在道路上減速帶很是常見，像醫院、學校這些人流比較密集的地方都會設置有減速帶，通過這裡車主需要提前減速慢行才行，不然的話你就會聽到咯噔一聲。而有些車主喜歡在到減速帶之前那麼一兩秒踩腳剎車，這樣的話通過減速帶就不會太晃動，屁股也會好受一點。
這種操作雖然能讓屁股好受一點，可是汽車卻未必。準確的說是不提前剎車的車輛，在過減速帶所在時地的時候才開始踩剎車，這種操作會很傷車，其實大部分車主都是這樣來過減速帶的。如果臨時減速的話則能有更高的通行效率，而且提前剎車雖然速度有所降低可顛覆感仍然難以消除。
但是過如果你真的這麼做，會對汽車造成嚴重的損傷。會損傷的主要有兩個部分，首先是輪胎前輪的輪胎，還有汽車的前懸架，道理非常簡單，臨時剎車車輛慣性以及衝擊力全部都在車頭處，這個時候本來就處於壓縮狀態，彈簧、避震筒都已經壓縮到了極限，然而再過一個凸起路面的減速帶讓它再合緊一些，這種撞擊會導致車輛避震進一步收縮，過載的收縮肯定是會傷車的。
再就是輪胎了，輪胎這個東西說它厲害挺厲害，一個橡膠製品能用三五年。說它脆弱也很脆弱，在這種情況下受到猛烈的擠壓，脆弱的側壁就容易承受不住強烈的胎壓而爆開。
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