黎小鱼
06年马自达6，上市了轿跑版和旅行版，其中轿跑版采用掀背式造型设计，更加年轻时尚。
和普通版相比，轿跑车型采用了动力更好的2.3L发动机，加上本身就调教不错的地盘，操控性更好，可玩性更好。
但也因为价格原因，轿跑版在当时销量并不是很好，旅行版的销量就更差了，但如今轿跑版和旅行版却很受二手车市场欢迎。
06年的车子却是很老了，大部分地区都要面临一年两审的问题，这确实很让人头疼。
但单说这款产品，动力不错、配置很高、操控性占优，是一款值得开的车型。因为车型保值率并不好，如果预算不多，又想体验驾驶乐趣，老马自达6轿跑版是不错的选择。
因为车型特点的原因，二手车市场中的马自达6公里数一般都很多，而且很少是一手车源的，一定要注意好车况，如果买台车况不好的，开起来问题很多，很不省心。 帮手说车
你好，很高兴回答你的问题。
对于一款15年的车来说，我觉得首先是你够不够喜欢他。再有就是价位怎么样，是不是达到你的标准？还有故障率怎么样高不高，按理说以前的老马六故障率应该不会太高。还有就是现在的市场零配件价格怎么样？毕竟这款车已经15年了，整车车况，你是不是满意？我觉得这都是你要考虑的问题。
在06年的时候有2.0和2.3两个版本，据说06年至07年10月份之前的那批老马六是质量最好的。但是油耗可能会有一些高，可能市区在11升油至13升油之间。老马6的油耗一向不是太低，我觉得这也是你考虑的范围之一。
内饰设计还是比较符合当年的潮流的，给人的感觉看上去心情舒畅。
底盘方面：前悬架采用双叉臂加横向稳定杆，后悬架采用多连杆式独立悬架。就是这样的底盘配置，成就了当年老马六弯道王的美誉。
综上所述，你自己的需要来看，以上是我的一些对老马六的了解，希望能帮到你。
九龙真一
马自达6车型是在2003年4月10日来到中国的，自进入中国市场以来马自达6凭借着良好的底盘调校和操控，销量一度领先同级别车型，甚至被誉为"弯道之王"。
马自达6的外形动感靓丽，整车的线条呈现出一种优雅流畅，即使是十多年前的车型，但仍有一种轿跑车的气质。前脸富有攻击感，V字形的进气格栅搭配修长的大灯表现着时尚和锋利。车内空间并不算充足，但是日常使用足够了。很多车友主要就是喜欢它的外观，因此对空间的大小没有过多要求。前排的空间表现还是相当不错的，无论是头部空间或是腿部空间，都可以找到一个十分舒适的位置。后排的腿部空间表现一般，所剩空间并不充裕，但后排同时乘坐三位乘客丝毫不会感到拥挤，就是中间地台的凸起对舒适有些影响。
马6是当年媲美3系的运动型车。但是科技发展好多年了，搁在今天看，马6虽然仍然挺运动，但是安全性、发动机平顺性、动力的绝对值、舒适度各方面都跟不上时代发展了（千万不要小看科技的进步，从06年到今天大多数品牌已经经历2-3次换代了，当年跟今天的差距已经非常大了）……何况就不说其他品牌，就说马自达自己，也有昂克赛拉接班。何必纠结二手马6呢……
剪辑精彩无限
奔腾第一辆车07年的，25万公里，一年两审怕什么，检测站同事10分钟解决，再不济黄牛半小时解决，小毛病有点，大毛病一点没有三大件还是稳如狗…架不住有感情了啊
TommyBoy28960381
07款2.3马六轿跑正在服役中，
南宫游2020
车况良好，3万买入合适！
落寞Nova
05年马六，跑了41万
无垠1981
几千块还是合算的
没有最好只有更好1520
现在没有一年两审
招商大仲马
现在还有一年2审？
