從80萬跌到36萬！曾在市場完爆奧迪Q7，現成“打折王”，沒人要

整個汽車市場這兩年的競爭可以說是火藥味越來越濃厚了，不管是中端親民市場還是豪華市場，都具有很大的消費群體，而這時候各大品牌為了迎合消費者口味，可以說不斷的下調整車的起步價格，而且配置也是越來越豐富了。而今天咱介紹的這款車型，當年也是站在市場的最頂端，可是到了現在，新車面臨的局面卻是非常的尷尬了，它就是來自路虎旗下的攬勝極光。

路虎當年曾是國內年輕消費者、土豪 、企業家最青睞的品牌了，在10年之前倘若能夠開上一輛路虎車型，絕對是能夠贏得十足的回頭率，但是到了現在的市場上，這個品牌早已經不具備當年的統治實力了，就像今天咱說的這款路虎攬勝極光，當年在市場上以進口車型入華的時候價格高達80萬元，如今近兩年國產換代後卻降到了36萬，即使這樣都沒有消費者為其買單，還是很尷尬的了。

作為一款定位越野的SUV車型，攬勝極光這款車設計還是非常犀利的了，新車前臉採用了較為複雜線條設計，但是得益於其對稱的設計方式，整車的層次感還是非常濃厚的了，而且新車的前臉蜂窩狀的進氣格柵搭配兩側狹長的大燈，能夠對年輕人造成很強的衝擊力。整車的空間表現上，新車的車身長寬高分別為4371×1904×1649mm，車身軸距達到了2681mm，雖然數據表現不夠優秀，但是高大的車身能夠提供很寬裕的空間。

進入到這款車的內飾裡面，新車設計也是做得非常到位了，四輻式方向盤和中控臺的雙屏觸控信息系統都體現出了十足的科技氣息，兩塊10.2英寸觸摸屏，上方屏幕為曲面設計，同時角度可調，下方的屏幕則被整合到了中控臺，整車額的駕駛樂趣還是很濃厚的了，當然大面積軟質材料包裹，讓這款車的觸感非常的細膩，配備的全地形反饋系統的設定也是讓它具備更好的越野性能。

作為捷豹路虎家族打造的全新換代車型，全新的路虎攬勝極光首次引入48伏MHEV輕度混合動力系統，2.0T發動機匹配9擋自動變速箱和48V MHEV輕度混合動力系統，最大輸出功率為249馬力，峰值扭矩達到了365N·m，數據上的表現可以說是很強勁的了。

作為一款實力強大的硬漢越野車型，全新的攬勝極光如今在市場上已經成為“打折王”王了，新車即將要跌破30萬元了，對於一款如此霸氣的車型來說，這次新車確實是具備了很不錯的性價比，但是可惜路虎近幾年在市場上的口碑並不好，這就直接導致旗下車型發展很落寞了。尤其是面對現在的疫情，市場萎縮的同時復工招工的難題有待解決，長城汽車就開始通過58汽車58速聘在58同城內容社區58部落中進行汽車的免費招聘，緩解復工招工的問題，這使得很多車企可以多一項解決問題的辦法！

對於這款攬勝極光，你是如何看的呢?

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