南京万通小叶子
油箱加太满导致行驶中加不上油，这种情况确实存在，但不是所有车都有。只有那些碳罐设计不合理的车会存在这种现象。一般跳枪后继续加油就容易出现。甚至有些车加满油后上下坡也会出现这种情况。
有些车碳罐安装位置太低，加油加到跳枪后如果继续加的话汽油会从油箱进入碳罐，导致碳罐里油气浓度过高。加速时碳罐电磁阀打开，发动机从碳罐中吸入过浓的混合气导致气缸里混合气过浓。混合气太浓就没办法完全燃烧了，甚至还会导致失火，发动机就出现顿挫甚至熄火。
以前还出现过某车型加完油爬坡时意外熄火，后来找到原因了，原来是碳罐比油箱低，爬坡时汽油液面倾斜，顺着管道进入碳罐导致故障。
还有一种情况是加太满后汽油进入碳罐量太多导致碳罐被完全堵塞。发动机工作时碳罐电磁阀打开，正常情况下此时空气应该从碳罐通气孔进入，经活性炭后从电磁阀管道进入气缸。而碳罐被堵塞后无法通气，只能从油箱里吸气，由于吸气量太大，油箱盖来不及平衡油箱压力从而导致油箱负压太高，这样油泵泵油就会受到影响，油供不上了肯定会导致发动机工作异常。有些车加太满后加不上油，但是打开油箱盖就恢复正常了，就是这个原因。
平时加油加到自然跳枪说明加够了。因为油箱顶部有一个通气管连在加油口，加油时汽油进入油箱，油箱里的空气顺着通气管来到加油口被加油机吸走，这样汽油可以正常流入油箱。当加到设计高度时汽油液面刚好堵住通气管入口，油箱里的空气无法排出去，这时候汽油就不容易流入油箱，会在加油口堆积从而触发跳枪。所以说加到自然跳枪其实是厂家设计的最大加油量，只要不超过这个加油量就没问题。
爱车大家说
油箱加满油以后，出现怠速高和熄火现象，我归结为以下几个原因，首先是油箱上限压阀损坏，不能向外释放压力，从而导致油箱内的气阻过大；
其次，可能是油箱碳罐堵了，从而导致气阻过大，不能向外释放油箱废气；最后可能是碳罐电磁阀常开，结果油箱内的废气全部进入发动机，造成发动机内燃烧混合气过浓，导致发动机怠速不稳，从而熄火。
月下与你独酌
假的，汽油加满不会有问题。
1、正常汽车加油到跳枪，实际上并没有将油箱百分之百加满；
2、即使完全加满，也不会造成故障，汽车研发时会考虑各种使用工况下的功能性和安全性！
鹏友之言
这位车主你好，我在汽车养护方面有多年的经验，针对你的问题我分享一下我的经验：
1.针对你的问题是不会出现这种情况的
2.加油不能加太满，那样对行车不安全，汽油是容易挥发的液体，特别是在行车的过程中挥发得更快，如果遇上火，如地上的烟头等，是非常危险的。
3.建议在加油的时候加油箱三分之二就好。
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汽车维修养护经验分享
这位车主你好，我在汽车养护方面有多年的经验，针对你的问题我分享一下我的经验：
1.针对你的问题是不会出现这种情况的
2.加油不能加太满，那样对行车不安全，汽油是容易挥发的液体，特别是在行车的过程中挥发得更快，如果遇上火，如地上的烟头等，是非常危险的。
3.建议在加油的时候加油箱三分之二就好。
南京万通陶老师
无稽之谈
名字取得一定要有特色
会有点影响
邈邈说车
不会的，设置的有排气塞
