自生鮮電商平臺盒馬鮮生聯合雲海餚、西貝、青年餐廳等餐飲品牌為應對疫情影響，達成“共享員工”的合作後，近期，陸續有住宿、百貨零售、製造業、汽車租賃等行業的企業加入“共享”行列。共享模式逐漸由消費領域向生產領域發展。業內預計，疫情之後，共享經濟將迎來新的發展契機。疫情之後，共享經濟是否能夠向更廣、更深的方向發展。
經過持續多年的市場教育，以網約車、共享單車、共享充電寶等為代表的共享經濟，如今已廣為人知，並得到了快速發展，成為新興產業的主力軍。新冠疫情對社會經濟造成重大影響，很多行業和企業被迫暫停經營，但是共享經濟未受太大影響，反而憑藉技術和商業模式優勢，呈現出愈發強大的生命力，從消費領域向生產領域滲透，將越來越多的行業和企業拉進來，擴大了共享經濟的市場範圍。
比如在疫情期間，各地公共交通中斷，私家車也不能上路，但共享單車可以騎行，還具有安全優勢，為市民、醫護人員、志願者提供出行便利。各地餐飲企業關門停業時，員工面臨收入減少、失業等風險，大量餐飲員工轉入生鮮電商平臺，從事裝配、揀貨等工作，促進了“共享員工”模式的發展。在線下活動受到嚴重限制的情況下，大量的消費和生產活動被迫轉到線上，亦催生了共享辦公、醫療、教育等領域的快速發展。
前兩年資本退潮，共享經濟也遭到一些衝擊，部分企業撐不住倒下了，引發了外界的質疑和爭議。但是，共享經濟行業發展趨勢並未改變，仍然保持快速增長，部分細分領域和企業實現盈利，顯示出共享經濟的成長前景。目前來看，共享經濟在消費領域已經紮根生長，積累了大量用戶，市場基礎穩固，經過各方面的探索、嘗試、淘汰，適合共享模式的消費領域，均獲得了成長，商業模式亦愈發成熟。
隨著5G、產業互聯網普及推廣，更多行業和企業將實現信息化改造，共享經濟將在生產領域得到更充分發展，促進傳統產業提質增效。展望未來，社會的各個領域均會引入共享經濟，共享場景會越來越多，諸如供應鏈共享、設備共享、流量共享、產能共享等，使得共享經濟得到最廣闊的應用。
由此可見，疫情對一些行業和企業造成了巨大破壞，但也開闢了新的機會，刺激了新技術、新商機的發展，雲消費、電商、共享經濟的逆生長就是典型例子。顯然，企業對於疫情影響不能太悲觀，既要面對現實損失，也要積極開拓思路，藉助新技術、新模式，尋求新的發展機會，才能儘快回補疫情損失，實現更長遠的發展。
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