受疫情影响，国内汽车市场在今年第一季度普遍销量遇冷，上汽集团也不例外，销量的下滑也与此有直接关系。从数据中可以看出相比2月份，3月车市已经有明显增长，上汽集团同样也实现了增长，虽然在3月的销量同比降低58.56%，但是环比2020年2月的47,365辆已经增长了388.7%。
近日，上汽集团在官网公布了上海汽车集团股份有限公司2020年3月份产销快报，从资料中可以看出上汽集团3月份销量共231,455辆，同比下降58.56%；1-3月，上汽集团累计销量679,028辆，同比下降55.71%。
从上图可见，截至今年第一季度，上汽集团各个板块均出现下滑，其中合资板块的下滑幅度更为明显。
具体来看，今年1-3月，上汽大众销量为18.3万辆，同比下降60.89%；上汽通用销量为17.92万辆，同比下滑58.03%；上汽乘用车销量为9.9万辆，同比减少33.74%；上汽通用五菱销量为16.5万辆，同比减少61.53%；上汽大通销量2.3万辆，同比减少21.86%。
近期新车频发预计二季度上汽集团将迎来反弹
随着国内车市的进一步回暖，与疫情进一步得到控制，相信上汽集团将在第二季度将实现销量反弹。
至于以上的说法并非无依据，上汽集团最近新车频频发布-4月8日，入门中型车凯迪拉克CT4正式上市；2020年4月12日，上汽通用新款GL8 Avenir车型也正式上市，这或将给上汽集团的销量带来新的推动力。
未来在路上的还有雪佛兰的开拓者，一款中大型SUV，这些动作都是在上汽集团下的合资品牌。而作为上汽集团旗下的上汽大众也会在2020年接下来的几个月时间推出不少的新车，其中高端MPV车型Viloran更是备受瞩目。
（图为上汽MAXUS D90 Pro；图片来源上汽MAXUS官方）
除了这些合资品牌的发力外，自主品牌像上汽荣威也在4月推出了上汽荣威i6的新车型；上汽MAXUS同样也有多款新车推出，如新上汽MAXUS D60、上汽MAXUS D90 Pro等。
总结：
即便上汽集团的一季度销量情况呈现的是下滑趋势，但是瘦死的骆驼比马大这句话很适合用来形容上汽集团的现状，所以在接下来合资品牌集体发力的同时配上自主品牌上汽荣威、上汽MAXUS等共同发力，我们可以相信二季度的上汽集团销量将会出现不错的反弹。
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