必中兩千萬
看價格，一般在5萬左右的用普通鋼材，10萬左右的用單面鍍鋅加部分高強度鋼，20萬左右的車用雙面鍍鋅，再貴的車就是熱成型鋼的硬度增加，幾乎全品牌都這套路，不過要說一句除了大眾全系車，大眾最高規格的車也是單面鍍鋅，加空腔注蠟加減少通氣窗，所以關車門感覺很厚重，現在很多國產車因為國內自己制鋼的水平提高，低價車也用上了雙面鍍鋅和鋼強度熱成像鋼骨架，代表的奇瑞 吉利等
可愛小狼
下圖分別是5年的長城c30和3年的榮威rx5 底盤，都不生鏽，車身也都沒有鏽。不過通過網上報道大眾幾款車的碰撞測試不難發現，車身用料還沒有國產車用的好，同價位國產車安全性要比部分合資高。奇瑞用本特勒的熱成型鋼。
流星蝴蝶劍138
奇瑞的低端車～捷途，高強鋼用量為70%，鋼扭強度是19000nm/deg，中端車～瑞虎八高強鋼用量為75%，鋼扭強度是21000nm/deg，高端車～星途高強鋼用量為75%，鋼扭強度是28000nm/deg，長城的魏系列的高強鋼用量和強度也跟奇瑞的相當，這兩個車企的車是目前國產最安全的，比同價位的合資車好的不是一點兩點。
啵囉油子
在這行業工作多年告訴你們為什麼有的自主品牌愛生鏽，汽車用的鋼板是不一樣的，有雙面鍍鋅和單面鍍鋅的區別，單面鍍鋅板防鏽性能肯定差很多，前幾年好多自主品牌為降低成本普遍愛採用單面鍍鋅板造成這一現象，的有些人就是不懂又仗著盲目狹隘愛國心理瞎抬槓，江淮同悅，長安逸動，比亞迪F3，艾瑞澤7，長城C30生鏽的帖子百度好幾頁，論壇裡一大把，我以前的一輛車就是其中之一。一些噴子沒見過就認為沒有而已，真車主反應問題就被噴車黑。不過有些廠家對此問題的處理方法還是不錯的，比如長城C30，為車身生鏽的車主免費更換車身
H6不顫抖
汽車這塊來說的話肯定是鍍鋅板和冷軋鋼都有
1.汽車車身外板件，例如發動機機艙蓋，汽車頂蓋，以及側圍外板和車門外板這些零件多數是鍍鋅板，但也有些廠商為了降低成本，採用普通冷軋鋼板
2.汽車側圍及地盤有些用的是熱成型零件和高強度鋼焊接而成的，尤其是底盤，沒有用熱成型的零件也是高強度鋼衝壓焊接而成
3.在車身上一些不是外觀件，如果沒有什麼強度要求的零件則是普通冷軋鋼板或者低強度鋼
4.總的來說汽車的銷售價格決定了所造汽車的材料，不管是鍍鋅板還是高強鋼，好的材料意味著更高的成本，鍍鋅板的價格遠遠高於普通冷軋板，而且在焊接工藝上也比普通冷軋鋼板要複雜一些，就焊接而言，鍍鋅板比普通冷軋鋼板更容易出現虛焊或者弱焊，虛焊和弱焊可是直接關係到車身強度的。
一般來說如果一個汽車的掉漆了，開始生淡紅色的鏽，哪這個零件多數是冷軋鋼板而不是鍍鋅板，因為鍍鋅板生鏽是不會有紅色的痕跡，而且灰白色的，就像鋁生鏽差不多，鍍鋅板的鋼材在同樣的情況下生鏽的速度和生鏽的面積要遠遠小於普通冷軋鋼板
總的來說，你買的車越好，廠商生產車所用的材料就可能越好，雖然這不是絕對的，但是汽車廠家不管怎麼說盈利才是首要的，所以有能力的話儘量買好一點車，不管是材料還是生產工藝，在一定程度上遠遠高於便宜的汽車
百科大腦
黑奇瑞的人看看我的2008年的QQ6,11年了，只更換過一次電瓶，一個發電機軸承，數九寒天，打火就著，洗車時有人還認為是新車，從來沒有把我撂在路上。生鏽奔馳寶馬都有，何況國產車，再說了，買得起豪車的，都買得起車庫，有個輕微剮蹭，就馬上維修。花幾萬塊錢買個國產車，又買不起車庫，都是風吹日曬雨淋，肯定會生鏽，即使有很嚴重的剮蹭，只要能湊合著開，一般也不會去修，天長日久，生鏽是肯定的。如果合資車十幾年風吹日曬雨淋，也不會好到哪裡去。所以不要神話合資車，也不要刻意去貶低國產車，要公正看待問題，更不要為了洩私憤，去黑國產車，這樣，你會成為民族復興路上的罪人。
用戶1870331465054
國產車我想說的是他們輸不起，特別是國產一線品牌。為什麼呢，國產普遍在國人心目中就是質量差，做工粗糙，開個兩年就散架了生鏽了。所以呢？他們一直在努力讓這些問題解決，得到了口碑才是生存之道，他們不會不知道。所以我認為，在安全，質量，材料上都是最好的。他們輸不起，哪怕一點點偷工減料就會讓這些年所有的努力付之東流。要想讓自己強大，那首先就是要讓自己產品得到認可。希望我們的國家以後都是國產車。
有空多談談
哪來的偏見與傲慢！問問題得是什麼墓地！排水口在這裡水從裡面過！如果不是鍍鋅鋼早鏽了！只有長期堵了車子才會鏽！腦子秀逗了
平凡人生245779632
首先說一下我是做汽身設計的
對於材料這塊我先談一下我們做的一些鈑金材料
每一塊鋼板都有自己的極限強度和剛度，有的強有的弱，設計人員會根據他所需要的強度和剛度去選擇，比如車門安裝加強板那塊，需要強度大，就選高強度的。材料一般都是冷軋的，我做的項目。我說的是車身鈑金結構，但是像防撞梁那塊需要強度更高，一般熱成型。
另外，一些機蓋和背門有用塑料的，榮威x。不說了，上班了。
大哲子
你這個問題問的太籠統了，汽車用到各種各樣的鋼，各個部位用的鋼材材質也不是相同的，我們公司就生產銀亮汽車鋼材，其供貨單位有奇瑞，上汽，一汽，豐田，寶馬，蒂森克虜伯等企業，從鋼材的材質及用途來講，各企業大同小異，至於你說的車身生鏽問題，這純屬是終端單位生產工藝的問題。
