要想富，先修路。這是勞動人民致富的第一要素。從最早的泥巴路到現在的高速公路，人民生活有了翻天覆地的變化。隨後路上汽車的數量也就越來越多了，堵車便成為很常見的現象，所以就有了高架橋、立交橋的誕生，它們的出現很好的改善了城市擁堵狀況。高速公路更是大大縮短了城市之間的距離，為我們長距離出行帶來了很大的便利，而美中不足的就是高速公路除了特殊日期外都是需要收費的。
不知道大家跑高速收費有沒有見過有零頭的收費。都是沒有的吧。高速計費中從不會出現零頭，金額都是5元的倍數。為什麼都是5的倍數呢？他是怎麼計算的呢？
—計費標準—
高速公路都是有自己的一套特別的計費標準，根據地區不同，長度不同，路段不同都有不同的計費標準，所以高速公路有著特別複雜的計費系統。一般來說，在高速公路收費標準中會把汽車分為A-G類來分別計費，會有一個基本的價格，也就是我們常說的最低消費，然後按照每公里的單價來計算費用。比如一輛A類車，跑了80公里，該路段收費標準的上路基價為15元，單價為0.5元/公里，那麼收取的通行費就是40元，若最終費用小於15元，也會按照15元來收費。
—計費規則—
既然是按照公里數和單價來計費，為什麼最終費用都是5的倍數呢？所以這就涉及到一個計費規則的問題了。高速公路當然有一套屬於自己的計費規則，那就是“三七作五，二舍八入”的計費規則，按照字面意思解釋就是三和七之間就算五，一和二就抹去，八和九就進一位，這樣一來就明白了為什麼最終費用都是5的倍數了吧。這樣的計費規則主要就是為了工作人員方便找零，本來收費窗口就和車主有一段距離，如果還需要找硬幣的話，一不小心硬幣掉了怎麼辦。所以設計這樣的規則也可以提高收費效率，為高速出行帶來更好的體驗！
看完之後不知道大家熟悉高速公路的收費規則了嗎？大家有什麼不同意見請在下方評論
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