在整個汽車市場當中，不得不說有一些車間表現的比較不錯，而且很多消費者對於一些車型也是非常期望這些車型能夠在整個的品質方面性價比方面有著更高的提升，隨著整個汽車市場的發展，隨著更多消費者對於某一款車型的關注，確實有很多車型也做到這一點，也有很多車型並沒有做到。
豐田凱美瑞這款車型作為一款中型車，而且在市場當中一直都有著較好的表現。這臺車在2019年12個月份當中就甩出了接近19萬多的銷售成績，綜合油耗四毛可以稱得上是日系車型當中的b級完了,豐田凱美瑞上市14年來幾乎是零差評的。
雖然說豐田凱美瑞在市場當中的熱度比較高，但是這臺車在性價比方面的表現其實並不是特別好，相信大家都知道這臺車是豐田家族走量的一款車型，在品質方面以及耐用程度方面都是比較不錯的，只不過它在性價比方面的表現並不是特別樂觀。如今2019款的車型是在2019年2月份的時候上市的，它的指導價是在17.9萬至24.2萬。在市場當中V是沒有任何優惠力度。
在2018年的時候豐田凱美瑞完成了更新換代，我們看到的這款車型是屬於八代凱美瑞，在整個外觀造型方面的設計相比較於它的老款車型來說，進寶是非常多，典型的就是年輕化，前臉的中網進氣格柵採用了鯊魚嘴式的設計，橫拉式的鍍鉻條給人的視覺寬度是非常強烈的。
作為一款中型車，這臺車在車身尺寸以及空間性能方面，在同級別車型當中是屬於中規中矩的車，長4885mm車寬1840mm，車高1455mm，軸距2825mm。
這臺2019款的車型跟2018款的車型其實是沒有特別大改變了，基本上是沒有改變的，只不過在2019年2月份僅僅只是一箇中期小改款而已，沒有其他方面的一些改變，在整個內飾方面的設計還是延續了2018款的設計風格。
在配置方面的表現依然是低配車型，是沒有什麼配置的，在中高配車型的表現還是比較不錯，比如說前後駐車雷達倒車影像，360°全景影像，自適應巡航發動機啟停技術，電動天窗等一些配置。本來這些配置也都是比較主流的，入門級車型就沒有辦法享受了。
豐田凱美瑞是來自於豐田家族tnga平臺架構的一款車型，要知道這個架構可是出了很多車型，比如說豐田漢蘭達，榮放卡羅拉，雷克薩斯等系列車型。
在動力方面的表現，這臺車絕對不會給人一種特別強烈的駕駛感受，它採用的是2.0升自然吸氣發動機，匹配模擬十擋cut無級變速箱，最大馬力178匹，峰值扭矩310牛米，綜合油耗5.5升，同時還有2.5升自然吸氣發動機，匹配8at變速箱，最大馬力209匹，峰值扭矩350牛米，綜合油耗6升。除此之外還有油電混合車型採用2.0升自然吸氣發動機匹配電動機組最大馬力178匹+120匹，綜合油耗4升。
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