發動機氣門的材質在中國通常分為40Cr、4Cr9Si2、4Cr10Si2Mo、21-4N和23-8N等。5Cr8Si2、4Cr9Si3、21-2N、21-12N、23-8N、XB等已在一些引進機型上大批量使用。高溫鎳基合金在高負荷柴油機排氣門上也開始應用。
發動機氣門的材質一般是奧氏體材料組成。
排氣門由三部分材料組成：
一、大頭部為21-4N奧氏體材料，採用固溶時效處理， 晶粒度6-9 級，硬度30HRC 以上，可長時間工作在850℃左右。
二、頭部錐面工作表面堆焊鈷基合金STELLITEF，在高溫下具有很強的耐磨，耐腐蝕，耐衝擊及高的蠕變強度，對氣門壽命至關重要。
三、小頭端部淬火處理，硬度50HRCmin，有效提高小頭端的耐衝擊點蝕性能，因鎖夾槽為三槽結構，為應對工作時自旋問題，淬火過槽處理。硬度600HV以上，保證氣門杆部耐磨性，提高氣門壽命。
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