对于人口比较多的家庭来说，一台紧凑型SUV已经无法满足他们的出行需求了，于是7座中型SUV便成为了这些家庭的刚需。如果是在国产车和合资车之间选的话，一般人都会更倾向于合资车，只不过主流合资品牌中型SUV的售价往往都在20万以上，比如汉兰达、途观L、锐界等等。那么预算在20万以内，同时又想买一台合资品牌中型SUV，有可能吗？其实20万以内的合资品牌中型SUV也是有的，斯柯达柯迪亚克就是其中之一。
说到斯柯达，很多人都知道它是大众集团旗下品牌，也知道它的技术是跟大众共享的，不过就是没什么人愿意买斯柯达的车。受限于品牌知名度，斯柯达旗下的很多车型不得不降价求生，就拿柯迪亚克来说，它作为一款合资中型SUV，18.69-26.84万元的指导价本来就比较亲民了，并且目前还有着4万元左右的终端优惠，在很多地区都已经降到14万多了，比很多紧凑型SUV还要便宜。
要知道，柯迪亚克可是基于大众MQB平台打造的中型SUV，跟大众的途观L是姊妹车型，而途观L的起售价是21.88万元，优惠完之后也要20万左右，柯迪亚克明显要比途观L便宜不少。都说一分钱一分货，柯迪亚克的售价这么便宜，到底值不值得买呢？下面不妨来详细分析一下。
首先来说，作为一台实打实的中型SUV，柯迪亚克的长宽高分别为4698/1883/1676mm，轴距为2791mm，它的尺寸跟途观L十分接近，各项指标都符合中型SUV的标准。在座椅布局上，柯迪亚克有5座和7座两种设置，5座版本车型有着十分宽敞的空间表现，而7座车型的第三排座椅用来应应急也是可以的。它的外观我就不多说了，总之在设计上跟大众的风格一脉相承，车身比例协调，绝对符合大多数国人的审美。
前面已经说到了，柯迪亚克是MQB平台打造的车型，技术也都是大众提供的，动力方面就搭载了大众EA888系列2.0T发动机，并有高低功率两种版本，最大马力分别为186和220匹，并且全系都匹配大众的7速湿式双离合变速箱，这套动力系统是大众的金字招牌，相信大家对它也是足够放心的。值得一提的是，途观L的入门车型还是1.4T发动机，柯迪亚克在这方面要比途观L更加厚道。在行驶品质和底盘质感上，柯迪亚克也充满了大众的味道，说它是一台换壳的途观L真的一点也不为过。
很多人可能还有一个疑虑，那就是柯迪亚克是不是简配了，这一点大家不必过于担心，在配置层面，柯迪亚克也是比较厚道的。以入门车型为例，柯迪亚克的入门车型就配备了定速巡航、自动驻车、全景天窗、感应雨刷、车窗一键升降、中控大屏等一系列实用性配置，虽然确实要比途观L的配置低一些，但基本够用，毕竟价格便宜这么多，配置少一些也是能够理解的。
不难看出，柯迪亚克在产品力上跟途观L其实差不多，两者都有着比较强的实力，而在终端价格降到14万多的情况下，柯迪亚克的性价比是非常高的，也很值得入手。至于品牌影响力，斯柯达确实比不上大众，但不管怎么说也是一个合资品牌，可惜识货的人不多，以至于柯迪亚克的销量远不及途观L。那么你觉得斯柯达柯迪亚克这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区说出你的看法。
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