13号下午，随着东津高铁站南侧屋面钢结构网架提升到位，东津高铁站站房钢结构正式实现封顶，这也标志着东津站建设进入倒计时阶段。
12号晚上11点半，提升工作正式启动。本次提升的屋面钢结构网架重量约1416吨，面积14668.5平方米，相当于两个标准足球场的面积，提升高度为12.66米。
中铁建工东津高铁站钢结构负责人史学介绍，共布置有28个提升点，提升作业预计4个小时。
13号凌晨1点半，T3区屋面网架提升高度到达6米。13号下午4点18分，提升设备经过暂停维护保养，提升工作再次启动，到当天下午6点18分，T3区屋面网架提升完成并锁定，标志着襄阳东津站屋面钢结构网架全面封顶，站房整体轮廓全面呈现出来。
“本次提升完成后，即可开展大面积屋面板及装饰装修作业。”中铁建工东津高铁站钢结构负责人史学说。
在屋面钢结构网架施工的过程中，站房金属屋面装修工作也在见缝插针进行，次檩条、排水天沟支架安装以及排水天沟安装等工作已经全面铺开。
东津高铁站金属屋面施工负责人赵忠宇讲到，只要有一点点工作面，他们就进去施工，不能等它整体移交，这样来节约工期，预计在6月30号完成整个金属屋面系统的封闭。
赵忠宇介绍说，东津高铁站站房金属屋面超过五万平方米，正常工期一般在6个月左右。目前，他们正按6月底封顶时间节点倒排工期。
“我们每天要完成1000平方米左右的工作量，才能够按时完成整个屋面系统，根据这个工作量来倒排时间、倒排材料、 倒排需要多少人工来做。”赵忠宇讲到。
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