标致新508L开始预售，你口袋里的银子准备好了么？

大家好我是小编胖胖，标致的车在市场上是了个另类的存在，没有长时间开过的人对它的评价不高，但是对于已经拥有一辆标致车的朋友在换车时第一选择的品牌还是标致。

前两天东风标致宣布国产新一代标致508L车型开始预售，预售价伟16万元起。新一代508L的设计感还是很强的，这也是标致比较拿手的方向。前脸“点阵式”进气格栅加上两侧獠牙型的日间行车灯，走在大家上很远就能辨别出来。尾部才有溜背式造型，牺牲了部分后排空间和尾箱的开口。最为抢眼的是尾灯的设计横穿整个尾箱，再加上双排气孔的设计比较有运动感。

不光是在外形上有运动感，新508L还搭载了PSA在国内最高规格的1.8T+8AT动力总成，这套动力总成不经符合国六排放标准，在行驶质感和动力相应上也不熟同级别竞争对手的2.0T。

在内饰方面也体现出了它的运动气息，超小型的方向盘配备有换挡拨片，加上红黑配色的主色调以及碳纤维的装饰条总有一中心潮澎湃的感觉。电子档杆加上12.3英寸全液晶仪表盘以及10英寸悬浮式中控屏无不体现出它的科技感，而钢琴烤漆和镀铬装饰则体现出了它的高级感。

在驾驶辅助和安全配置方面，新车具备L2级别智能驾驶辅助功能，包括ACC自适应巡航系统、车辆定位辅助系统、主动刹车、主动盲区探测、车道保持辅助、碰撞制动、驾驶员疲劳监测、全自动智能泊车辅助、侧面驻车警告、夜视功能等。

底盘一直是法系车的强项，新508L高配车型配备有AMVAR可变悬挂，在运动模式下可以明显变硬，提高悬挂的支撑性，而且为了减重，底盘的前后防撞梁、部分悬挂的摆臂和后副车架都用上了铝制材料。

当然了一台车不可能做到完美，毕竟车是个比较复杂的综合体。新508L的发动机隔音就比较鸡肋，车刚启动时的声音，以及在平顺道路上行驶时“嗡嗡”声传到耳边不胜其扰。想要买它的车主是要有坚定毅力的，标致的品牌影响力不足、市场保有量小、保值率不够坚挺、维修保养成本高等都左右者购车者的选择。但是当你真正的开过一段时间标致的车后，又会被它的行驶质感所俘获，这也是为什么很多的标致车主再次购车时依然将标致作为首选品牌的原因。