比亞迪9月銷量達47913輛 新能源汽車增幅達138%
10月11日，比亞迪發佈2018年9月銷量快報。數據顯示，比亞迪9月共銷售新車47913輛，其中新能源汽車27,903輛，同比去年9月增長138%，環比上月增長27.8%；燃油汽車20,010輛，基本與上月持平。
具體來看，比亞迪燃油車9月共銷售新車20010輛，其中轎車當月銷量為2428輛；SUV當月銷量為7573輛；MPV當月銷量為10009輛，燃油車前9月累計銷量達到208153輛。值得一提的是，比亞迪宋MAX銷售再次破萬（已連續11月），達到10009輛，以超50%的銷售佔比支撐起了比亞迪燃油車9月銷量。
與燃油車基本持平的表現不同，比亞迪新能源車保持了高漲的勢頭，共銷售新車27903輛，環比增長27.8%。自七月以來，比亞迪新能源車的銷量已經連續三個月超過燃油車，其差距還在進一步拉開中。
事實上，自開年以來，比亞迪新能源車銷量就呈現出節節高升的勢頭，即便遭遇行業低谷，也能基本保持持平。其新能源銷量的增長點主要體現在乘用車上，累計銷售135337輛。今年9月，比亞迪新能源乘用車共銷新車25019輛，其中純電動與插電混動分別銷售12120輛、12899輛，佔比平分秋色。
作為國內最早開始著手佈局新能源汽車的企業之一，比亞迪2017年累計售出新能源汽車113,669輛，同比增長13.4％，連續四年奪得中國新能源汽車單一品牌銷量冠軍，並超額完成10萬輛的銷量目標。值得一提的是，比亞迪近期上市的全新一代宋500和秦Pro兩大重磅車型家族在訂單方面也分別取得了突破一萬和突破五千的奪目成績。今年1-9月，比亞迪已累計銷售新能源車143418輛，按照目前勢頭，達到20萬輛的年目標似乎不難。
原沃爾沃亞太區總裁入職愛馳 任命為執行副總裁
10月10日，曾歷任福特–沃爾沃汽車公司沃爾沃（中國）CEO、福特高端品牌汽車集團亞太區總裁的柯力世博士正式入職愛馳汽車。柯力世博士被任命為愛馳汽車的執行副總裁，分管海外業務。
廣西新能源汽車按國標20%補貼
近日，廣西壯族自治區人民政府出臺《支持新能源汽車發展的若干措施》（簡稱“措施”）。措施明確，對生產新車型的新能源汽車企業給予適當獎勵，消費者購置新能源汽車產品的，按國家標準的20%給予補貼。
北京電動汽車公用充電設施"好評"可獲20萬元獎勵
北京市城管委對外公佈的《北京市電動汽車社會公用充電設施運營考核獎勵暫行辦法》中瞭解到，為了助推社會公用充電設施為電動汽車“保駕護航”，本市出臺運營獎勵政策，除了電費獎勵外，考核評價最好的A級充電站每年最多還可以獲得20萬元的獎勵。目前，全市共建成電動汽車社會公用充電樁約2萬個，主要分佈在大型商場、交通樞紐、高速公路服務區等公共停車場，平均使用率為6%至7%。
菲律賓汽車飛行器 懸空飛行汽車或不再是夢
日前，菲律賓一位發明家打造了一架能跑能飛的汽車飛行器，並已經同一間澳大利亞公司合作，要推出市場。澳洲電動汽車公司總裁雅各布說：“它是綠色環保新型直升機，但不僅於此，它沒有那麼危險。因為它只裝有小型發動機，有十六個。即使壞了五個，它仍然可以飛。而它是電動的，不需要飛太高，也不會太慢。”但是要真正面市，還有不少的障礙，例如電池壽命、法律法規，當然還有安全問題。不過他們希望五年內能夠開始生產。
特斯拉中國產更近一步
據國家企業信用信息公示系統的公開資料顯示，特斯拉（上海）有限公司註冊資本為 1 億人民幣，由特斯拉汽車香港有限公司獨立投資成立，新公司的法人代表是現任特斯拉中國區總裁朱曉彤，同時他也成為了新公司的董事長兼總經理。
更為細節的信息顯示，特斯拉（上海）有限公司主要從事電動汽車及零部件、電池、儲能設備、光伏產品領域內的技術開發、技術服務、技術諮詢、技術轉讓，上述同類商品的批發、佣金代理（拍賣除外）及進出口業務，並提供相關配套服務，電動汽車展示及產品推廣。
寶馬成為擴大開放的最先受益者
港股華晨中國昨日停牌。稍早，德國寶馬公告稱將擴大在華晨寶馬的持股比例、控股合資公司。中國國務院總理李克強表態稱，寶馬是中國汽車行業進一步對外開放的首個受益者。
德國最大金融新聞平臺Finanzen刊發的德國寶馬最新官方公告顯示：德國寶馬計劃增加其在華晨寶馬中的股份比例，從50%提高到75%。公司已與華晨汽車簽署協議，將斥資約36億歐元從對方手中收購25%股份。
作為協議的一部分，華晨寶馬的合同期限在2028年到期之後將延長到2040年。10月11日恰逢華晨寶馬迎來合資十五週年紀念日。
寶馬追求的戰略目標是進一步加強與華晨汽車的長期合作，計劃增加其在現有瀋陽工廠的生產能力，並將繼續擴大包括新能源汽車在內的其他車型的國產產能。
本次交易需經有關部門的批准，並需要通過華晨中國股東大會的同意。
這項股權調整將在2022年完成，那也是中國政府承諾的汽車開放五年過渡期結束的年份。屆時，乘用車外資股比限制及合資企業不超過兩家的限制都將取消，中國汽車行業將實現高程度的開放。
閱讀更多 談談車車 的文章
