圖為CH-53K直升機
日前有消息稱，美國將斥巨資採CH-53K直升機，這種單價高達1.2億美元超越F-35，甚至可以說是比F-35還更加昂貴的直升機一旦裝備美軍將極大的提高美國的運送能力，而如今美軍一口氣採購200架這樣的最貴直升機，很有可能是標誌著美國將來的戰略將有所改變，這種全球最貴的直升機或將再一次引領全球軍事界的潮流，對此，有網友點評稱：美國果然很厲害。
在伊拉克戰爭中，美國海軍陸戰隊發現由於高強度的出動，CH-53E的損耗非常嚴重，在1999年的時候美軍發現，當時現役的CH-53E直升機平均只有6120小時的剩餘壽命，進入21世紀以來，美國海軍陸戰隊保持著每年15架的退役速度，這樣下去，用不了幾年美國現役的CH-53K直升機將全部退役，因此美國開始研發CH-53E直升機，用來取代在不久的將來就要退役的CH-53K直升機。
圖為在沙塵滾滾環境飛行中的CH-53K直升機
在外觀上，CH-53K和前輩CH-53E沒有多大的變化，不過CH-53K在保留原有外部空間的基礎上加裝了一個13英尺的貨倉，因此內部空間擴大不少，能夠很好的執行救援和運送傷員的任務，正是因為這種空間上的優化使得CH-53K的運送能力更加強大，直升機使用的靈活性也更加強大。
從某種意義上來說CH-53K不是一款在原有CH-53系列直升機基礎上的改進型號而是一款全新設計的直升機，在外觀沒有多大改變的情況下，類似旋翼等關鍵部位大量使用複合材料，在提升機體壽命的同時也大大降低了直升機的空中，因此在發動機功率沒有提升的情況下也能夠提高飛機的載重能力。
圖為在地面等待執行任務的CH-53K直升機
和前輩一樣，CH-53K直升機搭載了三臺通用公司生產的發動機，不過換裝了最新的GE38-1B/T408發動機，和前任T64渦軸發動機相比，功率提升了57%，進一步加強了飛機的運載能力，配合上最新設計的電傳和飛控系統，直升機擁有高達27000磅的運送能力，外部搭載能力是前輩CH-53K的三倍，並且西科斯基公司在CH-53K直升機上預留了安裝第四臺發動機的位置，必要時可以加裝第四臺發動機，進一步提高飛機的動力。
圖為正在掛載物資的CH-53K
由於搭載了大功率的發動機，直升機在降落的時候會揚起大量的塵沙，同時直升機也會經常在類似伊拉克這樣的沙漠環境中執行任務，為此CH-53K直升機和前輩一樣裝備了一套利用離心過濾裝置，保證進氣量的同時也避免了塵沙吸入發動機，這一系列的設計使得CH-53K有著高達1.2億美元的單價，也只有財大氣粗的美國採購得起。
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關鍵字: 單價 設計 F-35閃電II戰鬥攻擊機
