為踐行循環經濟戰略，科思創與農夫山泉和塑料回收企業奧塞爾簽署了三方合作協議，旨在優化農夫山泉19L聚碳酸酯水桶的回收效率，提高回收的可追溯性與回收品質，賦予回收水桶第二次生命。根據協議，農夫山泉每年將回收約100萬隻水桶，交由奧塞爾切碎、清洗和再造粒，科思創進一步製成高性能的回收料，再次用於電子電氣、家電及汽車等行業。
2
福特高性能（Ford Performance）部門宣佈：福特GT超級跑車將於2020年升級，包括：發動機功率提高到660馬力，冷卻性能得到改善，完全採用碳纖維的車身。新推出的福特GT Liquid Carbon強調了GT完全無油漆色彩的輕質碳纖維車身外觀，碳纖維車輪成為該限量版車型的標配，在外觀選擇方面，每一輛GT獨特的碳纖維織物上都採用了特殊的透明塗層。
3
Bally Ribbon Mills推出了專有、可訂製的E-Webbings電子織物產品基體，可用作物聯網中廣泛的智能織物。這些智能織物可直接作為電子交互技術集成的基礎層，能為最終產品帶來更小的尺寸、更低的重量和最佳的用戶舒適度，並能顯著降低成本。E-Webbings窄幅機織物由多種纖維和導電元件製成，允許電子和數字部件嵌入其中，無需在最終部件中額外佈線即可傳送動力和信息。
4
Sigmatex推出了一種採用漿紗完好無損的高質量碳纖維廢料生產的無紡織物。這是一種力學性能優異的各向同性材料，面重100～600gsm，纖維-樹脂結合強度高，並可通過預浸方法改善加工性。最重要的是，Sigmatex用於回收碳纖維的工藝是一種超節能的方法，能耗大約只有化學和熱解等其他方法的10%～20%，採用這種方法，每年可避免多達500公噸的碳纖維廢料進入垃圾填埋場。
5
巴斯夫和Fabbri集團聯合開發了一款用於新鮮食品包裝的可堆肥保鮮膜——Nature Fresh。這種高透明度拉伸膜以經認證的巴斯夫可堆肥ecovio®為基礎，能用作人工或自動包裝機使用的卷裝保鮮膜，以及工業拉伸包裝膜。作為首款通過認證的可堆肥保鮮膜，Nature Fresh的整體性能如力學性能、透氣性和外觀特性可媲美常用於新鮮食品包裝的聚氯乙烯薄膜。
6
佛吉亞將為韓國現代汽車公司提供含10000個儲氫罐在內的燃料電池電動汽車儲氫系統，這些產品將在其位於法國的全球儲氫系統專業中心製造，2021年開始交貨。佛吉亞將在4年的時間裡，裝備大約1600輛現代重型卡車，之後將其交付給位於瑞士的Hyundai Hydrogen Mobility公司，這是現代汽車公司與H2 Energy全新打造的一家合資公司，旨在引領歐洲氫動力汽車的應用。
7
西格里碳纖維（SGL Carbon）將於今年早期開始批量生產編織碳纖維材料製成的起落架，這些起落架將在未來兩年被安裝在全球大約500架空中出租車上。這種超輕起落架不足3kg重，有助於延長空中出租車的飛行時間。位於蘇格蘭奧爾德繆爾的西格里碳纖維工廠負責生產用於該部件的碳纖維，位於奧地利因克賴斯的西格里碳纖維工廠負責生產最終部件。
閱讀更多 PT現代塑料 的文章
