4月份A股新的交易機會,新能源汽車?

2月瘋狂的一個月,有人喊牛市來了。

3月瘋狂的一個月,有人喊熊市來了。

進入庚子鼠年,A股頭兩個月一漲一跌,雞蛋灌餅的模式。喊牛市也好,擔心熊市也罷!都是一廂情願。是不是牛市,那是走出來的。當大部分人發現是牛市的時候,基本上就是後半段了。所以,是不是牛市不要緊。要緊的是有沒有交易機會。

牛市中大部分時間是持股,熊市中大部分時間是持幣。剩下的震盪市就是頻繁的不同賠率的交易機會。

現在的市場,美股大跌,第二天A股就是低開基本上就是一個相對低點。如果美股大漲,那麼A股第二天就是一個高開基本上就是相對高點。所以,這樣的市場隔夜美股的影響很大,但又不大。典型的是週四晚上美股大漲,週五我們A股依然是高開,高開後一路下跌。所以影響大就是隨著高開,影響不大就是高開後繼續跌。所以這裡很明白,我們的市場目前就是一個下跌趨勢,至於底在哪裡?沒有人知道。當然下方會有多種支撐位,支撐位撐住就是底,撐不住就繼續多殺多,找下一個支撐位。如此直到底出現。

盤面上我所關注的特高壓、農業種業和養殖業走勢要強。同樣是新基建5G、數據中心相比特高壓要弱。同樣的題材不同的資金結構,走勢完全不一樣。農業種業特別是玉米和大豆類走勢要強,這裡面的邏輯也是有的。

玉米庫存處於歷史低位,同時受到草地貪夜蛾的影響,市場預期今年玉米會減產。需求端生豬產能觸底回升,飼料需求回升,玉米行業向上拐點已現。

大豆80%的需求需要進口實現,在全球疫情下,特別是美國越來越嚴重,大豆的需求缺口會更加的明顯。期貨端大豆和豆粕也已經有所反應。大豆相比於玉米關注的人更多更早。所以我個人認為玉米反而有很強的預期。

糧食中的大米和小麥目前庫存依然較高,處於去庫存的階段,所以這兩個相比於玉米和大豆預期反倒不強。

5G、芯片今天跌幅較大,如果非要找原因就是之前裡面沉澱的資金太多,現在就是吐資金階段。不要去考慮跌多了要反彈,這個沒用。跌多少算跌得多。沒有急跌的下跌情緒拋盤反而不多,更多的是一個個抄底資金後的止損,所以反手下來,能跌到什麼位置不要去猜,沒有一個縮量,沒有一個抄底資金減弱的跡象出現,底就不會出現。

今天工信部提到要調整新能源汽車相關政策。結合最近各地發佈的鼓勵汽車消費,擴大內需。如果在這個時候在汽車消費領域出臺重磅政策推動新能源汽車的消費,無疑會對整個汽車產業鏈產生比較大的影響。所以,對於汽車產業鏈,特別是新能源汽車產業鏈我個人認為可以作為一個大的關注方向。

4月份特斯拉的電池日,特斯拉會發布新的電池技術。特斯拉美國工廠的影響會使特斯拉把市場重心放在上海工廠。

新的交易機會在哪裡?還是要從農業種業、新能源車產業鏈中去尋找。


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