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賽科龍在前段時間就發佈了將有續航500公里的新車發佈，本以為會是賽科龍家族的探險車型，卻不料這款長續航車型是新款的大綿羊RT3，畢竟老款的RT3油箱只有12L。
那麼這款能從清晨騎到日落，一次加油可續航500公里的新款RT3，都有哪些升級優化呢？今天就跟大家來看看。
2020款賽科龍RT3最大的改變就是升級後的17L大油箱，這也是續航500公里的前提，新款在加大油箱後比同級別的車型在續航方面有了不小的優勢。為了更好的騎行體驗，宗申賽科龍也是優化了新款RT3的減震系統。
2020款RT3在外觀以及細節方面也是有所改進，新增了可摺疊的後視鏡，更方便的夜燈光閘把、背光按鍵以及響應更靈敏的雙油門拉索，這也算是加強了操控體驗。
在其他配置方面保留了無鑰匙啟動以及博世的ABS制動系統，新款還增加可選配的前後行車記錄儀，而全車燈具仍是LED光源，儀表方面也是液晶加指針的組合。
2020款RT3還是搭載的那款247cc的水冷DOHC發動機，功率以及扭矩數據雖然跟現款的維持一致，但實際排量較小的RT3跟在售的同級別車型相比可是處在同一水平。
新上市的2020款RT3共有6款配色可以選擇，而升級後的賽科龍RT3售價不升反降，比此前的25980少了1480元為24500元。
此前的版本在騎行舒適度以及操控方面都有著不錯的表現，定位於休旅騎行的賽科龍RT3這次在加大油箱以及升級配置以及售價降低，無疑是更具吸引力了；那麼在這款一次加油可續航500公里的賽科龍RT3上市後，在售的250cc級別踏板車型大家會選哪款呢？
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