近日，商務局網站上一則標題為《北京正在研究出臺刺激汽車消費措施》的特辦資訊，引起了大量北京市民的關注。網通社從官方微博獲悉，“有關刺激汽車消費措施”尚未研究論證，對此事給社會公眾造成的誤解表示深深的歉意。
北京商務局官方微博今日發佈：北京有關刺激汽車消費措施尚未研究論證，並對此次事件造成的誤解表示歉意。雖然此次事件引起了公眾的廣泛關注併成為了烏龍事件，但是根據商務部辦公廳、國家發展改革委辦公廳和國家衛生健康委辦公廳在3月23日聯合下發了《關於支持商貿流通企業復工營業的通知》，文中指出：
各地商務主管部門要積極推動出臺新車購置補貼、汽車“以舊換新”補貼、取消皮卡進城限制、促進二手車便利交易等措施，組織開展汽車促銷活動，實施汽車限購措施地區的商務主管部門要積極推動優化汽車限購措施，穩定和擴大汽車消費。所以我們相信未來北京市的相關政府部門會制定更詳細的政策。
《北京正在研究出臺刺激汽車消費措施》原文：
汽車類消費是北京市商品消費中佔比最大的商品品類，2019年，佔社零額比重13.8%的汽車類商品零售額同比下降8.0%（全國同期增速為-0.8%），下拉全市社零額增速1.3個百分點。針對突發疫情對消費市場的衝擊，北京市正研究制定促進汽車消費政策措施。
一是儘快推出高排放老舊汽車淘汰更新政策，釋放一部分老舊車存量指標，通過設置補貼獎勵及購車時限，在年內轉化為新購汽車消費貢獻。
二是針對本市無車且在輪候範圍的新能源車需求家庭，上半年再釋放不少於10萬個購車指標，促進剛需家庭購車消費，預計在今年內可迅速轉化為消費增量，將新增社零額200億元左右。
三是研究推出限定在郊區行駛的專用小客車號牌，不納入全市機動車保有量調控指標，有效滿足郊區家庭購車出行需求的同時，有序引導非首都功能疏解和區域協同發展。
（圖/文 網通社 趙淳）
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