要說買一臺越野性能出色的SUV，沒有30萬預算還真是不太敢考慮，因為即便是哈弗H9這樣的國產硬派SUV，怎麼也得20多萬的裸車價，像牧馬人、普拉多或者是途樂這種更高端的越野SUV，預算還得翻一倍才行。但是對於很多30多歲的人心中，有一款國產SUV是很獨特的存在，它叫做BJ 212，這個名字雖簡單但是蘊含的意義非常深遠，因為這是目前國內最長壽的車型，從1965年開始生產直到今天，它一直都是記憶中的樣子。上市這55年的時間裡，北京212成為無數越野愛好者的第一款車，雖說如今它的市場越來越小。
要說為何稱它一直是記憶中的樣子，起碼上市55年的時間裡，很多觀眾兒時記憶中的BJ 212是方正的外觀，現如今還是如此，所以一副面貌幾十年不曾改變，在如今這個市場確實會成為另類，更何況越野SUV本就屬於"小眾"。不過北京汽車還是沒有放棄這款車型，怎麼說它也是目前國內能買到最便宜的越野SUV，畢竟7.77萬就可享受1.5T發動機+四驅系統，高配還有2.8T柴油發動機，不說它其它表現如何，就衝這個配置足以滿足基本的越野需求，關鍵是這車還有情懷，不信咱們就先來瞧一瞧外觀，告訴你什麼叫做年代感。
其實單純的介紹設計，還真是找不到什麼詞語形容，因為熟悉它的觀眾已經能夠將它畫出來，而不熟悉它的觀眾，只需要看上一眼，也基本明白了它的設計，只有兩個字——簡單。咱們現在看到的還是2019款車型，這前臉有什麼設計亮點呢？平時能夠說兩句的格柵在BJ212身上屬於不存在，倒是前保險槓讓人非常滿意，這確實是童年的記憶，那個時候什麼車都得安裝一個這麼突出的保險槓，而兩側大燈組圓形設計也同樣具有年代感，比如很多六七十年代的影片中，就會出現這樣類似的軍用吉普車。
所以BJ 212只有一個詞彙比較適合它——粗獷，沒有任何精細化的處理，但辨識度確實也達到了，相信看完圖片的你再也不會忘記這款起售7.77萬的國產硬派SUV。而從定位來看，該車屬於一款小型SUV，4080*1840*1870mm的長寬高和2300mm軸距確實比較小，最起碼在小型SUV中也算不上大塊頭，可是見過實車的觀眾卻覺得它十分大氣，這就得靠側面的設計營造氣勢。雖說側面車身也看不出什麼設計，但是方正的車門以及高強度的塑料頂棚，同時支持拆卸，這些元素出現後你還會覺得它不如一般城市緊湊型SUV霸氣嗎？帶AT花紋的輪圈也同樣表現驚豔。
只看外觀，多半年輕消費者還能接受這麼一款越野SUV，畢竟它起售價確實不高，但是在內飾部分，這50多年沒有任何變化的說法再次被完美驗證。不知各位記憶中的老車是什麼樣的內飾風格，看到BJ 212應該就想起來了，整車中控看不到任何多餘的配置，除了"三輻式"方向盤和副駕駛前方的扶手箱，甚至連雨刷電機和空調管道都是外露處理，一切都是為了復古。至於其它實用性配置，安全氣囊全系均無，就連車窗都得是最傳統的手搖式，估計很多朋友已經十年時間沒有接觸過這樣的操作方式了。
動力方面的表現可圈可點，還是那句話，這款硬派越野SUV起售價才7.77萬。目前在售車型有兩款發動機，其中1.5T為汽油版本，最大功率136馬力，扭矩為200N·m，是來自瀋陽航天三菱提供，相比此前的2.0L略有提升。而2.8T為柴油動力（10萬的起步價），最大功率109馬力，扭矩為225N·m，這可能就看出BJ 212的老舊，這技術確實不怎麼先進，但對於這款小型越野SUV倒也夠用，關鍵是可靠性高。變速箱全系均為5擋手動，且標配分時四驅系統和越野模式，但因為沒有轉向助力等功能，所以駕駛它還是一個體力活。
總結：很多觀眾會比較疑惑，BJ 212存在的意義是什麼？設計有情懷但亮點不多，配置和動力更是非常一般，但是對於真正喜歡越野的消費者而言，它確實是不可多得的存在，尤其是普通的工薪族，可能家裡有了一臺可以滿足日常家用的車型，但花大錢買一臺牧馬人肯定不現實，所以不足8萬的BJ 212就是很好選擇，關鍵是這款車可玩性也很高，喜歡改裝的朋友自己也可以動手。真不行，就為了情懷買單吧！
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