3月庫存預警指數59.3% ，協會建議增加限購城市汽車牌照指標數量。
4月1日，中國汽車流通協會（以下簡稱“協會”）在線召開3月月度形勢分析會議。
會上，協會發布了3月份汽車消費指數、汽車售後口碑指數等信息，並對二手車市場和4月汽車市場形勢做出研判。
根據協會公佈的經銷商復工情況調研數據顯示，截至2020年3月31日，經銷商門店復工率達95.5%，客流恢復率達64.0%，銷售效率達到61.7%。
3月汽車銷售開始回溫 預計4月再上升
此次協會發布的2020年3月消費指數報告顯示，3月份汽車消費指數為63.0，與上年同期相比下降2.4。
隨著新冠疫情的形勢逐漸穩定，3月份各市場車商復工復產步伐加快，同時2月份積壓的消費需求將集中得到釋放。流通協會經銷商復工情況調研數據顯示，截至2020年3月31日，經銷商門店復工率達95.5%，客流恢復率達64.0%，銷售效率達到61.7%。本月消費者購買意願逐步增強，車輛銷量較2月上升，絕對庫存水平略有下降。
具體來看，受疫情有效防控和家庭出行需求刺激消費的影響，2020年3月需求分指數為83.7，較上月有所上升；在入店和購買分指數上，3月份入店分指數為86.6，購買指數為88.6。協會方面預計，4月份各地各行業復工將基本完成，疫情也將得到進一步有效控制，4月份市場銷量將較3月有所上升。
但中國汽車流通協會副秘書長郎學紅表示，3月恢復趨勢較為平緩，但不要對4月過於樂觀，短時間內汽車市場不會出現爆發式增長。隨著復工復產的有序推進和刺激汽車消費的政策逐步落地，汽車市場或將在5月恢復正常。
此外，由於3月份絕大部分廠家開始恢復考核，對經銷商提車有要求，少數廠家還加大了4月份的任務量考核，使得經銷商庫存壓力有所增大，資金回籠慢，導致整體經營壓力較大。
調查反饋，經銷商希望政府儘快出臺加促進汽車消費的政策，避免由於政策吹風帶來的消費者觀望，影響短期銷量。
對此，流通協會建議增加限購城市汽車牌照指標數量、通過補貼鼓勵汽車報廢更新和以舊換新，實施購置稅減免、汽車下鄉等財稅支持、進一步促進二手車便利交易，調整二手車稅收、臨時登記和限遷政策，適度延後國六排放標準全面實施。
二手車市場仍待喚醒 發展需政策助力
根據2020年2月全國二手車市場數據顯示，2020年2月，全國二手車市場交易量7.11萬輛，交易量環比下降92.78%，交易金額為43.58億元。今年1-2月，全國二手車累計交易量為105.59萬輛，累計同比下降47.34%，交易金額為633.67億元，累計同比下降50.65%。
從線上車源量變化指數來看，3月份線上車源量環比上月有所恢復，較去年同期僅為三成。協會對此解釋認為主要是2月基數過低，這種環比數倍的漲幅並沒有實際意義。同時相較於新車市場，二手車市場復原能力則較弱。但由於二手車源供應減少，各個級別車型價格均有上漲且漲幅較大，二手車保值率下滑的趨勢在2020年有望扭轉。
疫情期間，汽車商家不斷轉換銷售思路進行自救，銷售環境從線下轉到線上，運用各種網絡視頻平臺、直播平臺和聊天工具進行溝通。對此協會認為，由於購車對消費者而言是一項長週期決策，“直播效果尚待觀察”，如果對二季度銷量恢復抱有期待，想要真正改善市場頹勢，需有宏觀政策介入。
3月31日，國務院常務會議上確定，為促進汽車消費，將在新能源汽車購置、貨車以舊換新和二手車銷售三個方面進行政策支持及財政獎勵。具體到二手車銷售上來說，此次會議對增值稅改革加以關注，決定對經營企業銷售舊車，從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%徵收增值稅。
此外，啟轅（北京）汽車信息技術有限公司副董事長沈榮告訴21世紀經濟報道記者，“這次國家出臺的促進汽車消費的政策中，二手車經銷稅收調減至0.5%的舉措力度大，而且這一政策至少要持續到2023年，似乎有短期措施長期化的徵兆，這可能意味著二手車行業長期呼籲的稅收改革已經開始實施了，而這一變化應該給二手車的規模化、標準化經營鋪平了道路，二手車經銷迎來了大的發展機會”。
“我們相信近期還會有更多對汽車市場利好的政策推出，來釋放對市場的拉動作用。因此，對於2季度末，特別是3季度，還是非常值得期待的。” 朗學紅最後表示，上述政策對新能源汽車消費、新車收購、增換購需求等，都具有重要的拉昇作用。
原標題：中國汽車流通協會：3月汽車銷售下降趨勢緩解、預計5月恢復正常
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