[懂车帝原创 行业]懂车帝从中国汽车流通协会获悉，4月1日，中国汽车流通协会和精真估联合发布《2020年3月中国汽车保值率研究报告》，报告分别发布了3月份合资品牌、自主品牌和新能源汽车保值率排名前十的品牌（车型）。
中国汽车流通协会表示，通过保值率研究旨在反应该品牌下产品力、认知度、美誉度等综合实力，并对开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考。
合资品牌：丰田蝉联，奔驰、别克上升
具体看，3月份合资品牌保值率前十的品牌排名为：丰田75.6%，本田74.5%，奔驰68.6%，马自达66.7%，日产65.4%，三菱64.6%，大众63.4%，宝马60.7%，奥迪60.2%，别克59.9%。
中国汽车流通协会表示，在全球疫情扩散的情况下，国产化程度决定了合资厂商抗风险能力。作为合资厂商，如果供应链主要在国内，将很快复产。疫情之下，进口零配件不再是宣传亮点，反倒成为劣势。
协会还特别点评别克品牌，表示“由于其广告效应和部分车型的保值率上浮，整体品牌涨幅较大，同时排名也有所提升”。
自主品牌：宝骏、长安领先，WEY、领克脱颖而出
2月份自主品牌保值率前十排名为：宝骏63.0%，长安61.9%，WEY61.1%，领克61.0%，驭胜60.8%，长安欧尚59.5%，哈弗59.3%，江淮59%，吉利58.6%，名爵57.3%。
中国汽车流通协会表示，自主高端品牌是否得到消费者认可，往往从新车销量上看不出来，而二手车是经过用户长期使用验证的，二手车受到营销手段的影响更小，价格更接近消费者的真实认知。目前来看魏派（WEY）和领克这两个品牌脱颖而出，得到了积极的反馈。名爵品牌保值率回升，进入自主品牌前十名。产品更新换代是有效的手段，从2017款名爵6车型开始，相比之前的动力有很大改进，二手车市场表现凸显。
新能源汽车：特斯拉优势明显
3月份新能源车型保值率前十的分别为：Model X67.0%，Model S63.2%，宝马5系PHEV58.9%，比亚迪唐DM 54.4%，宝马X5 PHEV 52.6%，比亚迪秦46%，荣威eRX5 42.9%，宝马i3 41.5%，荣威e950 36.1%，比亚迪e5 35.3%。
中国汽车流通协会表示，特斯拉、比亚迪、荣威、宝马占据了本月前十的全部车型，品牌集中度继续提高。
小结：
中国汽车流通协会表示，从3月数据来看，二手车源供应不足，市场反弹乏力，产销双降带来的车源供给不足，成为制约流通的关键因素；针对“首次购”的相关政策不能直接有效的拉动需求，“增购／换购”的刺激并不明朗。受车源量整体不足的影响，保值率上浮，二手车价值归位有利于渠道健康和提升服务质量。
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