支撐浙江稅收保持正增長的主要原因，是其發達的數字經濟、平臺經濟。前2個月，浙江企業所得稅實現約291億元，增長13.6%。增收主要來自信息傳輸軟件和信息技術服務業，該行業企業所得稅同比增長311.3%...
前2月地方經濟圖譜
日前，各省陸續公佈前2月經濟數據，疫情對地方經濟短期衝擊明顯。除了被按下暫停鍵的湖北，旅遊經濟佔比較高的海南也很受傷；部分中西部省份工業抗壓能力增強，東部經濟大省運行相對平穩，浙江則逆勢交出一份靚麗的答卷——數字經濟助其前2個月財政收入維持正增長。而作為拉動經濟增長的三架馬車之一，1-2月有六省基建投資增速已高於全部投資增速且三省基建投資增速加快，顯示基建投資已發力穩增長，有望成為穩增長的“急先鋒”。
各省陸續公佈前2月經濟數據，疫情對地方經濟短期衝擊明顯。
疫情將人們困在家中，餐飲、出行、汽車消費等被抑制，工廠停工、投資暫停，但也催生了部分其他需求。除了醫療防疫物資、基本生活必需品，圍繞“宅經濟”的凍肉、方便麵、烘焙鬆脆食品等逆勢大漲，網上零售、生鮮配送、線上教育等也迎來一波增長紅利。
各省受此影響不同。21世紀經濟報道記者梳理發現，除了被按下暫停鍵的湖北，旅遊經濟佔比較高的海南也很受傷；部分中西部省份工業抗壓能力增強，東部經濟大省運行相對平穩，浙江則逆勢交出一份靚麗的答卷——數字經濟助其前2個月財政收入維持正增長。
平臺經濟風景獨好
在全國財政收入降幅接近10%的背景下，浙江前2個月財政收入同比增長2.8%，其中稅收更是增長了4.2%。
支撐浙江稅收保持正增長的主要原因，是其發達的數字經濟、平臺經濟。前2個月，浙江企業所得稅實現約291億元，增長13.6%。增收主要來自信息傳輸軟件和信息技術服務業，該行業企業所得稅同比增長311.3%。主體稅種保持較高增速，推動浙江整體財政收入維持正增長。
企業所得稅與企業利潤掛鉤，是按月或按季度預繳申報納稅，浙江前2個月企業所得稅得益於2020年1月、2019年四季度企業表現。
浙江最具代表的企業阿里巴巴集團，其2019年四季度收入同比增長38%，達到1104億元；非公認會計准則淨利潤同比增長56%，接近465億元。
在社會消費品零售總額整體兩位負增長的背景下，網上零售、平臺經濟在其他省份也有比較亮眼的表現。
比如，廣東前2個月限額以上單位通過公共網絡實現商品銷售增長18%，2月當月更是增長56.9%。江蘇前2個月限上批零企業通過公共網絡實現零售額同比增長7.4%，住餐企業通過公共網絡實現餐費收入增長29.9%，實現外賣送餐服務收入增長46.3%。
平臺經濟的市場地位，在疫情中不斷壯大。像安徽前2個月，網上商品零售額增長15.6%，佔限上消費品零售額比重由去年同期的7.7%提高到13%；通過互聯網實現餐費收入增長12.7%，佔限上餐費收入比重由2.4%提高到4.8%。
山東統計局分析表示，疫情倒逼新興消費業態發展，“宅經濟”應運而生。一是生鮮配送業務大增。以天貓超市、京東生鮮為代表的線上平臺，快速拓展線上生鮮配送業務，無接觸配送模式覆蓋人群迅速擴大。二是餐飲企業創新營銷，加大外賣、半成品和原材料配送。1-2月限額以上餐飲企業外賣送餐服務收入增長68.3%。三是社群經濟迅速興起，並向農村延伸。居民通過微信群等方式訂購商品，商家定期集中配送。四是抖音、微信、淘寶直播等成為零售帶貨主戰場，服裝、食品乃至汽車等銷售紛紛上線。
除了銷售活動轉到線上，“宅經濟”也帶動了一波實物消費。比如前2個月，廣東的凍肉和方便麵產量分別增長14.4%和6.6%，山東的凍肉和方便麵產量增長了12.6%和8.3%，河南的焙烤鬆脆食品、方便麵產量分別增長47.6%、34.2%，山東的礦泉水需求帶動飲料類增長13.7%，雲南的方便麵增長了7.2 %。
互聯網經濟的崛起，“懶宅”群體的壯大，近年的方便食品行業在快速發展，疫情進一步助推了該趨勢。中國食品產業分析師朱丹蓬表示，以方便麵為代表的方便食品行業有著廣泛的消費場合，比如加班熬夜、抗震救災、國內外旅途等。方便食品這一輪的爆發，顯示了其作為戰略保障物資的功能性。
中西部汽車消費潛力有待釋放
除了浙江，雲南前2個月財政收入也錄得正增長，同比增長2.3%。不過，雲南前2個月稅收下降了1.1%，更多依靠非稅收入增長13.2%帶動。
前2個月數據來看，疫情對雲南的投資衝擊較大，工業、消費的抗壓能力更強一些。前2個月，雲南規模以上工業增加值同比下降3.8%，降幅顯著低於全國水平（-13.5%）；實現社會消費品零售總額1251.90億元，同比下降17.6%，比全國水平低2.9個百分點。
作為中西部省份，由於資源成本優勢較為明顯，雲南、貴州、江西、湖南、湖北等省近年來工業經濟發展較快。雲南的消費數據之所以好於全國平均水平，主要在其新能源汽車類商品前2個月大幅增長了76.2%。
要知道，前2個月全國汽車消費同比下降了37%，廣東、浙江、北京、河南等省的汽車消費降幅均在30%以上，部分省份汽車消費接近腰斬。汽車作為一類大宗消費，對整體消費的影響作用顯著。
中國汽車工業協會副總工程師許海東對21世紀經濟報道記者表示，2月汽車銷售下降了80%多，疫情對汽車消費抑制作用明顯。各省消費者對疫情感受存在不同，可能導致不同省份汽車銷售數據分化明顯。雲南的新能源汽車銷量大增，不排除有大集團在佈局出行類業務。不過，總體來看中西部省份汽車保有量低一些，隨著居民收入的增長，會有更多人群進入到汽車市場，中西部省份的汽車消費潛力比較大。
民生證券宏觀首席分析師解運亮對21世紀經濟報道記者表示，隨著汽車消費刺激政策的出臺，以及汽車消費的回補，不排除汽車消費下半年出現強有力的反彈。但是，當前疫情在世界範圍蔓延，汽車生產端受到衝擊，汽車產銷一體化明顯，可能會影響到部分需求。
隨著疫情的緩解，前期被抑制的投資需求，後期可以通過加大投入來補回，但部分被耽誤的消費需求可能難以補回。
比如春節期間的旅遊出行，海南經濟受此影響較大。海南前2個月社會消費品零售總額同比下降了33.1%，降幅較大。海南前2個月旅遊總收入約80.3億元，累計下降61.4%，其中2月僅貢獻收入14.4億元，同比下降了87.8%。
文章來源：2020-04-03 02:35:53 21世紀經濟報道
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