根據日本媒體消息，日本海上自衛隊根據“27DDG”造艦計劃案而建造的首艘新型“宙斯盾”驅逐艦“摩耶”艦已交付日本海自，舷號179。這也是年初中國海軍接收首艘055型大型驅逐艦101號“南昌”艦後，東亞各國海軍服役的第二艘大型水面主力艦艇。
179號“摩耶”艦
自然，中日兩國海軍這兩艘“海上最強”孰優孰劣，就成了大家關注和比較的焦點。
澄清兩個謠言：建造&命名
首先，專門澄清兩個圍繞在27DDG上不大不小的謠言或者說逸聞。
055型驅逐艦
國內個別自媒體從“南昌”艦下水後就開始大肆吹噓的、認為海自啟動27DDG項目完全是被055“刺激到了”所以才急忙開工的。這種宿命論式的說法完全是以自我為中心的胡說八道，畢竟從事實上來講：27DDG項目的預研工作早在2010年左右就已經展開，正式立項則是平成27年（2015年）的事情，所以才得名叫“27DDG”，指“平成二十七年度造艦計劃”。按照立項撥款比立項早一年的規律，27DDG項目正式得到日本國會的撥款其實跟咱的055型差不多，都是在2014年左右開始的造艦計劃。所謂27DDG被055給“刺激下水”的，其實不得不說一句，人家海軍有自己的建軍規劃，某些人還是少給自己加點戲為好。
摩耶級驅逐艦的項目始於2015年
其次要說說的則是“摩耶”這麼一個艦名，大家第一眼看到這艦名的時候，首先聯想到的也只有兩個東西：一是在明治維新中發揮了重要作用的、位於九州南部鹿兒島縣一帶的薩摩藩，二是號稱“雪橇三傻”、“微笑天使”的萌萌噠薩摩耶狗子。
後來經過對艦娘百科的充分了解（大霧），才明白“摩耶”這麼一個艦名是來自於本州關西地區、兵庫縣神戶市郊外的摩耶山，而“摩耶”的含義則來自於印度教梵語，有“幻象”、“帷幕”之類的意思，因此大家大約可以把這艘艦的艦名理解為“世界的幻象”。
“摩耶”艦的技術性能
不過，“摩耶”也好，“薩摩耶”也罷，作為日本海自水面艦艇部隊目前接裝的噸位最大、綜合性能最佳的“宙斯盾”驅逐艦，咱們重點關注的理應是它的技戰術性能、在海自中承擔的戰役使命、尤其是與055型大型驅逐艦的性能對比。
179號“摩耶”艦
對裝備性能的比較，往往無法脫離該型號裝備的設計思路、任務側重，尤其是其在一國的戰役戰術體系裡所處的位置。
“摩耶”的運用情景
比如對27DDG的設計思路與具體的運用情境，該級戰艦在設計之初預計承擔的主要是什麼類型的任務，大概有兩項：
一是作為日本海軍四個護衛隊群（類似於我軍的艦艇支隊，或者美軍的分艦隊）的“驅逐艦領艦”，分別取代第一護衛隊和第八護衛隊的兩艘已經非常老舊的“旗風”級防空驅逐艦的位置，確保作為海自機動艦隊的四個護衛隊群每個“群”都有兩艘“宙斯盾”驅逐艦存在，以在戰時擔負整個分艦隊態勢感知與防空作戰的核心等戰役戰術任務。
“摩耶”艦是海自防空作戰的核心
二則是基於在2010年之後所謂的“朝鮮中程導彈”的威脅日益增加的考慮，將裝備反導系統的“宙斯盾”艦部署到日本海一線，作為日本戰區一級彈道導彈防禦系統的海上延伸，有效增加日本本土對所謂的“朝鮮彈道導彈”的防禦縱深，並強化與美軍的反導協同。
“摩耶”擅長的“反導”技能
因此，在戰役使命上的這“兩大要求”結合起來後，也就決定了27DDG的性能側重只有兩點：一是“反導”，二是“防空”，而相對於“防空”該級艦甚至更注重“反導”。
179號“摩耶”艦
畢竟從“摩耶”艦的區域防空性能上來看，儘管該艦在設計之初據說是奔著美國海軍最新銳的“伯克III”去對標的，但設計出來之後並沒有達到“伯克III”的水準。尤其在其最核心的對空態勢感知系統上，核心依然沿用了相對老舊的AN/SPY-1D（V）型四面陣無源相控陣雷達的配置，並沒有拿到美國海軍的逆天神器、已經準備用在“伯克III”上的AN/SPY-6(AMDR-S)。
AN/SPY-6型雷達
當然，“摩耶” 級在區域防空性能的配置上也並不弱，尤其是其配套了相當於早期“基線-9”版本的“宙斯盾”系統與“海軍協同交戰系統”（CEC），連帶著配備了RIM-156“標-2ER Block4”與RIM-174“標-6”加上ESSM三種強有力的防空導彈，涵蓋了從遠程超視距區域防空到中近程拓展點防空的所有攔截範圍，性能還是可圈可點的。
179號“摩耶”艦
相對於做到了“中上乘”水準的區域防空系統，“摩耶”級的反導攔截系統則差不多已經做到了目前的“海上最強”：首先是其海軍反導任務軟件已經做到了BMD5.0版本，大約相當於美軍的“伯克IIA”，同樣是僅次於美軍在建的“伯克III”；其次是配備了美、日聯合研發的最新型的RIM-161“標-3BlockIIA/B”，其中A是精度型，B是速度型，二者均具備較強對中程彈道導彈的攔射能力，並在不久的將來可能會具備一定對洲際彈道導彈的攔射能力。
標準-3BlockIIA
總之，區域防空能力較強、反導攔截能力極強、具備艦隊防空指揮所功能，這無疑是“摩耶”級防空驅逐艦最大的特點，也是其性能優勢。
“南昌”艦與“摩耶”艦各自的優勢
那麼，相比較“本子”的“薩摩汪汪”，咱們的055型大型驅逐艦就沒有可圈可點的地方了嗎？當然不是，實際上從某種意義上來講，咱們的大型驅逐艦性能要均衡得多、未來發展潛力要大得多。畢竟相對於日本海自那狹窄的任務範圍，中國人民解放軍海軍所承載的戰略使命要相對獨立得多，承擔的海上戰役任務也十分多元：咱們都知道，以目前日本海自的水面艦艇建設，能做好的差不多也就是有限的區域防空、反導攔截、海區反潛類任務，獨立的海上攻防戰役能力是沒有的、艦隊決戰的能力同樣也是沒有的。
179號“摩耶”艦
055的優勢
而相對於任務能力比較特化的“摩耶”，我們的“南昌”艦儘管目前在反導能力上還有所欠缺，卻是性能最為均衡、任務能力最為全面的。
101號“南昌”艦
首先在艦隊區域防空能力上，咱們的101號“南昌”艦同樣配備了以346A型雷達加上HQ-9B區域防空導彈的區域防空系統，可以遂行艦隊防空指揮所職能。同時，更不用說，055型大型驅逐艦在態勢感知能力上還要更勝一籌，畢竟咱們在該級艦上配置了雙波段雷達、集成式的電子支援與對抗系統，可能初步完成了綜合射頻系統的建設。雖然在防空導彈的種類上可能要差點火候（缺個“一坑四”）、在防空導彈備彈數量上也可能有所欠缺（畢竟“摩耶”級做到了128個大坑），但是艦隊區域防空能力肯定不是單純比個導彈數量或導彈射程，重點應該是態勢感知、多目標接戰、抗電子干擾、反隱身目標等性能。而在這幾個關鍵性能上，我軍無疑勝出。
055型驅逐艦的正面
同時，相對於海上戰役能力聊勝於無、帶著寥寥幾枚90式戰術反艦導彈（類似於美軍的RGM-84“魚叉”）充門面的“摩耶”，咱們的“南昌”艦可是實打實地將海上攻防戰役能力當做建設重點來乾的。畢竟對中國海軍來講，水面艦艇的反艦能力一向被視為“保留項目”予以高度重視，作為中國海軍第四代大型驅逐艦的“南昌”艦自然也不例外，除了可以使用通用垂直髮射系統攜帶YJ-18A這種“雙速制”遠程反艦導彈,有消息稱“南昌”艦甚至已經完成了高超音速反艦導彈YJ-XX的配套，無論從對海探測能力，抑或是攻擊距離，抑或是實施一波次導彈攻擊的數量，還是攻擊效果，咱們的“南昌”艦在這方面的性能上無疑遠遠超過“摩耶”艦，沒辦法，畢竟用水面艦艇實施反艦攻擊屬於咱們海軍的傳統藝能，別人比不上也正常。
101號“南昌”艦出的垂髮裝置
“摩耶”級的優勢
不過，儘管在區域防空性能上各有優劣、艦隊制海能力上大大超出，但是日本海自的“摩耶”級還是有幾項單純的技戰術性能頗讓我們眼紅：
179號“摩耶”艦
第一不用說了是反導性能，這個問題咱們先前也分析過，在目前這種戰略態勢下，055暫時不裝備反導攔截彈其實也沒有什麼，畢竟再過一陣子主要的威脅可能都要改變了。
“摩耶”艦尾部只有一個機庫
第二則是遂行反潛戰的能力，雖然“摩耶”級沒有配備雙機庫，卻配套了美軍目前最先進的綜合水下作戰系統（IUWS），據說還是直接移植了DDG1000“Zumwalt”級驅逐艦的相關成果，這套系統非常先進，也比較符合日本海自一向注重反潛戰的傳統藝能。
綜合水下作戰系統
第三則是“摩耶”級在動力系統上不再沿用諸如“金剛”和“愛宕”上使用的燃氣輪機動力組，而是採用了一套相對先進的“複合燃氣渦輪電力推進”動力組，算是個初期版的電推，這點咱們還做不到。
至於使用水面艦艇平臺攜帶巡航導彈實施攻陸作戰的能力，咱們的“南昌”艦由於對水面艦艇制海作戰的側重暫時沒有進行整合，而日本海自的“摩耶”艦自然不可能得到美國海軍的允許做這種整合，因此這一性能二者基本打平。
055大驅的未來之路會更加寬廣
不過，雖然這一階段日本海自的“摩耶”艦和咱們的“南昌”艦在承擔的任務上各有側重，在具體的技戰術性能上也算是各有千秋，而咱們的“南昌”艦總體超出，但伴隨著時間的推移，咱們的055型驅逐艦無論是在技術上，還是在任務性能上的優勢只會越來越大。
畢竟，“摩耶”再怎麼改，其實也還是基於“伯克IIA”的平臺做做小改動，在美軍都打算放棄“伯克”平臺、可能要著手研發下一代DDGX的情況下，可以想見在不久的將來，這“摩耶”很容易就會處於相對落後的位置，尤其是它那個要命的AN/SPY-1D（V）雷達，大概率是遲早要實施更換的。
美國AN/SPY-1D雷達
而對於中國海軍來講，在055型大型驅逐艦的艦艇已經確定了的情況下，剩下來的無非是模塊化往上整合武器系統、動力系統的問題，等到咱們完成了海基反導攔截彈、新型中程彈，甚至定向能武器和電磁發射武器的整合後，“摩耶”級剩下的優勢還有啥？怕是除了動力系統，可能一點技術優勢都沒有了。
055未來或能裝備電磁炮
更不必說，“摩耶”級目前在日本海自的定位，是各護衛隊群的驅逐艦領艦，是要在艦隊中擔任防空艦隊核心、帶著一大堆防空僚艦出門的。在日本海自保持四個護衛隊群的前提下，也就決定了“摩耶”乃至後續級的建造數量不可能太多，實際上日本海自實行的是“一進一出”的原則，要建造下一級防空艦怕是要等到最早的兩艘“金剛”退役了。
摩耶級的後續艦目前只有一艘
而中國海軍而言，除了31艘052C/D和8艘055，在下一階段，中國海軍大概率是要把055這種當前的“支隊驅逐艦領艦”升格、乃至通過持續的平臺改進、升格成下一代通用防空驅逐艦來用的。在這種情況下，你讓零敲碎打的日本海自怎麼跟中國海軍相比？總結來講的話，那就四個字：不用比了。
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