▎新能源汽車購置補貼政策延長2年
3月31日國務院常務會議召開，確定再提前下達一批地方政府專項債額度，帶動擴大有效投資；部署強化對中小微企業的金融支持；要求加大對困難群體相關補助政策力度。為促進汽車消費，會議確定，一是將新能源汽車購置補貼和免徵購置稅政策延長2年。二是中央財政採取以獎代補，支持京津冀等重點地區淘汰國三及以下排放標準柴油貨車。三是對二手車經銷企業銷售舊車，從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%徵收增值稅。
▎國家郵政局：預估今年快遞量超740億件
3月31日，國家郵政局發佈的《2019年中國快遞發展指數報告》顯示，2019年快遞發展趨勢指數為83.2，預計2020年快遞業務量將超740億件，同比增長18%。預計2020年快遞收入超過8690億元，同比增長16%。快遞業務量超740億件，這意味著我國今年人均有超過52件快遞。
▎上海貨車藍牌：活牌4.4萬、死牌3.4萬
目前在上海地區，貨車藍牌“活牌”售價達到4.4萬、“死牌”售價達到3.4萬，有價無市！上海貨車藍牌的數量是有限定，舊車不報廢，新車就沒牌。今年上海國三淘汰補貼出來了，很多國三車主選擇淘汰車輛，就出來很多“活牌”。對於“活牌”與“死牌”的優勢，用戶當然是選擇買“活牌”。這也是為什麼目前貨車藍牌“活牌”與“死牌”價格差1萬的原因。
▎東風商用車領導班子成員調整：王強任總經理
3月31日，東風公司人事（幹部）部總經理溫良主持大會並宣佈了東風商用車有限公司領導班子調整決定：王強任東風商用車有限公司總經理；楊青不再兼任東風商用車有限公司總經理職務，蔣學鋒不再擔任東風商用車有限公司副總經理職務，另有任用。
▎中國重汽2019營收398.4億！
中國重汽發佈2019年年報，營收為398.43億元，同比下降1.33%；淨利潤為12.23億元，同比增長35.16%。公司擬向全體股東每10股派發現金紅利5.5元（含稅）。從業務結構來看，“整車”是企業營業收入的主要來源。具體而言，“整車”營業收入為362.3億，營收佔比為91.4%，毛利率為10.1%。
▎第70號認證！歐曼給你的卡車帶上CN95“口罩”
3月27日，福田戴姆勒汽車獲得中汽研車規級CN95第70號認證。CN95認證歐曼重卡出爐，搭載福田康明斯X12發動機，採埃孚16擋變速箱以及奔馳400後橋，全新一代歐曼GTL超級重卡已率先配備真·CN95過濾網，對空氣動力學直徑0.3微米顆粒，過濾效率大於95%。此外，PM2.5、PM10以及飛沫(病毒主要載體)、細菌等有害物質，可以被CN95過濾網有效過濾，隔離空氣中的有害物質，為卡友提供更加嚴密的健康安全防護。
▎福特汽車無限期推遲在北美恢復生產的計劃
福特汽車在推遲美國和墨西哥工廠的復產計劃，而且未設定新的復產日期。福特汽車在與United Auto Workers等工會合作，制定健康和安全流程，福特表示將於4月20日當週在密歇根州的一家工廠與GE Healthcare合作開始生產呼吸機。
▎擴展電氣化能力，菲亞特動力科技收購Potenza Technology
凱斯紐荷蘭工業集團旗下品牌菲亞特動力科技專注於道路及非道路用車輛、船舶和發電機組使用的動力總成的設計、生產和銷售。。公司於3月11日宣佈收購Potenza Technology公司100％的股權，Potenza是一家專門從事設計和開發純電和混合動力系統的公司。
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