3月18日，現代汽車在加州好萊塢正式推出了2021款伊蘭特及其混動版本。距離上一代車型發佈已有五年，基於現代汽車Sensuous Sportiness的全新設計理念，這次第七代的首秀讓我們看到了徹頭徹尾的煥新。混合動力的加入，也是有史以來第一次。新車定位四門轎跑，比上一代車型更長，更低，更寬。具體有哪些全新變化，下面我們依次來看下。
外觀方面，首先映入眼簾的是碩大的寶石圖案前格柵，自然的銜接起兩側的前大燈，既然是現代，當然也不會忘記給大燈開個眼角。與菱角分明的前保險槓下護板和布上折線的引擎蓋渾然一體，看起來攻擊性十足。車身的側面，三條犀利的摺痕腰線匯於一點，是車身設計的一大看點，同時也是汽車設計中的難點所在。車尾部分H型的貫穿尾燈，很具辨識度，同時也拉寬了整體的視覺效果，後備箱蓋的小鴨尾充當了後擾流板。整體看起來確實很具運動感。
內飾方面，以實用簡潔為主。四輻式方向盤很容易燃起駕駛的慾望。串聯在一起的10.25英寸電子儀表盤和10.25英寸的中控大屏提升了整體的科技感，中控屏內置了信息娛樂系統，並支持無線Android和Apple Carplay功能。傾向於駕駛位，整體對駕駛位形成了很強的包裹性。另外有數字鑰匙可供選擇，通過智能手機或NFC卡在無需物理鑰匙的情況下解鎖，啟動和驅動車輛。
動力方面，搭載的是2.0L四缸發動機，最大功率147馬力，最大扭矩179Nm，匹配CVT變速箱。為混合動力車型提供動力的是1.6L四缸機和1.32kwh鋰離子電池組，綜合輸出功率139馬力，最大扭矩264Nm，匹配的是6速雙離合變速箱。官方給出的混合動力車型的綜合百公里油耗估計在4.7升左右。
北環小結：
此次2021款伊蘭特大刀闊斧的升級變化，有著現代對銳意進取、不斷創新突破的理解與踐行。當然變化也意味著更多的不確定性。在個人看來新車的性能和駕駛質感勢必都會有所提升，但是顏值上的大膽激進可能就有點拖後腿了，起碼後期引入到國內時人們需要適應一陣子，不過最終怎樣還是要看市場表現了，大家覺得呢？
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