即使相比一些轎車和SUV也不顯遜色，材質由真皮、木紋、金屬組合而成，手工級縫線設計，多功能方向盤為平底樣式，中控區有很大尺寸的觸控屏，檔把的兩邊還有多功能按鍵，方便駕駛者的操作。域虎9具備L2級別的駕駛輔助，全面的保障行車安全。
江鈴域虎9搭載了與博世共同研發的ADAS智能駕行，包含全速域自適應巡航系統、前方碰撞預警與自動緊急制動、車道偏離預警與保持系統、交通標誌識別與智能遠光燈等智能安全科技，讓車主輕鬆自如的駕馭。江鈴域虎9還可以通過手機APP對車輛進行操作，如遠程尋車、設置電子圍欄、遠程對車門進行解鎖或啟動發動機。
動力方面，江鈴域虎9搭載福特EcoBoost 2.0T汽油發動機，最大功率為162KW，最大扭矩為350N·m，匹配來自採埃孚的8AT變速箱，滿足國六排放標準，而同級競品長城炮乘用版搭載的是一臺與哈弗H9相同的2.0T汽油發動機，最大功率為140KW，最大扭矩為360N·m，匹配的是8AT變速箱。域虎9車身採用的是皮卡常見的非承載式結構，懸架為前雙橫臂螺旋彈簧、後鋼板彈簧非獨立懸掛，整體更偏向於載重需求。
域虎9在起步階段稍給油門便可以輕鬆啟動，在急加速時，可以清晰地感受到這臺福特2.0GTDI汽油發動機的強勁動力，即使車速已經達到了120km/h以上，也可以感受到發動機依然還有著源源不斷的動力儲備。來自採埃孚的8AT變速箱升降檔位積極，換擋邏輯清晰，在換擋時幾乎感覺不到頓挫感。
國內美式皮卡的風潮已經掀起，可真正繼承了美式風格的車型卻寥寥無幾。雖然長城炮與江鈴域虎9都號稱“國產美系皮卡”，但是相比使用自主研發動力的長城炮，江鈴域虎9則使用了原汁原味的美系動力，或許更能滿足大家對美式皮卡的追求。域虎9不論是在外觀還是內飾方面都表現得比較出色，不過其較高的定價或許會讓很多人望而卻步。
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