“15年6月買的傲虎，今年慢慢開始改裝，其實也說不上什麼心得，不過有一些車友也問到關於改裝的一些事情，就想寫個流水賬，給大家參考一下，對想改裝的車友多說一句：僅供參考。”
“這是前陣子去烏蘭布統的照片，買了傲虎之後，就愛上了自駕遊。下面還是說一說車子的改裝。”
“以前最早的時候，改了一套BBS SR18寸輪轂，數據5*114.3，還有米其林的輪胎，235/55 18R輪胎，還安裝了個胎壓監測。”
“後來來了套ENKEI PF07的藍色輪轂，日本原裝進口，品質不錯，8.5J的寬度，上了245/60 18R的輪胎，目前看來不蹭擋泥板。之前的BBS也留著，兩個輪轂換著用吧，一個人還好幾雙鞋呢，何況車。”
“ENKEI PF07的輪轂，需要安裝中心環才能安裝上。”
“18寸的AT胎非常難找，搞了個這個國產輪胎，等使用一年再看看怎麼樣。輪胎上文字顏色倒是和輪轂比較配。”
“輪轂輪胎裝好的效果。PF07的輪轂自帶了鍛造氣門嘴，但是安裝的地方居然沒有合適的工具安裝，也挺奇葩。於是換了橡膠氣門嘴。”
“覺得備胎也該換一個全尺寸的，來了個臺灣KAMANBO的輪轂, 這個牌子沒用過，還挺便宜，配的是固鉑的輪胎。”
“由於原廠輪轂輪胎上的螺絲硬度不高，換了幾次輪胎後，螺絲變形，斷裂。於是換了BLOX高強度鍛造螺絲。”
“輪轂輪胎螺絲的完整照片，大家注意到了麼DIXCEL剎車盤裝反了，下個圖正了過來。這個輪轂空間大，可以容納更大的剎車卡鉗。”
“這個是正確剎車盤的安裝方向，為什麼是這個方向，相信DIXEL對於制動的理解不太一樣，資料上顯示這麼裝制動性能更好。但是我總覺得劃線盤扇熱是另外一個方向好。”
“上邊是原來車內的照明燈泡，換上了LED。為了省電，因為傲虎這個車燈忘了關，第二天早上電瓶就沒電了，因為這個原因，我第一個電瓶就使用了2年。換了LED點了一晚上，電瓶還有電。”
“八重洲100DR的車載電臺，安裝在這個位置不錯。數字和模擬兩種模式。”
“配了一個八重洲的手臺70DR，也是模擬和數字兩種模式。”
“集合照，DIXCEL剎車盤，剎車片，NGK火花塞，CUSCO磁力機油螺絲，安索機油，ATE剎車油，CUSCO機油濾芯，BLOX螺絲。”
“CUSCO的機濾。”
“CUSCO的機油透氣壺，過濾的作用，通俗的來說，加了以後，過濾一下從曲軸箱出來的機油蒸汽和可燃混合氣，再到進氣歧管燃燒掉。如果不加，會有更多的機油蒸汽粘附在進氣管壁上，時間久了會形成積碳，直接導致油耗增加，機油壽命降低。”
“CUSCO平衡杆和加強件。”
“換了STI的水箱蓋，對比原廠水箱蓋，我看差不多。”
“斯巴魯原廠運動中網，配上了STI的車標，有點趣味性。”
“喜歡出去玩，加上了發動機護板。”
“BUDDY CLUB電子整流器，為了安裝大功率音響等做準備，啟動的時候好像輕快了一些。”
“換了一個安卓的主機，連上手機熱點，可以上網了。也用離線的方式升級了高德地圖，中國地圖全部下載下來了。隨時導航。”
“機箱內的照片，還有個STI粉色電瓶夾，有點小騷氣。平衡杆和剎車頂也出鏡了。”
“最後再來幾張出去玩的照片，拓樂的車頂箱很不錯。拓樂靈動800，平時把防滑鏈，一些物品也放在裡邊，收納功能很好。其實也沒感覺到油耗變化大，風阻聲音我覺得沒什麼變化。”
本期傲虎改裝鳴謝車主：海橋2018
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