近日，外媒曝光了大眾全新途銳R的海外實車，相比進口國內的途銳車型，該車配備了全新運動套件，同時搭載性能更暴躁的3.0T V6插電式混動系統，基本算是奧迪Q7 PHEV的換殼，將在2020年上半年正式發售。
外觀部分，新車相比純燃油版採用了純黑風格的外觀套件，前格柵和下包圍以及大燈組大量採用了燻黑元素，配合20英寸純黑輪轂、R系列標識，看起來極具戰鬥氣質。此外，位於尾部的“eHYBRID”暴露了其混動車的身份。（以下為途銳R官圖）
除此之外，新車還將提供21英寸的Suzuka輪輞（拋光或黑色表面）和22英寸Estoril車輪（黑色和磨光黑色）共消費者選裝。
新車內飾相比燃油版變化不大，不過換裝了功能更豐富的三幅式方向盤，車標也改為全新黑底平面設計，此外，因為增加了混動、純電等新模塊，新車的車機系統以及UI顯示相比燃油版有所強化。
在動力部分，途銳R搭載了由3.0T V6汽油發動機、驅動電機、鋰離子電池組成的插電式混動系統，其中，發動機最大功率340馬力，驅動電機最大功率136馬力。傳動系統方面，與發動機匹配的是依舊是採埃孚8AT變速器，並搭載4MOTION四驅系統。
鋰電池組容量為14.1kWh，可支持約40km的純電行駛，最高時速140km/h。此外，新車還提供“舒適”“運動”“越野”和“自定義”等多種駕駛模式。
國內在售的途銳（售價56.98-81.98萬元）是大眾MLB Evo平臺的產物，全系採用縱置四驅佈局，國內在售的車款有2.0T L4、3.0T V6兩種動力可選，而即將發佈的途銳R則將作為該系列的旗艦面向市場，性能更強勁，油耗更低，當然，價格也會更貴，其旗艦版加選裝件如果引入國內價格或突破100萬元人民幣。
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