小型SUV銷量王又出新款?換8速度CVT!已測試完123萬公里

對於一名剛剛踏入社會的年輕人來說,想要買一輛高品質,開出去不丟面子,同時價格又不算太高的車型,貌似這是一個魚與熊掌不可兼得的問題,那麼到底有沒有這種車型存在呢?答案是肯定的。

小型SUV銷量王又出新款?換8速度CVT!已測試完123萬公里

作為年輕人的第一款車型,價格不適宜太高,5-10萬是一個比較合理的價格區間,(土豪請自動忽略),同時要又高顏值、大空間以及豐富的配置,最好還是一款熱銷車型,因為銷量直接反應一款車的質量,那麼答案已經快呼之欲出了,寶駿510就是個不錯的選擇。

小型SUV銷量王又出新款?換8速度CVT!已測試完123萬公里

2018年是中國汽車市場近28年來首次出現下滑,豪華品牌紛紛自降身價保銷量,在如此嚴峻的市場大環境下,寶駿510仍然能蟬聯小型SUV銷量冠軍,足以說明自身實力之強,截止至今累積銷量突破80萬輛,平均34秒就賣出一輛,如此傲人的成績讓眾多合資品牌都羨慕不已。

小型SUV銷量王又出新款?換8速度CVT!已測試完123萬公里

上市兩年多的寶駿510經過了兩次改款升級,目前中高低配分別有多款手動和自動擋車型,不過有消息稱,寶駿510近期將再推出新款自動擋車型,新車已經在國內進行了高達123萬公里的路試,還曝光了在高原測試的照片。

小型SUV銷量王又出新款?換8速度CVT!已測試完123萬公里

小型SUV銷量王又出新款?換8速度CVT!已測試完123萬公里

這一次,寶駿510將首次搭載一臺CVT變速器,由上汽聯合博世、法雷奧等知名供應商共同開發,可模擬8擋變速。這臺新型變速器在駕駛平順性和燃油經濟性方面,新車將會有更好的表現。據瞭解,這次測試的重要內容之一就是驗證這臺新型自動變速器的可靠性和耐用性,僅這項測試里程就高達5萬公里,採用高強度激烈駕駛的方式,對自動變速器進行破壞性濫用試驗,以驗證它高強度使用時的可靠性。

小型SUV銷量王又出新款?換8速度CVT!已測試完123萬公里

除此之外,新車在其他方面變化不大。在大改款之前,這一帶車型其實已不用再過多改變,因為已經很優秀了。寶駿510一直有一個犀利的外號叫顏獸,它的顏值之高可想而知,前臉方面傳統的大燈位置被LED行車燈替代,真正的大燈轉向燈以及前霧燈被放在了下方,側面車身線條靈動而又不是韻味,D柱的懸浮式車頂讓人不會感到沉悶,車窗四周的鍍鉻飾條則是畫龍點睛之筆,加上幸運草精車輪轂、鋒旋LED尾燈的助力,顏獸名副其實。

小型SUV銷量王又出新款?換8速度CVT!已測試完123萬公里

內飾橘色元素和啞光金屬之間的碰撞,彰顯輕奢質感。而2019扣款還新增了深色圖案紋理的新飾,更彰顯高品質和精緻感。如此顏值怎能讓人不愛呢,就憑設計這一點,寶駿510就足以讓大量顏值黨心有所屬,5-7萬的指導價雖然很親民,但配置上卻看齊10萬級車型。

小型SUV銷量王又出新款?換8速度CVT!已測試完123萬公里

寶駿510採用隔音擋風玻璃、發動機蓋、輪拱內等處加裝隔音棉,已經超過主流車型製造工藝,NVH超出同級15%,通俗的說就是寶駿510更能裝,無鑰匙進入+一鍵啟動,定速巡航,倒車雷達、GPS車載導航、尾門觸碰開啟、半開式全景天窗、外後視鏡電動調節/摺疊/加熱等功能都是標配。

小型SUV銷量王又出新款?換8速度CVT!已測試完123萬公里

前麥弗遜+後扭力梁懸掛由國際知名Mira團隊親自調教,搭配技術穩定的1.5L DVVT發動機,動力充沛輸出線性,起步較為輕盈,超車加速及時,操控起來人車合一,簡直就是為年輕人量身打造的。

小型SUV銷量王又出新款?換8速度CVT!已測試完123萬公里

​寶駿510上市兩年,但是在終端市場銷量一直大比例領跑小型SUV陣營,保持很高的熱度和活躍度。現在,搭載8速CVT自動擋的寶駿510也很快就要推出,對於近期有購車計劃的朋友來說,或許是個值得重點考慮的車型。



分享到:


相關文章: