醉心创作
人最重要的部位是心脏，汽车的心脏就是发动机，发动机是最贵，最重要，最经不起损伤的部位。除了保养外，如果车出现了某些特别的症状，处理不及时会在短时间内造成发动机损坏，需要大修发动机。一辆15万左右的家用车大修发动机至少要一万多，损坏严重的话会超过两万。下面我们就来说一说都有哪几种症状或驾驶行为会短时间损坏发动机。
1.机油报警灯亮了还继续开车。该灯亮了说明机油压力不足，也就是不能给发动机各个部位润滑了，或者至少是达不到足够的润滑条件。常见的是机油缺少和机油泵损坏，这两种情况都会亮起机油灯。发动机高速运转时刻都需要充足的机油润滑，如果没有了机油，相当于两个部件在干摩擦，几分钟就会使发动机严重损坏。所以发现机油灯亮了需要立即停车，如果没有及时发现灯亮，听发动机的声音也能听出来，没有了机油，发动机的噪音会异常变大，此时停车还不会有多大损坏。当然有的车机油灯亮了是因为机油压力传感器本身损坏了，这种情况继续开车是没有问题的。另外机油粘度不够以及机油变质，也都会使发动机磨损严重，提前大修，所以机油的问题是我们重点要注意的，它是保护发动机的关键。
2.水温报警灯亮起还继续开车。该灯亮了说明水温过高，水温高的危害也是很大。发动机正常工作温度大约是90度，在此温度下，各个运动件之间的配合间隙达到最佳。如果温度过高，必然会导致各部件膨胀，最为严重的就是活塞，因为汽油在其顶部燃烧，此处温度最高。活塞膨胀后导致活塞和气缸的间隙变小，轻则活塞环拉缸，重则活塞直接卡死在气缸中，导致活塞和气缸都损坏，需要大修发动机。除此之外，气缸垫也会因高温而损坏，使油道和水道串通，冷却液的压力高会流入机油中，导致机油失效，润滑不良进一步损坏其他部件。
3.正时皮带未及时更换。正时皮带一般3年或者6万公里就要更换一次，寿命到了或者经检查有老化现象需要及时更换。不更换一旦断裂，活塞就会把气门顶坏，活塞顶部也会受伤，甚至连杆也会受力弯曲，也需要大修发动机。
4.涉水行驶熄火后盲目打火。雨水大的时候行经一些低洼地段，如果进气口被水淹，则水会被吸入气缸导致熄火，此时绝大多数车是没有任何损坏的，但如果这时再次启动车辆，就会造成连杆弯曲，发动机损坏。因为气缸中有水不可压缩，发动机运转活塞向上运动时空间不够，起动机的力量又比较大，就会把连杆顶弯，并且大修费用保险公司也是不负责的。
还有就是尽量安装发动机下护板，防止复杂路况撞坏发动机。
汉武
本人是从事汽车维修服务的，让我来说说我的关点。汽车大梁，后尾部，后翼子板，顶棚等经不起损伤的。
后翼子板，后围板损伤严重必须更换，那就牵扯到汽车骨架了，那里的部位是经过焊接而成。更换必须把损伤部位切割后从新焊接。原车是碰点焊接，维修是孔塞焊接。这也牵扯到后窗玻璃拆装，后流水槽等部件是否密封等一系列问题。换后叶子板后要会考虑车子的密封性不然车里漏水到后备箱那就麻烦了。车子泡水后会氧化线路等一些问题。现在维修都是焊接后再打胶，后备箱一打开就可以知道车子损伤维修部位。拿去卖二手车肯定掉价。二手车贩子一眼就知道这车出了什么事故。
像前面的机盖，前翼子板是螺丝链接简单容易操作，换好后就可以了。虽然是换过但是这也比较小的。
无心的风1982
汽车侧面部位最经不起损伤。
原因如下：
侧面碰撞伤害最大
在公路交通发达的美国，大约有30%的事故是侧面碰撞引发的。但是造成乘客重伤或死亡的占因交通事故死亡或重伤人数的67%以上。可见侧面碰撞对车内乘客的伤害最大。
与汽车正面相撞相比，汽车侧面吸能构件较少，乘员与门内板之间仅存的20-30公分的空间，一旦受到撞击，乘员将受到严重的侵入贯力冲击，尤其在B柱部位的撞击，对颈部和脊椎的威胁更大。
车身侧面修复难度大，车辆残值低
车身侧面除车门外，由各个构件组合焊接而成。大部分是影响安全的结构性部件，包括：后梁、地板、车门槛板、前梁、A柱、B柱、后备箱底板、后顶侧板。上述部件无法单独更换，均为判断大事故车的重要部件，修复后会使整车强度降低，车辆使用安全性下降。
侧面碰撞的车容易成为大事故车，在二手车交易中价值最低；侧面碰撞修复难度高，车门修复是钣金修复中最复杂的，必然带来修复成本高，一旦修复不好，造成车门缝隙加大，更会影响车辆残值。
综上，从乘客安全和车辆残值角度看，汽车侧面部位最经不起损伤。
服了个理
使用率最高的部件是最容易坏的，汽车轮胎、雨刮器、刹车片等易损件是最容易坏的。
跟我一起看天下
刹车，一损俱损。
自由66人生
人为的毫无疑问是车胎和漆，但是你如果车里放了钱包那就是车窗了！如果是开车那就是车前后的档水板
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