想买逸动蓝鲸版,朋友劝买合资,国产车开三年就出问题是真的吗?

呆呆牟子


买合资车还是国产车,各有各的看法,各有各的观点,合资车好还是国产车好,只能是在同等价位上大楷的作个比较,同一款车还存在着一台与一台之间的相互差别,所以在买车的时候就看运气了,现在的国产车其实发展的很不错,质量也不断得到提升,配置也不断提高,相比之下一些合资车就比较不厚道,价格不变却减配严重,甚至减成了丐中丐,对于我个人来说,我还是比较喜欢国产车,有人说国产车生锈严重,毛病多,我一台长安之星现在11年跑了16万公里,除正常的维护保养小擦碰维修外,没有出过什么毛病,,今年又买了一台家轿,也是国产车,其实买什么车没必要太纠结,车是自己用,自己喜欢就好。





美伊花


我是去年国庆节给老爸买的长安CS55,买之前好多朋友亲戚都劝说,买合资车,原因是省心、皮实。并且给我推荐首选大众的朗逸、哪怕是捷达都行。但是我觉得合资车配置低,价格高。本着支持国货的原则后来硬是给老爸说哪怕我愿意掏20万买国产,也不要6-7万的捷达桑塔纳之流。我劝说老爸的理由是,首先老家好几个人买的都是长安都三四年了没见过谁天天修车,邻村的的奇瑞汽车买了都快8年了还开着呢,国产就是每年都花3000元修车那也10年才花费3万,但是同等配置的合资车比国产车最少贵4万以上,网上吹嘘的国产三年后小毛病不断的鬼话是骗人的,谁爱信谁信。后来带老爸看了奇瑞、最想买的是奇瑞GX,还有瑞虎8。因为我觉得国产奇瑞、长安都是自主领头羊,但是老爸说路上行驶的奇瑞车少见,尽管我把奇瑞的优点说了一大推还是比较排斥,后来还看了吉利和上汽大众的,最后看的长安的逸动蓝鲸版和cS35plus 蓝鲸版,最后买的是长安CS55,原因是老爸说双离合没有爱信的6AT好,这个车优惠大,最后仅花费不到10万裸车价买了中高配的长安CS55。目前为止开了6000KM,感觉很不错,油耗不高,车子隔音很好,开起来很稳重。后来看了中保研的帕萨特撞击视频更是觉得选对了,至于网上其他人吹嘘的国产车三年后小毛病不断的鬼话谁爱信谁信,毕竟钱是自己的,买对的,买自己认为值得才是正确的。


天空蝙蝠飞


国产车开三年真的会出问题,切肤之痛!

我三年前不听劝阻买了国产车,家里人和同事都说我傻,我不信,结果………

我开了三年好好的,油耗也不高,由于配置高,开起来也很爽,让家里人和同事觉得很没面子,有的同事自己买的是同价位合资车,坐过我的车以后,非常郁闷,就不理我了,我也不知道怎么回事。

真的不能买国产车,会让你成为孤家寡人,朋友家人会掉下巴,缝都缝不上。他们以往说的那些话会啪啪把他们脸打肿,你会失去和他们谈心的欲望,他们会失去和你谈心的信心。


天府大辣椒


不怕麻烦你就买国产,国产车最大的问题就是故障率高,整车装配工艺差,配件质量参差不齐。本人开了15年国产车,期间换了4台国产车,一开始也是爱国意识高涨,坚信国产不差,现在的我已经成了半个维修工。三年前终于卖掉国产车,换了个丰田二手7年车,才让我体会到什么叫开不坏的丰田,现在已经10年的丰田,没有任何故障,只做保养,三年里没有再去过任何维修店。这就是差距。你自己想想吧!


老黄14821


我12年买了个逸动今年才换了个55,国庆节去新疆自驾,租了个别克,刚刚发动的时候老婆给那个员工说,这车是不是有问题,发动机声音这么大,要求换一个。因为我开过本田车所以我知道,我说这是正常的,不要拿自己的车和这些车比,合资车噪音真的很大,开了几天还没有我的55舒服,而且加速慢,发动机轰了一会才提速起来


尚书留颜


我就说说我的感受吧,从2000年拿到驾照开始开车到现在家里老爸开的都是合资车,我买的一直都是国产车,近十几年一直有对比。首先是老爸最早的奥迪100,那时候我没有车,只开这一辆。这一轮合资车胜。06年我老爸开别克君越,我开中华骏捷。两个车应该是君越完胜,非要说骏捷的优点,那就是操控好过君越太多,君越开起来像开公交车。这个年代的国产车三大件基本上还要依赖合资。小毛病也比较多。这一轮合资车胜。12年我老爸开三菱帕杰罗和沃尔沃S40我开奇瑞瑞麒G5。就拿S40比较吧,都是轿车。两个车动力操控行驶质感都不相上下。故障率其实也差不多。非要再比也就是S40的隔音和音响好G5。这一轮战平。17年我又买了一辆观致5。这是我认为的国产车品质的巅峰。由于老爸还在开帕杰罗(这车太皮实了)。就拿这两个对比吧。出去越野能力,做在车里的感受应该是观致5完胜了。其实拿帕杰罗比不太公平但横向和其他同级别的城市SUV去比较观致也完全在上游。这已经不再是简单的比较三大件,比较内饰外观和附加功能。已经上升到安全性,NVH,和驾驶品质的比较。观致5都占有一定优势。唯一不足就是变速箱。这也算是国产车现在为数不多的短板。这一轮国产车胜。这一路比来也见证了国产车从无到有,从弱到强的发展历程。我对你的建议是只要你喜欢,放心买!


muscleleo夜鸣猪


都2020年了,还有盲目迷信洋品牌的人瞎说,国产车开三年就不行了,那是十几年前的事了,我的车就是长安悦翔v7,自吸,5年了,从来没坏过,重点是我在黑龙江,冬天零下30度,每次都是一次打火成功,电瓶没换过,现在的国产车质量已经不比合资车差了,大家都来支持国产车,我们迟早会超过洋品牌,下次我还会换国产车。


淡泊人生123456


我的长安CS35,14年4月入手到现在,也不知道是几年了,反正跑了七万多公里,换了一对雨刷,补了一次轮胎,备胎到现在都没粘地,其他的部件从来没动过,随用随到,来去自由,说国产车能开三年的不知道有啥根据,是不是我的运气好我不知道,再开几年有没有问题我也不知道,但是我觉得国产车真的不像有些人说的那么脆弱。


新视图


现在的国产车基本都可以了,开个几年基本不会有什么毛病,就是有也是小问题,很少,我身边开长安 奇瑞 比亚迪 吉利的都5-6啥问题没有,我自己今年刚提了瑞虎8,合资车可能技术更好点,但是国产车现在也不错了


程就岁月静好


以长安逸动蓝鲸版的预算可以选择到以下几台合资车,国产省心还是合资省心让事实说话。

  • 长安逸动百车故障率133

  • 大众朗逸百车故障率195

  • 大众宝来百车故障率239

  • 日产轩逸百车故障率241

  • 丰田卡罗拉百车故障率150

  • 现代领动百车故障率195

  • 别克英朗百车故障率190

  • 等等

10万级热销的主流合资轿车有上述几台,论故障率没有哪台自主品牌轿车比合资车更高,只有入门级的某款主打“三大件”的轿车有幸进入了紧凑级轿车故障最高的前十名。由此可见消费级合资轿车的真实水平到底如何,如果说十万左右的合资轿车质量普遍很糟糕应该是客观的,因为这些都是车主的真实信息反馈;那么没有任何统计数据作为支撑,盲目的说国产车开三年就会出现各种问题,这不是放P吗?有这种想法只能说被跪的时间长了还没站起来,有这种心态的话也就没有什么人生的晋升通道了。

长安逸动蓝鲸版客观的评价是值得选择的,这台车唯一的不足之处是外观设计有些平庸,或者说有某款日系轿车的风格。不过能接受这种风格的话,逸动的性能与油耗以及质量都不会令人失望。

蓝鲸NE14T发动机是长安最新研发的直喷增压机,对于这台机器应该是可以放心了,因为长安经历过一次1.5T发动机的机油增多事件后已经谨小慎微,不能保证发动机质量稳定的话是不会量产上市的。因为长安经受不起第二次普遍性故障导致的后果,一旦出现长安汽车也就走到尽头了。所以这台发动机的质量可以放心,在保证质量的前提下该机器实现了40%的热效率,最大功率116kw、峰值扭矩260N·m(1500-4000转),仅论参数NE14T做到了同排量最强,也是10万级技术水平最高的发动机。

变速箱搭载长安研发的7挡湿式双离合,参考长安早期研发的5挡湿式的质量表现,这台升级7挡也会有不错的质量表现。这一组合能驱动逸动实现7.8秒的最佳破百成绩,在10~15万级的燃油动力轿车里性能目前最强,综合品质不是某些使用干式双离合或CVT变速箱的所谓自动挡性能车可以相提并论的。

长安逸动自身没有明显的不足,只要能接受外观设计则值得入手;国产车在燃油动力方面的技术不能说已经领先,但是在四缸涡轮增压发动机以及DCT变速箱领域,目前做到了性能表现接近美系车、综合性能与质量稳定性的表现超过30万以下的德系车、日韩系车真不是对手。

而在15万以下的范围内国产车使用的是德美系车20万级才会应用的技术,所以至少在入门级和消费级国产车已经领先了,这是态度问题。关于质量也不用担心,因为合资车破罐破摔也会有一群捧臭脚的人去洗地;但是国产车的品牌影响力并没有这么大,即使一线品牌如长城、吉利、比亚迪、长安等大牌也是仍然输不起,所以在质量把控方面要比合资车更谨慎,选择国产车并不存在所谓的不省心。当然如运气不好选择到力帆、华泰、野马等品牌则另当别论,懂车的人基本不敢选择这些车。


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