有多少人還記得豐田大霸王?普瑞維亞。碾壓同級別

今天的話介紹一款豐田普瑞維亞,也就是咱們常說的“大霸王”。

普瑞維亞這車偏家用多,但在一定程度上還能兼顧公司商務MPV市場。外觀辨識度很高,典型子彈型的前衛流線車頭讓人印象深刻。

有多少人還記得豐田大霸王?普瑞維亞。碾壓同級別

中網大嘴設計,前格柵與前燈組相連,前衛的頭燈不僅視覺上非常銳利,燈組內部整合流行的氙氣大燈,並輔以主動轉向AFS系統。

有多少人還記得豐田大霸王?普瑞維亞。碾壓同級別

大燈組造型更為激進,前衛的MASK造型頭燈視覺上非常銳利,內部更是整合了時下流行的氙燈。

有多少人還記得豐田大霸王?普瑞維亞。碾壓同級別

車身尺寸為4795*1800*1750mm,軸距長達2.95米;車頂,腰線,側裙走線很流暢,風阻係數更低,深色A、B、C與D柱形成了懸浮式的車頂,側面看上去就感覺內部有一個令人滿意的空間。

有多少人還記得豐田大霸王?普瑞維亞。碾壓同級別

新設計的車燈組合充份突顯3D的立體形象,從車頭一直伸延至擋風玻璃、車頂與車尾門,勾劃出更結實、流暢的輪廓。

尾燈組也結合了LED與傳統燈泡,線條同樣採用與頭燈類似的設計,並以反光板連接兩側尾燈使其更具整體性。

有多少人還記得豐田大霸王?普瑞維亞。碾壓同級別

豐田普瑞維亞用料比較不錯,音響效果不錯,中控功能按鍵佈局清楚,操作方便。

有多少人還記得豐田大霸王?普瑞維亞。碾壓同級別

豐田普瑞維亞2.4L,2.4升版本沿用代號2AZ-FE直列4缸自然進氣引擎,搭配VVT-i可變汽門正時技術,可於6,000轉時輸出最大馬力170匹。

另外它還有一款3.5升版本,代號2GR-FE的V型6缸自然進氣引擎,搭配Dual VVT-i 雙可變氣門正時技術,2.4L和3.5L兩款發動機配備愛信精機代工的4速,6速手自一體變速箱,換檔平順細膩。

有多少人還記得豐田大霸王?普瑞維亞。碾壓同級別

普瑞維亞的內部座椅佈局和大多數MPV車型一樣,採用2+2+3的佈局。座椅的造型以寬大舒適為主,對於不同體型的乘坐者來說都能有很好的舒適性

有多少人還記得豐田大霸王?普瑞維亞。碾壓同級別

內飾設計簡潔,搭配精細的做工以及豐富的配置,接縫處做工均勻嚴實。可摺疊式腳託的航空座椅,還可供乘客平躺。

有多少人還記得豐田大霸王?普瑞維亞。碾壓同級別


有多少人還記得豐田大霸王?普瑞維亞。碾壓同級別

第二排兩張可獨立調節的座椅為家人或尊貴客人提供了極致享受:抬頭有全景天窗,座椅下設有能前後移動的軌道,加上伸縮式腳墊,可以將整個座椅放到接近全躺的狀態。

有多少人還記得豐田大霸王?普瑞維亞。碾壓同級別

第三排座椅可放倒可平躺,採用6:4設計,只要兩個拉環就可以讓第三排座椅向前翻倒,輕鬆搭配出不同的空間用途,足以放下出遊用的帳篷、摺疊自行車等物件。


感興趣的可以關注一下我。謝謝您的觀賞。

疫情結束為大家講解更多知識。

武漢加油。中國加油

有多少人還記得豐田大霸王?普瑞維亞。碾壓同級別



分享到:


相關文章: