在汽車市場中有這樣一句話“銷量是衡量一輛車的最直觀標準，好的車不一定賣得好，但賣得好的車一定是好車！”
對於大部分消費者來講，對於汽車市場如此多的車型，必然不會有太深的瞭解。因此，更多的時候會參考銷量榜，從而去選擇車型來對比。這也致使原本賣得好的車型會越賣越好。
我們不難發現，隨著市場競爭的激增，很多車型儘管上市了一兩年，但銷量還在1000-2000左右徘徊；而有一些車型在上市之前便獲得頗高關注度，上市之後更是一路熱銷，我們用“出道即是巔峰”來評價它們。馬拉車市今天來為大家盤點幾款新車， “出道即巔峰” 的它們，究竟又有何過人之處呢？
一汽豐田-亞洲龍
官方指導價：19.98-28.98
上市時間：2019年3月22日
作為豐田旗下的旗艦車型，亞洲龍的到來被賦予接棒皇冠的身份，在上市後僅僅10天的時間就創造了2132輛的成績，在隨後的4月銷量竟然直接翻了近3倍，直接達到6241輛，而在2.0L車型推出後，銷量更是一路高漲。
亞洲龍的火爆，不得不從皇冠的沒落開始。作為豐田前代旗艦車型，皇冠曾在中國市場風光無限，九十年代的皇冠更是能與奧迪A6L平起平坐，是大家心中默認的“豪華”品牌。但自從改款之後，皇冠的銷量就一落千丈，究其原因，則是改款後的皇冠外觀過於激進運動，內飾卻依舊採用保守傳統的風格。過於激進的外觀符合了年輕人的胃口，但中年人會覺得不太穩重，而保守傳統的內飾又不討喜年輕人。這讓它處於非常尷尬的局面，因此在年輕人和中年人群體兩不討好。
反觀亞洲龍則是貫徹了內外一致的運動風格。新車誕生於豐田全新的TNGA架構，整車擁有更好的視覺衝擊，大進氣格柵、低重心、寬車身，給人一種讓人印象深刻的設計，辨識度非常高。車內的配置更是相當豐富，Carlife、9英寸中控屏都是年輕人所在意的點，加之其優於凱美瑞的車內空間，更是蠶食了不少凱美瑞的市場份額。
在各種越級產品力的優勢下，亞洲龍以雷克薩斯ES的級別、凱美瑞的價格、B+級的車身，降維打擊著B級車市場；相較於車身更大的直接競爭對手金牛座和君越，亞洲龍車內空間並不輸於它們，而入門價格卻是最低。
廣汽本田-皓影
官方指導價：16.98-25.28萬元
上市時間：2019年11月30日
據廣汽本田官方的消息，本田皓影在上市不到一個月的時間，便累計訂單已經逼近2萬輛。這樣的數據相對一款新車來說，是非常難能可貴的。
皓影作為新晉選手，必須有足夠強硬的產品力，能夠抗衡甚至超越該細分市場內的標杆：途觀、RAV4榮放。皓影擁有與CR-V相同的三大件，已經久經市場的考驗，因此消費者沒有過多的顧慮。而顏值絕對也是皓影的加分項，家族式前臉，恰到好處的鍍鉻處理，尾燈的狹長L造型尤其成為一大亮點。
與此同時，皓影推出兩種不同的動力版本，分別是第三代i-MMD雙電機混動系統和240TURBO的1.5T渦輪增壓發動機。而新車並非本田體系中第一個使用第三代i-MMD混動系統的車型，但目前整個緊湊級SUV市場裡，擁有高效混動系統的車型不多，能調教得全面的更是鳳毛麟角，這是“技術本田”的勝利之處。
長安歐尚-X7
官方指導價：7.77-11.77萬元
上市時間：2019年11月29日
一直以來，10萬元級的緊湊型SUV市場都是自主品牌的必爭之地，在你爭我奪期間誕生了哈弗H6、吉利博越、捷途X70、宋Pro等熱銷車型。正所謂"江山代有人才出，各領風騷數百年"，大美都市SUV——長安歐尚X7在這樣的大環境下誕生了。
12月，長安歐尚X7憑藉11086輛的銷量完美收官（上市首月破萬），接著在2020年1月份長安歐尚X7再次取得了13007輛的好成績。截止到目前，長安歐尚X7整體訂單數已經突破4.4萬臺，不可否認，它已經取得階段性成功。
在車市疲軟，緊湊型SUV市場競爭激烈，長安歐尚X7的成功並不是隨隨便便獲得的，這與它以人為本的銷售政策和超越競品的產品力密不可分。其在預售期間推出了終身免費質保和終身免費基礎保養的"雙免"政策，極大降低了車主的用車成本。長安歐尚X7擁有更合理的售價，在自主品牌主流SUV中佔優勢地位，無論是入門價格還是頂配車型售價相比吉利博越、哈弗H6、宋Prp等車型便宜1-2萬元。
長安歐尚X7是緊湊型SUV市場的"後輩"，但它依然能在短短3個月之內取得4.4萬輛的訂單，這是消費者對它的認可。
馬曰：
從以上三款熱銷新車所展現的特質可以得知，要想上市即熱銷，除了本身要具備強悍實力之外，讓用戶覺得更值以及帶給他們更好的駕駛體驗，也是必不可少的一環。如果能做到以上這些，超越舊款實現銷量暴漲也是意料之中的事情。不過，它們能否具備長期爆款的潛質，同樣還得看車企對於後期的營銷以及產品的更迭速度。
閱讀更多 馬拉車市 的文章
關鍵字: 長安歐尚 原汁原味的德系SUV 廣州本田汽車
