不知不覺就已經過完了國慶了，而國慶至元旦這段時間已經沒有了法定假期，也就是說今年的法定假期已經用完了，可是有些日期還是深受大家關注的，比如每年的雙十一、雙十二等，這兩天已經成為了大家瘋狂購物的日子，這不僅為很多電商平臺和商鋪帶來了鉅額的收益，還有很多的快遞公司也會迎來眾多訂單，所以這幾天也是快遞公司最忙碌的時候。
可是有些快遞嗎公司已經等不到這個時候了，比如國通快遞，它在國慶還沒有到來的時候，就開始給員工放假了，可以說這家公司基本上已經支撐不下去了，這樣的公司在雙十一可能也得不到多少貨物了，過了這幾天只會和其他公司越拉越大，所以還是自己選擇提前結束了，而且這個快遞公司我個人沒有聽過，可能他沒有涉及到我家的縣城。
不過有公司破產倒閉，也有公司崛起，今天我要講的就是物流行業的一匹黑馬，它在去年的快遞數量就超過了500億件，如今的它已經超過了京東物流，成為了這個行業獨角獸企業第一名，公司估值達到了200億美元，它就是菜鳥網絡。
它是由阿里巴巴、順豐、三通一達等共同組建的公司，剛開始阿里巴巴只是佔據百分之四十三的股份，後來又投入了五十多億，股份達到了百分之五十一，以前馬雲說過阿里巴巴永遠不會做快遞。可是阿里巴巴涉及的電商物流卻很多，比如入股其他快遞企業，或者創立第三方快遞倉儲信息調配服務平臺。
大家都知道阿里巴巴有淘寶，它是中國第一大電商，而京東是後來成立的，它剛開始肯定無法和成立已久，並且在大家心中留下深刻印象的淘寶競爭，不過它推出了自己的快遞渠道，就是憑藉這個和良好的運營模式，才讓京東在這麼短的時間成為了僅次於淘寶的中國第二大電商，雖然拼多多在一些方面可能超過了京東，但是想要完全超過它還是需要一些時間的，這就是擁有自己物流的好處。
這個菜鳥網絡只是一個平臺，它不會成為物流公司，它是為物流公司提供服務的，它就是讓眾多的物流公司將資源整合，如果一家公司因為快遞貨物量太多了，而導致送達目的地的時間延長，這樣對於顧客來說是不能接受的，如果有些物流公司有空餘送貨工具，可以將這些貨物送達目的地，而這就是菜鳥網絡的作用。
然而菜鳥網絡對於京東物流的影響還是很大的，因為京東物流自己的網絡建設好不容易快要完成了，卻被這個突然出現的菜鳥網絡影響了，實在是參與菜鳥網絡的快遞公司太多了，而京東物流要和這麼多同行競爭，還是很有難度的。大家覺得呢？歡迎留言。
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