從80萬狂跌到20萬！曾比奧迪A8豪華，現和凱美瑞一個價，沒人要
現在的整個國內汽車市場上 ，豪華車型的發展還是非常活躍的了，畢竟現在購車消費群體逐漸年輕化，而年輕人選擇車型的時候，顯然是很看重品牌的，這時候德系的寶馬、奔馳、奧迪可以說被捧向了神壇，它們在市場上打造的車型還是很成功的了，而今天咱介紹的這款車型，當年在市場上也是BBA強大的競爭對手，可是到了現在在市場上，整車的表現完全可以用兩個字來形容了，那就是“失敗”。
作為日產家族打造的一款經典車型，日產西瑪當年以進口車型入華的時候，價格一度高達80萬元，比市場上的奧迪A8還要豪華，可是後期因為BBA品牌影響力的崛起，這個品牌在市場發展完全沒落了，慘淡的銷量最終讓這款車走向了國產，國產後的西瑪價格也是一路狂跌，現在整車在市場上僅20萬左右，仍然沒有人願意為其買單，絕對是很尷尬的了。
當初年的日產西瑪之所以能夠賣到80萬，最主要的原因還是因為配備了8缸發動機，整車的爆發非常強勁，而且整車配置也是最為奢華的了，所以說才有了叫板奧迪A8資本，可是現在呢？新車配備的是2.5L發動機，整車的數據表現也沒有那麼搶眼了，最大輸出功率達到了186馬力，峰值扭矩為234Nm，對於日常家用來說，還是完全夠用的了。
國產後的日產西瑪這款車的整體設計還是很犀利的了，新車的整個前臉採用的是經典V型進氣格柵，格柵都經過燻黑處理，整車的野性還是非常強的了，同時新車的大燈組設計也很漂亮，LED大燈的加入讓整車的視覺效果還是比較犀利的了。從它的整個空間表現來看，新車的車身長寬高分別為4903×1860×1436，車身軸距達到了2775mm，整車的乘坐空間還是很寬裕的了。
進入到這款車的裡面，新車的設計也是比較到位的，大面積軟質材料包裹，讓整車的觸感和乘坐都是很舒適的了，新車中控臺很好保留向駕駛席偏向7°的設計，內嵌式中控屏和平底式方向盤也都是很不錯的了。至於整車的配置上，新車配備了主動聲音控制系統、棕色或灰白內飾、多功能真皮方向盤、方向盤加熱、豪華翻毛麂皮座椅、前排座椅加熱、駕駛位電動8向調節、駕駛位座椅位置記憶功能等實用配置。
作為一款日系旗艦車型，新車從80萬價格下探到20萬，最根本原因還是因為國產，現在的日產西瑪幾乎都要比凱美瑞、帕薩特便宜了，卻仍然銷量極為慘淡，面臨停產的尷尬局面，不免令人唏噓。不知道對於這款日系的旗艦車型，你是如何看的呢？
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