2020年3月24日，工信部發布了工信部通信〔2020〕49號《關於推動5G加快發展的通知》。通知要求加快5G網絡建設進度、加大基站站址資源支持、加強電力和頻率保障。
5G基站中的宏基站功率最大，覆蓋範圍也最廣，通常佈設在室外，需要儲能電池設備支持。與4G基站相比，5G基站能耗翻倍增長，比現有的4G信號頻率高出約2到3倍，信號傳輸距離和穿透效果相對減弱，因此基站建設需要更密集。要達到現有4G網絡的覆蓋水平，5G基站總數將是4G基站的2至3倍，需要能量密度更高的儲能系統，目前應用的主要是磷酸鐵鋰（LEP）電池。
工信部數據，我國自2019年6月正式啟動5G商用後，到年底全國共建成了超過13萬個5G基站，基站出貨量約5.5GWH，根據移動、聯通、電信、廣電四大運營商的計劃，到2020年底將累計開通60萬個5G基站，新建站點需要配套全新資源，2020年5G對儲能電池的需求將快速提升。
中國移動今年3月啟動規模超23萬站，容量約1.95GWH的2020年5G二期無線網主設備的招標採購，中國電信和中國聯通也分別在各自採購招標網發佈了“2020年5G SA新建工程無線主設備聯合集中採購項目集中資格預審公告”，合計採購規模預估為25萬站。也就是說，2020年三大運營商有望新建的5G基站接近50萬個。
目前國內通信基站領域的主要電池企業有海四達、拓邦股份、南都電源、雙登集團、雄韜電源等。隨著國內儲能市場的發展，寧德時代、億緯鋰能、比亞迪等動力電池頭部企業也紛紛加緊佈局。
2020年是我國5G網絡建設的關鍵年份，據不完全統計，目前已有近20個省份將推進5G產業發展列入2020年重點工作。根據新建及改造的5G基站儲能需求量計算，2020年5G基站對儲能鋰電池的需求將增長2倍以上。
2020年部分儲能鋰電市場相關項目
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