当疫情在历史的舞台慢慢淡去
我再也不埋怨人潮拥挤或车水马龙
更不会抱怨上班的拥堵和匆忙的行人
因为
那才是人世间应有的繁华
从3月中下旬起，石家庄对全部公交线路加大公交车的投放，市区及三区一县（栾城区、藁城区、鹿泉区及正定县）临时停运的公交路线全面恢复运营。
一个城市是否恢复如常，最重要的指标就是交通。
如今，不管是地铁还是公交已经都以全面恢复运营，现在的石家庄，才是真正的醒了。
还记得二月刚上班的时候，朋友和我吐槽公交车太少，错过一辆就要再等很久。
本来上个月的工资就没发，现在又因为老迟到扣钱，相当于自己每天给老板发工资，简直不要太骄傲。
我早早的来到公交车站，原本以为人不会很多，没想到站牌下站了一堆人，都在寒风中等待着公交车。
这让我想起网上流行的一句话：早上的时候，在地上竖一块儿公交站牌，一会儿，就会长出一排上班族。
从疫情开始到现在，我已经一个多月没坐过公交车了，上车以后我忘了手机的扫码支付在哪里了，手机还在刷公交卡的地方晃了半天……
上车后，公交车司机也不心急，提醒着每个乘客扫出行码。
所以每到公交进站时，公交车前门都会排着长长的队伍，投币、测体温、扫出行码，一条龙“服务”。
怕乘客不敢摸扶手又没地坐，司机在台子上放了两块棉垫子。
这红绿大花纹乍一看，很像我奶奶的大棉裤，在紧张的环境中增添一份喜气。
但这实属多虑……因为公交车上的人并不是很多。
不用再担心有人大声喧哗或者挤得一身臭汗，也不用被迫欣赏旁边人的吵闹铃声以及他的沙雕日常分享。
所有人一上车就开始屏气凝神，自觉拉了拉自己戴的口罩，调动身体一切器官的主观能动性与旁边的人拉开距离。
人们都开始复工，恢复运营的公交车也越来越多。
沿途每个站点都有乘客上车，但公交车上还是有多个空余的座位可供选择。
原先公交车的把手，恨不得三四只手挂在上面，现在却失去了它的作用，乘客不再需要它了。
随着车子左转弯，坐在椅子上的乘客都向右晃去，像是要冲破公交与这座城市融在一起。
公交上的乘客基本分为两组：紧张组与放松组。
我旁边的两位大爷各占一组，形成了鲜明的对比。
后面的大爷像是和我一样，疫情后头一次坐车，不停紧张的左顾右盼，小手也揣在怀里从没拿出来过。
前面的大爷则是放松得沉沉睡去，连脚下袜子的窟窿也想要出来舒坦舒坦。
紧张派，依然害怕出入公共场合，坐个公交车恨不得把露在外面的皮肤都裹上，口罩也戴个两三层。
但放松派却怡然自得，前面的大哥高高的撸起袖子，翘着小脚，摇头晃脑的样子不知道是车太颠簸还是耳机里的音乐太过动感。
我坐着1路车到谈固公交枢纽站，石家庄四分之一的公交车都从这里始发，等待乘车的乘客也是格外的多。
谈固公交枢纽站的负责人和我说，在还没复工的时候，整趟线路跑下来都没有乘客上车，车上只有一个“孤独”的驾驶员。
现在复工以后，疫情也减轻了，来公交枢纽站等车的人也慢慢多了起来，每天虽说多了很多工作，但心里还是喜滋滋的。
等车的时候，前面坐着一对“小”闺蜜，两人时而交头接耳，时而掏出布袋子里的零食分享，让我好生羡慕啊。
希望在我老了时，也能和闺蜜说：“走，充公交卡去！”
公交，是一座城市的服务者，也是一座城市的引领者，它迎来送往，把形形色色的人们安全送到目的地。
车子开起来的时候，就是这座城市活起来的时候，大街小巷反反复复，市内市外兜兜转转，变化的是四季，不变的却是责任。
疫情总会过去，我还是想在公交车上做一次人挤人的“沙丁鱼”，挤上那趟高峰期的公交车。
因为，比起冷冷清清的上班线，我更喜欢熙熙攘攘的城市。
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