3月13日，國務院就疫情影響下的外貿工作以及《鼓勵外商投資產業目錄》修訂問題對媒體進行了相關問題的回答。很多人非常關心這件事情，認為開放金融相當於「引狼入室」，對國內的金融行業會造成巨大的衝擊。但筆者認為，這是通過引進競爭機制，促進國內金融及下游各行業產業升級的好機會。
01 帶著鐐銬跳舞
4月1號金融開放之後，進入中國的外資企業可以免徵關稅，享受土地優先供應、降低企業所得稅稅率等等的優惠政策。但有些人聯想到「休克療法」，不免有些擔心。上個世紀前蘇聯、匈牙利等國家通過休克療法引進外資後，大量的國有企業和國有資產被西方國家財團收購。匈牙利的外資銀行業務佔匈牙利銀行業務總份額的68%，外資控制了2/3的製造業、90%的電信業和60%的能源業 。2008年金融危機開始後，匈牙利的GDP暴跌，失業率一度高達45%，房地產行業遭受重創。直到2010年歐爾班上臺後才放棄了對外資沒有節制的開放政策。
中國現在也處於對外開放的重要窗口期，但我們對待外資的態度並非像當年的休克療法國家那樣激進。一家外國公司要想來中國投資，除了要參照《鼓勵外商投資產業目錄》外，還要參照《外商投資准入特別管理措施（負面清單）》，看看哪些產業可以進入，哪些產業不允許進入。
鼓勵外商投資產業目錄
外商投資准入特別管理措施 （負面清單）
近幾年來，負面清單一直在瘦身，2017年63項，2018年48項，2019年40項。很多人批評，認為這是把能源、汽車、金融等核心產業交由外資控制，但真實的情況是這樣嗎？
以採礦行業來說，以前外國公司想做上游的開採必須要找一家中國的石油公司合作，現在這樣的規定取消了。但是我們要知道，油氣勘探開採是很吃力不討好的事情，因為國內絕大部分好的油氣區塊已經掌握在「三桶油」的手裡。這些優質國有資產是不可能讓外資染指的。
三桶油
而對於一些難以開發的區塊，我們需要借用外資的技術。比如四川的頁岩氣資源，我們需要通過歐美的先進技術，來幫我們開採。在這個過程中，我們可以不斷地學習，逐步縮小代差，很多國內的行業都是靠著這種方法逐步發展壯大的。
現在因為疫情的蔓延、股市的連續熔斷以及沙特、俄羅斯聯手降低國際油價的重創，很多美國本土的頁岩油企業股價跌幅超過70%，大概率活不過上半年！我們的三桶油應當趁此機會，收購國外的優質石油資產，加快吞併市場、搶佔份額，這對我們國有石化企業來說是一次資本機擴張的絕佳機會！
仔細梳理負面清單，我們可以發現在法律、醫療、教育方面對外資的進入做了極為嚴格的限制。2019年的負面清單規定，禁止國外資本投資中國的法律事務，不得成為國內律師事務所合夥人；醫療機構僅限於合資、合作；禁止投資義務教育機構。
從這些條例中我們可以看出，外資在中國並不能大範圍投資所有行業，關係到國計民生的重要行業仍然牢牢把握在我們手中。
02 產業升級的磨刀石
2018年版的負面清單就規定專用車、新能源汽車的整車製造外資控股比例限制被取消。以前外資在國內製造電動汽車必須有中國公司入股，現在外資就可以在國內獨立投資生產電動汽車，不需要中國公司入股。近兩年進入中國最知名的電動汽車企業就是特斯拉，2020年1月，特斯拉在上海臨港的超級工廠正式開啟大規模交付。
埃隆·馬斯克在儀式開場詞中的第一句話就是感謝中國政府，他甚至高興得跳起舞來。
特斯拉在上海的超級工廠，從開工到投產僅用時九個月，審批手續一路綠燈，更獲批低息貸款和低價土地。上海這麼不惜血本引進特斯拉，是因為之前國內一部分新能源車企拿著國家補貼，賣著等低續航電動汽車，
缺少自己的核心技術。比如2016年5家新能源車企被曝光，其中蘇州吉姆西客車虛假申報新能源汽車1131輛，騙取中央補助資金高達2.6億。同時在新能源汽車補貼政策最好的時候還有十幾家車企向新能源汽車數據中心的工作人員行賄！而這次引進特斯拉就是為了給這些國內車企壓力，警告他們不要躺在地上吃補貼。但是，我們也不是活雷鋒，我們要求到2020年底Model3的零部件要全面實現國產化，特斯拉對品質的要求高可以培育出一批優質的中國本土零件供應商，倒逼企業進行產業升級，進而增強本土電動汽車行業的實力。
正如商務部外資司司長宗長青所說，「此次修訂目錄，擴大開放，既是長遠規劃，也是應對當前疫情的需要」。針對性地鼓勵外商進一步投資，可以
促進中國的短板產業鏈快速升級，促使外資從人工成本高的東南沿海地區向中西部、東北部地區轉移，深化供給側結構性改革，提升就業率，擴大內需，增強內部驅動力。總結下來，這次金融的進一步開放非「引狼入室」，在能源、電網、金融等核心產業領域，中國自己的企業已經具備強大的實力，不懼國外公司的挑戰！相反我們自己的企業在海外的投資收購的行動對其他國家來說，可能真的是狼來了！
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