奔馳、寶馬、奧迪是無人不曉的德系三巨頭，是國人公認的豪華品牌，也是絕大部分消費者都夢寐以求能開上的好車，它們憑藉超高的知名度和影響力，吸引不少成功人士的喜愛，畢竟BBA開起來確實比其它品牌都更有面子，是老闆們做生意或談業務的好幫手，以往BBA的價格都十分高昂，能買得起的人很少，但自從奔馳開始國產化後，推出了很多新型的入門級產品，最重要的是價格不斷下探，比如我們今天帶來的是2020款奔馳GLC，既有轎車的舒適性，又有越野車的霸氣，以及性能車的操控性，新車主要競爭對手是寶馬X3、奧迪Q5L。
2020款奔馳GLC顏值提升優化細節，主要在內飾配置和動力上進行了全面的改進，升級了MBUX車機系統和動力系統，外觀依舊保持了現款的造型，前臉採用了家族式最新的設計語言，星空式的中網進氣格柵，與兩側犀利的LED大燈融為一體，發動機艙蓋上的線條十分硬朗，凹凸有致，底部前保險槓處，還可以選裝AMG-Line運動套件，整體造型顯得非常的高端、大氣，是一款既適用於商務，又適合家用的SUV。
來到車身側面，顯露出了很強的豪華感，車頭部分設計比較細長，加上高挑的腰線，從前葉子板貫穿到後車門，很顯力量感，行李架、車窗邊框、下側裙都加裝有銀色鍍鉻飾條，後視鏡帶轉向燈、電動調節、電動摺疊、加熱功能，在車門把手上我們可以看到無鑰匙啟動功能，採用多輻鍛造式輪轂，動態行駛時有一種滑著走的視覺感，235/60 R18、235/55 R19、255/45 R20三種規格輪胎。
尾部設計比較有層次感，上方設計出了懸浮式車頂，且帶有尾燈點亮效果，兩側家族式的尾燈，具有很強的辨識度，底部採用雙邊鍍鉻排氣管，進一步強調了奔馳GLC的運動屬性。
定價方面，與寶馬X3、奧迪Q5L相差不大，官方指導價在39.28-58.78萬區間，優惠力度在2.0萬左右（地區不同，可能存在差異），落地比要花費有（購置稅3.4萬，交強險950，車船使用稅400，上牌費500），車身尺寸4764x1898x1642mm，軸距2973mm，在空間表現上，領先於同級別所有的SUV，後排腿部伸縮、頭部空間都很充裕，皮質包裹的座椅比較柔軟，值得注意的是，後排還設有獨立出風口、USB接口，中央凸起也不高，為整車提供了更廣闊的空間。
內飾設計與配置方面，採用了家族式古典、豪華的風格，環抱式的中控臺，採用了搪塑+實木材質的搭配，營造出了高級奢華的氛圍，五個圓孔空調出風口的設計，很顯運動風，採用三幅式多功能方向盤，支持可變齒比轉向，操控性非常的精準到位，品控也相當不錯，還可以撥片換擋、定速巡航、音量調節、電話接聽、語音控制等功能，配置方面，全系標配10.25英寸觸控式液晶屏，以及配備有倒車影像、前/後倒車雷達、緊急道路救援、4G網絡、車載APP應用、手機互聯（支持CarPlay、CarLife）、雙天窗（開陽感很強）等實用性配置，從第二個配置（此地配）開始配備全液晶儀表盤，富有很強的科技感。
動力方面，全系提供全時四驅（4MATIC）方式，採用2.0T 直列4缸 渦輪增壓發動機，劃分高低功率兩個版本，傳動部分，統一匹配9AT變速箱，低功率版峰值扭矩320N.m，最大馬力197匹，高功率版峰值扭矩370N.m，最大馬力258匹，無論是高功率版還是低功率版車型，動力輸出都很充沛，對動力要求較強，或長期玩中輕度越野的車主來說，可選高功率版車型，具有很強的脫困能力，動力也更有勁，發動機與變速箱的默契配合，在低速換擋時也察覺不到一絲的頓挫感，底盤前後橋都為多連桿式獨立懸架，支持可調懸架，能很好地滿足你的需求。
與寶馬X3、奧迪Q5L相比較，我認為2020款奔馳GLC更具有優勢，性價比也更高，你覺得呢？請把你的想法評論下方，最後，各位車主在購車新車時，一定要記得拿好車輛合格證、客戶留存聯、註冊登記聯、保稅聯、抵扣聯、三包憑證這些票據，祝大家買車順順利利。
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