群島爭春，迸發先行活力；
東海逐浪，奔湧開放大潮。
三年來，開放融通成了浙江自貿試驗區的鮮明標識。從連續舉辦三屆世界油商大會，到一批國際油氣巨頭落戶；從一個個開放平臺搭建，到建設聯結國際國內資源配置基地……不斷成長的浙江自貿試驗區，搭建起油氣產業國際合作平臺，成了中國對外開放的新高地。
為開放搭平臺，是浙江自貿試驗區的使命和追求。開放融通的潮流滾滾向前，舟山正以“弄潮兒”姿態勇立潮頭，全力打造成為我國重要的海上開放門戶示範區。
搭建國際化平臺，深化油氣產業全球合作
今年1月16日，浙江浙石油海洋燃料有限公司在海洋產業集聚區悄然註冊成立。
很多人不知道，在這家公司的背後，站著兩大油氣行業巨頭：道達爾集團和浙能集團。
去年10月的第三屆世界油商大會上，道達爾集團與浙能集團旗下的浙石油公司簽訂燃料油股權合作項目協議，雙方組建合資公司，開展船用燃料油加註、混兌、貿易等業務。如今，新公司的業務開展逐漸步入正軌。
“浙江自貿試驗區有著獨特的港口、區位和市場優勢。”道達爾集團中國主席趙偉良說，浙江自貿試驗區的油氣產業定位清晰明確，有望在未來發展成為全球油氣產品的貿易中心。趙偉良表示，除了船用燃料油外，道達爾集團正與多方合作伙伴密切溝通，探討在舟山開展油氣方面的項目合作。
連續舉辦了三屆的世界油商大會，正成為一個全球油氣產業的國際合作新平臺。去年的第三屆大會上，271家參會企業超過50%是外資企業，有世界500強企業62家、世界石油50強企業18家、世界化工50強企業16家。共商油氣、共享機遇、共謀發展，這個平臺讓不產一滴油的舟山和浙江，成為了全世界油氣行業矚目的焦點。
開放之花盛開，合作碩果累累。據統計，通過三次世界油商大會，浙江自貿試驗區累計簽約項目66個，協議涉及總金額2797.3億元，涵蓋了石油化工、油品貿易交易、海事服務、LNG綜合利用等油氣全產業鏈。目前，已有22個簽約項目落地實施，在談重大項目達30餘個。
同時，沙特阿美、BP、道達爾、嘉能可、托克、維多等一批世界油氣巨頭情定舟山。如浙石油與嘉能可合作，在舟山設立了浙江浙石油貿易有限公司，並同步在新加坡設立子公司，在原油貿易上聯通舟山與世界。
以油商大會這一國際化平臺為基點，浙江自貿試驗區在招引外資上正大步向前。
聚焦油氣全產業鏈，舟山制定出臺了一系列招商引資政策，編制完成了國內首張全球油氣全產業鏈招商圖，梳理形成了招商項目庫和要素圖，並組建油氣專業招商組，開展專業化、精準化、產業化招商。
根據計劃，今年浙江自貿試驗區將繼續辦好第四屆世界油商大會，力爭促成油氣全產業鏈項目簽約15個以上，加快推動大會成果轉化，推進相關油氣項目落地實施10個以上。
自貿試驗區管委會相關負責人說，如今的舟山，已經成為我國乃至全世界油氣企業集聚、油氣貿易活躍的地區之一，未來令人期待。
聚焦油氣貿易，推動更廣領域開放合作
3月25日，在條帚門錨地，中石化浙江舟山石油公司為一艘外籍巨型油輪，一次性加註了6625噸低硫船用燃料油，創下了舟山港單船低硫燃料油供油量的歷史新高。
這一天，普氏全球能源發佈的全世界主要港口船用燃料油價格指數顯示，舟山的低硫船用燃料油價格為每噸278.5美元。與香港、新加坡相比，一噸油分別便宜10美元和1美元，國際競爭力顯著提升。
如今，普氏能源、阿格斯這兩家世界知名的能源報價機構，都發布了保稅船用燃料油的舟山價格。“我們發佈的價格指數，面向全球數萬用戶。”英國阿格斯公司亞太區CEO皮埃爾·利文說，這為浙江自貿試驗區擴大全球船用燃料油市場份額、打造“舟山指數”以及未來發展船用燃料油現期貨交易，提供了一個具有國際公信力的現貨價格基礎。
“舟山價格”“舟山指數”，是浙江自貿試驗區致力於建設國際油氣貿易交易中心，圍繞油氣貿易自由化便利化推出的一項開放創新之舉。眾多的開放舉措，也讓浙江自貿試驗區變得更加活力四射、生機勃勃。
就在3月18日，191.67萬元出口退稅款打進了中海石油舟山石化有限公司的賬戶，這也成為了全國首票享受出口退稅的保稅船用燃料油全流程業務。市港航和口岸管理局相關負責人說，在浙江自貿試驗區的推動下，海關總署、稅務總局、財政部出臺了低硫油出口退稅政策，進一步增強了浙江自貿試驗區低硫船用燃料油的價格競爭力。與香港、新加坡相比，舟山的低硫船用燃料油價格之所以“不落下風”甚至有時還略有優勢，這一政策功不可沒。
只有開放合作，才能互利共贏。
浙江國際油氣交易中心，是浙江自貿試驗區“一中心”建設的核心平臺。在推進國際合作上，浙油中心與新交所啟動了橡膠OTC業務，為探索交易模式創新積累了寶貴經驗。在第三屆世界油商大會上，浙油中心又與亞太交易所簽訂合作備忘錄，雙方在產品研發、市場開拓等方面加強合作。經過數年的發展，如今浙油中心已集聚了1484家國內外油氣企業，去年會員企業累計實現貿易額超過1400億元，實現貿易量3239.25萬噸，保持了高速增長態勢。
人民幣國際化，是國家重大戰略之一。浙江自貿試驗區全力打造大宗商品跨境貿易人民幣國際化示範區，同樣收穫滿滿。據統計，浙江自貿試驗區三年累計實現跨境人民幣結算量1721億元，年均增長近440%；業務範圍逐漸發展輻射至日本、美國、德國等43個國家和地區，惠及省內800多家企業。
當好開放橋樑，全力保障國家能源安全
能源安全，事關重大。
數據顯示，2019年，我國石油進口超過5億噸，對外依存度突破70%。通過對外開放，建設大宗商品資源配置基地，為國家能源安全保駕護航，是浙江自貿試驗區的一大重任。
從海上看黃澤山島，巨大的儲罐林立。自2月5日開港以來，庫容151萬立方米的黃澤山油品儲運基地一期工程，已累計完成22船次的靠泊裝卸作業，入庫油品34.6萬噸。根據長遠規劃，該項目未來總庫容將達約1450萬方，並建設黃澤山—魚山、黃澤山—漕涇等多條輸油管道。
按照“1億噸”儲備能力的目標，浙江自貿試驗區全面佈局國際油氣儲運基地。據統計，目前已建油品儲罐3100萬立方米（2790萬噸），其中原油罐2300萬立方米，汽油、柴油等成品油罐800萬立方米，國家能源戰略保障能力全國領先。
在新奧LNG接收站二期工程的施工現場，如今每天有數百名工人在緊張施工。該工程將新建2座16萬立方米LNG儲罐及LNG外輸配套等設施，預計明年上半年建成投用。屆時，接收站年處理LNG的能力將從一期的300萬噸提升到500萬噸，成為長三角地區重要的氣源基地。
除了新奧，浙江自貿試驗區還計劃在六橫島建設1200萬噸浙能LNG接收站項目和1500萬噸中石化LNG接收站項目。未來的舟山，將打造成為全國最大的海上LNG登陸中心。
建設國際礦石中轉基地，對提升我國戰略物資安全保障和增強大宗商品國際話語權，同樣具有重要意義。
在鼠浪湖島，三年來累計完成混配礦超過4000萬噸，鐵礦石年混配量全國第一，約佔國內市場20%，輻射長江沿線30餘家鋼鐵企業，成為全國最大的混配礦單體碼頭和進口集散基地。
依託鼠浪湖、馬跡山等鐵礦石碼頭，浙江自貿試驗區積極開展國際合作，成為了亞太地區最大的鐵礦石分銷中心。同時，初步形成了鐵礦石全流程服務體系，並推出了鐵礦石現貨交易。
開放潮湧，奮楫爭先。一路風行的浙江自貿試驗區，正以廣闊的胸襟、堅實的步伐，搭建開放融通的國際化大平臺。
閱讀更多 長城看臺 的文章
