人有極限，汽車也有
對於人來說
在極端情況下好好的活下去
代表著他有著旺盛的生命力
而汽車在極端的情況下還能完美的駕駛
那代表著它自身性能與質量的強悍
通常我們看到的都是燃油車參加極寒測試
新能源車很少見
也沒有過多的去要求它能夠通過極寒測試
但是奔馳卻這樣做了
2019年的時候
在法蘭克福車展上
奔馳發佈了EQ系列第二款純電動MPV車型EQV
但是卻一直沒有等來它投放市場的消息
直到近日才從梅賽德斯-奔馳官方得到消息稱奔馳EVQ即將正式發佈
新車基本延續了此前發佈的概念車的設計風格
封閉式格柵，格柵與兩側LED大燈相連
從前臉看去感覺找不到豪車的氣質，有點樸實
通常我們看到的電動車的充電口基本都在車標下面
但是這款車卻有點特殊
它位於車頭的左前方
左前大燈的下方
充電的速度還是不錯的
即使在及其寒冷的北極圈
從10%到80%也只需要45分鐘的時間。
當然，這樣的一個數據並非子虛烏有
而是實戰測驗出來的
目前，奔馳EVQ就正在瑞典進行著最後的極寒測試
這也是奔馳EVQ正式投放市場前的最後一場冬季測試
試驗地便在北極圈附近零下攝氏30度的瑞典北部
新款奔馳EVQ提供了兩種不同軸距車型
但是不管是哪個軸距
它搭載的都將是一臺204 PS（150 kW）
362 Nm的前置電動機
由90 kWh的鋰離子電池組供電
最大續航里程為405 km
最高車速為160 km/h。
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