首推2.0L自動質尚版 全新馬自達3昂克賽拉全系導購

9月26日晚間，全新馬自達3昂克賽拉正式上市，推出1.5L/2.0L兩款動力共計7款車型，官方指導價區間為11.59-16.89萬元，且國內僅提供更受市場歡迎的三廂版本。作為長安馬自達的主銷車型，這一代昂克賽拉究竟表現如何，又有哪款車型值得購買的呢？接下來就讓我們為大家詳細介紹一下。

全新馬自達3總體來看它產品個性突出，很好地延續了現款車型的最大賣點並將其拔高到了新的水平——能給駕駛者帶來其他車給不了的駕控樂趣，同時對現款車型的不足也有一定程度的修正，不過它骨子裡的性能基因也確實和舒適二字天生相悖，更加適合追求駕駛樂趣而不是家庭用車舒適性的人群。

外觀方面，作為換代車型，新車採用了馬自達最新的魂動2.0設計理念，整體高度還原了此前魁（Kai）概念車(參數|圖片)的設計語言。其前臉整體採用運動感十足的設計風格， 包括大尺寸的前進氣格柵以及更加細長的大燈組。另外，豐富的線條以及曲面同樣讓新車的型面更加立體，光影交錯的效果也更好。

新車側面依舊是非常流暢的設計風格，整體非常平滑。國內先期僅提供的三廂版本則更有平滑、協調之感。在尺寸上，新車的長寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm，其中長、寬、軸距分別比現款馬自達3 Axela昂克賽拉增加了80mm、2mm和26mm。車尾的變化較大，走的是簡潔風格，同時加大了除尾燈、品牌LOGO之外的面積，讓人聯想到第一代的馬自達3的造型。在排氣機構上，新車採用雙邊雙出的設計，進一步突出運動氣息。

馬自達 MAZDA3Axela昂克賽拉 三廂

廠商指導價： 11.29~16.29萬

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參數配置|實拍圖片|+對比

看得出來，馬自達3昂克賽拉(參數|圖片)這次的升級重點之一就是內飾。極富設計感的中控臺造型比之前看起來要高級了不少，同時大量軟質材料的運用也稱得上頗具誠意。在細節上，新車中控臺採用雙色的設計，並橫向延伸至副駕駛位置，具有不錯的層次感與整體感。而三輻式的方向盤同樣顯得運動感十足，與外觀塑造的運動風格相得益彰。

此外，全新馬自達3昂克賽拉取消了屏幕的觸摸功能，迴歸用旋鈕控制之後，可以讓屏幕能豎在一個更合理的位置，這點無疑也是要給點個讚的。

動力方面，新車繼續搭載SKYACTIV-G系列的1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為117馬力和158馬力。而萬眾矚目的SKYACTIV-X系列的2.0L自然吸氣發動機（壓燃、點燃兩種點火方式，熱效率更高）將會在後期推出。新車在底盤方面採用前麥弗遜獨立懸架+扭力梁式非獨立後懸架。

▋對手主要是主打運動取向的緊湊型車

全新馬自達3還是以運動取向的緊湊型車作為主要的競爭對手，像本田思域(參數|圖片)。至於大眾邁騰(參數|圖片)、豐田卡羅拉(參數|圖片)這些以均衡為主要賣點的緊湊型車，馬自達3與他們競爭還是有一定難度的。儘管這代車型的表現必然會比現款更加全面，但產品形象的轉變絕非一日之功。

在諸多緊湊型競爭對手將均衡作為主要賣點之際，全新馬自達3的個性依然是同級別中獨樹一幟的亮點。換代過後它的產品力更加全面均衡，但若要轉變長期以來形成的運動形象需要時間。

▋延續運動基因，配置用料有所加強，銷量預計略有提升

從今年1-7月的銷量來看，馬自達品牌整體表現在國內都不算出色。截至7月兩家合資公司的銷量加在一起不過10萬出頭。可以說現而今國內消費者對汽車的需求是便宜、空間大、配置高。而馬自達給出的產品則普遍更貴、空間更小、日常看得見摸得著的配置也稱不上豐富，唯獨在發動機、變速箱、轉向匹配這些關乎駕駛但感知起來很有難度的方面堆疊各類黑科技，取得這樣的銷量表現應當是在意料之中的。

但話說回來馬自達，這個品牌賴以生存的基礎就是滿足相對更小眾的那一撮性能迷的需求。而這一代車型在保留了運動基因的基礎上，對配置以及舒適性確實有了一定程度的增強，這些都會對銷量有積極地作用，但若說一下成為爆款確實也不太可能。

▋價格及基本配置

全新馬自達3昂克賽拉官方指導價區間為11.59-16.89萬元，搭載1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，配置方面提供質美版、質型版、質尚版、質雅版、質豪版以及質尊版6款選擇。顏色方面，新車將提供包括水晶魂動紅、鉑鋼灰、幻影銀、珠光白、琉璃棕、極夜黑在內的6種車漆。

質美版作為車系的入門版車型，全系標配了全新魂動標識之翼、自動開閉式內進氣格柵、LED前大燈、LED高位剎車燈、LED尾燈組、16英寸鋁合金輪轂、高級隨動噴水無骨雨刷、雙出排氣運動尾喉、一鍵啟動系統、三環運動儀表、7英寸TFT全綵數碼儀表、四向調節多功能方向盤、可調式防眩目內後視鏡、後排空調出風口、四門一鍵升降式電動車窗、後排座椅6:4摺疊功能、8.8英寸智能中控屏幕、智能手機互聯功能(Carplay/Carlife)、主/副駕駛席安全氣囊、後駐車雷達、倒車影像、ABS /EBD /EBA/BOS/DSC/TCS/HLA /ESS/TPMS等配置，總體而言配置表現已經基本可以滿足日常生活需求，尤其是安全方面做的比較到位。而1.5L 手動質美版與1.5L 自動質美版只有傳動部分有所差異，考慮到城市交通的擁堵問題以及本身車型定位，還是自動版更為實用，畢竟開起來誰累誰知道。

1.5L自動質型版相比1.5L自動質美版車型在售價上提升了9000元，而在配置上則增加了無鑰匙進入系統、電動天窗、真皮方向盤、定速巡航、真皮座椅、外後視鏡電動摺疊、後視鏡加熱、車內化妝鏡照明燈、自動空調、溫度分區控制。作為一款主打運動性能的車型，選擇1.5L的朋友在預算方面自然會有更多考慮，那麼質型版相比質美版提升了9000元，無疑會成為不小的壓力而得到的配置也並非不可或缺，因此性價比方面低於質美版。

由於質雅版與質型版在配置上基本相近因此我們先來對比質雅版。可以看到2.0L自動質雅版相比1.5L自動質型版主要是換裝了2.0L發動機，並且輪胎規格由205/60 R16改為215/45 R18，而售價方面提高了7000元。之前我們也分析過了購買馬自達3的消費者主要是被其運動氣息以及駕控感受所吸引，因此在動力選擇上更多還是偏向於2.0L發動機，畢竟如果不是衝著動力和駕控，買個邁騰或者卡羅拉不是更加美滋滋。

然後我們在反過來說2.0L自動質尚版，該車型相比2.0L自動質雅版，在配置上減少了無鑰匙進入系統、真皮方向盤、外後視鏡電動摺疊、後視鏡加熱以及自動空調，而在售價方面降低了3000元。實際大體來說質尚版與質雅版在性價比方面表現的十分相近，同時3000元帶來的配置日常生活中也都用得到。不過考慮到這個級別車型還是價位優先，因此2.0L 自動質尚版略勝一籌更為值得推薦。

2.0L自動質豪版相比2.0L自動質雅版主要是增加了主駕駛座電動調節、語音控制、日間行車燈、大燈自動開閉、後視鏡記憶以及前感應雨刷。此外，2.0L 自動質豪版還可以選裝併線輔助、方向盤換擋、倒車車側預警系統、HUD抬頭數字顯示，而在售價方面則提升了11000元。可以看到性價比方面自然是下降了很多，不過有較為豐富的選裝配置，對於那些主要是出於喜愛購買，而預算確實十分寬鬆的朋友這款車型也是十分合適的。

最後我們來說一下2.0L自動質尊版，作為車系頂配車型其相比2.0L自動質豪版增加了併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統、方向盤換擋、倒車車側預警系統、巡航系統、HUD抬頭數字顯示、自適應遠近光、自動防眩目以及PM2.5過濾或花粉過濾。並且還可以選裝前倒車雷達、360度全景影像。作為頂配車型可以看到主要是在安全方面有了不少的提升，不過鑑於全系車型基本的安全配置就已經較為完備了，因此頂配車型還是針對那些單純熱愛馬自達，而預算方面基本無憂的朋友們。

全文總結：本次我們主推2.0L自動質尚版車型，次推1.5L自動質美版車型。其中2.0L自動質尚版以其極具性價比的配置表現以及2.0L發動機的加持在全系車型中最具競爭力。而1.5L自動質美版車型，雖沒有2.0L發動機帶來的駕控感受，不過在單純的性價比上有最好的表現因此作為本次的次推車型。此外，2.0L自動質雅版以及2.0L自動質豪版也憑藉其綜合實力或者豐富的選裝配置，預計也會有不少的目標群體。