如今，小型車的設計可以同時獲得多數人認可的不多，有些車型也許是出於成本考慮，總讓人感覺會存在一些設計“瑕疵”。像YARiS L 致炫這樣第一眼就有情人感的很少，所謂得設計者得天下的理論在這一級別車型中更加明顯。接下來，就讓我們來深入瞭解一下這款車吧！
YARiS L 致炫採用了KEEN-LOOK設計X型前臉，前保險槓的造型如同大鬍子一般，看起來相當有個性。黑色中網貫穿前臉，與海外很多小型車的設計類似。原本兩條從前中網延伸下來的鍍鉻裝飾條，改為了大面積的鋼琴烤漆材質裝飾，並增強了低重心姿態，營造出更強烈的衝勁。
前大燈也經過了重新設計，流體式的外形更加動感，貼合邊緣的LED光導式示寬燈採用了與雷克薩斯“對勾”相反的設計，遠近光一體式大燈在透鏡組的投射下顯得很有精氣神。
從側面來看，豐田YARiS L 致炫的設計也比較時尚，這一點主要體現在了它懸浮式設計的車頂上，車身並沒有使用複雜的腰線設計，飽滿的輪廓以實用為主。車身尺寸長寬高分別為4160/1700/1495mm，軸距為2550mm，定位於小型轎車。
車尾的造型也經過了重新設計，線條顯得更加飽滿，很有力量感。新的後槓與前槓造型相呼應，讓整車變得更年輕更運動，層次感也變得更加豐富。
來到車內，內飾的設計風格也走的居家風，整體設計簡單素雅，雖然主調為黑色，但並不顯沉悶。符合這個級別車型定位所該有的樣式，鋼琴烤漆的飾板帶有一定的檔次感。
方向盤採用的最傳統的三幅式設計。值得一提的是，在CTCC取得優異成績的比賽用車，在轉向系統上與商品車是一致的。因此商品車的轉向也和賽車一樣敏捷精準，駕駛起來也就更安心。
中控部分，YARiS L 致炫全系沒有搭載中控液晶屏，只提供了簡單的收音機和CD播放功能，支持AUX和USB外接音源播放。下方的手動空調控制面板，為經典的三旋鈕式操作，旋鈕尺寸較大，使用上比較便捷順手。
配置在同級別車型中算領頭羊。配備了主副駕氣囊以及前排側氣簾、ABS+EBD（防抱死 + 制動力分配）、剎車輔助、牽引力控制系統、車身穩定控制系統，這些常規主被動安全系統足夠應付平時的駕駛。
動力方面，豐田YARiS L 致炫搭載了1.5L自然吸氣發動機，最大功率為81kW，最大扭矩為138N·m，與之匹配的是5速手動變速箱或8速CVT變速箱，而且滿足國六排放標準。懸架方面，豐田YARiS L致炫採用了前麥弗遜式獨立懸架的組合。
總結：勤儉持家買豐田這句話是沒錯的，雖然這臺致炫實用配置非常低，但作為家用車來說確實機械品質靠譜，耐用可靠油耗低。對於剛出來社會工作的年輕人來說能夠降低一部分用車成本。
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