小鵬P7量產版：中型車
小鵬 P7是該品牌旗下首款純電動中型車，外觀採用了“星際”的設計語言，分體式大燈組配合封閉式前格柵設計，讓該車辨識度較高。同時，其車頭前部圓潤的弧線搭配兩側凌厲的線條，看起來很有層次感。車身尺寸方面，新車長度達到4900mm，軸距3000mm。動力方面，小鵬P7將搭載由雙電機組成的四驅動力系統， 0-100km/h加速時間可達到5秒以內。而續航方面，其NEDC續航里程有望在600公里以上。
點評：小鵬P7今年以來已在多個車展上亮相，但都不是量產版，而且內飾未曾公佈，如今在廣州車展上將迎來正式首發，值得關注。新車在設計上有足夠的科技感和未來感，可以媲美國際主流公司特斯拉等車型，但能否取得好的銷量，我們還要看產品的具體售價和產品的口碑。
長安E-Rock 緊湊型SUV
長安E-Rock新車是基於CS55 Plus燃油車型打造而來的，前臉部分依舊運用了家族式的倒梯形進氣格柵，不過內部為封閉式設計，進一步提升了整車的純電動氣息，而兩側的車頭燈與格柵緊密相連，造型犀利，辨識度極高。車身側面加入了些許流暢的線條以修飾肌肉感，而C柱與雙色鋁合金輪轂的加持使得新車看上去頗有幾分運動。
點評：長安汽車新車全新家族化的設計語言，助推CS75 PLUS等車型銷量出現明顯回暖，如今CS55 PLUS和CS95 等系列車型都進行了全面升級，藉助較好的市場銷量和顏值，長安借勢推出了純電動版本，相信如果產品售價合理，加上燃油車的銷量回暖，未來相信伴隨著長安E-Rock的上市，有望助力銷量提升。
全新標緻e-2008 小型SUV
全新東風標緻2008與海外版車型十分相似，採用標緻最新家族式設計語言，“2008”的標識直接位於發動機蓋前部，整車設計頗為硬派，黑色車身包圍則給與整車更多的跨界氛圍。全新的獅爪造型前大燈與“獠牙”日行燈出現在海外車型上，車身尺寸方面，國產版新車的長寬高分別為4312/1785/1545mm，軸距為2612mm。
點評：當下法系車國內銷量持續走低，一方面產品產品設計沒能跟上國內審美，另一方面則與產品質量不穩定息息相關，如今全新標緻e-2008的車型到來，新車整體設計風格繼續延續燃油車設計，而按照以往規律，純電動車車型要比燃油車貴上不少，在此大背景下，未來銷量要想獲得提升估計有些困難。
名爵eHS 緊湊型SUV
名爵eHS在外觀造型上與在售的名爵HS幾乎沒有區別，新車的整體設計採用運動、時尚的設計風格，大尺寸的星耀力場格柵配合犀利的頭燈設計，也為車頭增添了幾分氣勢。動力方面，名爵eHS搭載了一套插電式混合動力驅動系統，該系統由一臺1.5T發動機以及一臺電機組成，與之匹配的是10速EDU變速箱，系統綜合最大功率達到291馬力，最大扭矩為480牛·米
點評： 作為緊湊型SUV新能源車型，名爵eHS整體外觀設計很能吸引年輕消費者的眼球，尤其是對於上汽新能源的整合能力還是比較肯定，相信未來伴隨著名爵eHS的正式上市，上汽必將給出一個比較具有競爭力的售價，屆時產品或將為品牌銷量提升奠定基礎。
榮威RX5 MAX插電混動 緊湊型SUV
榮威RX5新車基本沿用了燃油版的設計風格，具體來看，新車整體設計風格方正，新車的頭燈與前格柵相連，同時外側由鍍鉻材質的飾條環繞，其風格與現款榮威RX5和RX8等車型較為相似，顯得較有家族整體感。同時，新車採用了全新造型的頭燈，帶有折線設計的外圈LED燈帶與格柵相連。
點評：榮威RX5燃油車系列車型，可以說是榮威品牌最成功的車型之一，從RX5 MAX到榮威RX5 MAX插電混動車型的到來，綜合提升了榮威RX5系列產品的市場競爭力。針對產品外觀內飾設計及配置相信消費者不會過多的擔心，主要是最終產品的售價，如果符合市場預期，相信必將捕獲部分年輕消費者的芳心。
領克01混動版 緊湊型SUV
領克01混動版（HEV）外觀上面跟燃油版車型差距不大，主要是增加了綠色飾條，表明HEV的身份，內飾方面預計也不會有明顯改動。但在車身以及輪圈處增加黃綠色飾條、噴塗等。車尾部分，新車右側帶有“01 HEV”標識，顯示其身份。
點評：領克01混動版（HEV）外觀上面跟燃油版車型差距不大，主要是增加了綠色飾條，表明HEV的身份，內飾方面預計也不會有明顯改動。但在車身以及輪圈處增加黃綠色飾條、噴塗等使得車輛整體看上去年輕動感，最終能否捕獲年輕消費者的心，關鍵還要看產品的售價。
騰勢X量產版 中型SUV
騰勢X新車車身採用較為圓潤的線條進行勾勒，從而打造較為大氣的整體風格。細節方面，其採用新能源車型慣用的封閉式格柵，配合兩側狹長的大燈組，讓其整體看上去辨識度較高。動力方面，根據此前申報信息來看，新車將推出純電動版和插電式混合動力版車型供消費者選擇。其中純電動版車型搭載了由長沙市比亞迪汽車有限公司生產的型號為BYD-2018TZ-XS-A的驅動電機，其最大功率為245馬力。
點評：騰勢品牌銷量一直不溫不火，這與過去的產品設計不夠動感和產品售價綜合偏高有關，如今全新系列產品的到來，新車整體設計符合當下市場需求，搭載的比亞迪電機，也在市場當中認可度較高，相信伴隨著新車上市，憑藉其強大的市場競爭力，銷量有望出現回暖。
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