建水古稱步頭，明、清時期雲南臨安府的府治所在地，民國時也有一個時期叫臨安縣。臨安二字吐音音韻優雅，寓意深遠，後人們帶著美好意願把臨安這古意盎然的兩個字賦予了建水。走在建水古城的街道上，隨便抬頭一望，都是百年以上的老房。小巷深宅裡，你腳下踩踏著的青石板，可能正是明清時埋下的。歷史在這裡並不顯得有多麼的貴氣和嬌揉，而是時時的與你氣息相投，常伴你左右。
高原的暖陽照耀著臨安小火車站那堵黃顏色的門壁。土黃色的光芒瀰漫反彈出來的正是早春的虛空。沒有潮水般的人流，小販，騙子和全副武裝的警察這些站前要素，候車室的寧靜和乾淨讓人誤以為走錯了時空，一排排舊式高背木椅也安靜的待著。右邊窗戶的一抹陽光斜照進來，使得略顯昏暗的大廳有了些生氣。這抹午後的陽光也照亮了地面，柔情似水般的鋪灑在這些紋飾複雜，色彩豔麗的雕花地磚上。磚面雖經磨損，但釉彩依然光亮鮮活，折射出一股帶有年代感的典雅氣息。遊走在空寂無人的候車大廳，任腳掌在這些漂亮的磚面上輕輕滑過，溫暖的陽光酵素激活的是一段曾經的記憶，令我產生一陣小小的旋暈，多麼的似曾相識啊。童年時常來常往的法式建築風格的昆明火車南站，和外婆，母親從這裡搭小火車去宜良，盤龍江邊甘美醫院等著打針的老候診室，塗著白油漆狹窄而高的過道，翠湖邊雲大會澤院的大門廳，都有著這同樣紋飾的雕花地磚竟是那麼相熟那麼如夢如幻，如今，我用雙腳在上面輕輕擦拭，不是式圖要抹去那段浮華逝夢，而是想重新觸碰那段曾經屬於這裡的一段法式風情。
出臨安站往西，便是那座氣勢恢宏“雄鎮東南”的建水古城門迎暉門了。上面的建築叫朝陽樓，當地人叫的小天安門就是它了。其實建水人太謙虛，朝陽樓的歷史比北京天安門還長，建於明洪武二十二年，即公元1389年，樓層也比天安門高出一層為三層，整體氣勢一點也不輸天安門。據說這樓是師傅建造的，天安門是徒弟所建，遵照行規，徒弟不能超過師傅，故天安門比朝陽樓要少一層只有兩層。夕陽西下，蹬樓憑欄，望古城遠山邈邈，樓下青瓦白壁，人來車往。遙想當年，這裡的大小官員們騎馬乘轎，官排高舉，鳴鑼開道，大隊人馬從下面的門洞魚貫而出，這是何等的氣派和威儀。市井小民門都放慢腳步和手中的買賣，隨時有機會近距離瞻仰官員們的儀態尊容。想必那時候的官員們應酬沒有現在多，會議少學習也少，吃的生態環保，心理健康少抑鬱，一個個相貌堂堂一表人才，那時候做官的都是經科舉考試選拔的優秀人才，胸中都藏有詩書萬卷，腦袋裡裝滿的是仁，義，禮，智，信，腹有詩書氣自華，此之謂也。這同樣的氣質在當地大戶人家的太太小姐身上也有所表現，就連街頭的販夫走卒，引車賣漿者也顯得不俗。你看他們的表情，總是那麼的平靜和安詳，眼睛總是那麼的清澈和明亮，不卑不亢，不俗不媚。這些，從朝陽樓展覽的一組百年老照片中得到印證。
鄉會橋是一個火車站的名字，到了這裡才知道它不是相會橋，就此免去一段才子佳人橋上約會的傳說。鄉會橋站是古臨安府建水城外個，碧，臨，屏鐵路上的一個小火車站。車站很小，就獨一座青瓦黃牆的房子，一條鐵路從前面通過。鄉會橋站的房子很有特點，是一座中西合璧，獨具魅力的建築。遠看它的飛簷翹角像是宮殿又似寺廟，走近了又有明顯的西式建築設計元素。厚重的青石條石塊被鑲嵌進房屋的牆體之中，整個建築顯得堅實而穩固，雖歷經八十多年的風寖雨蝕，至今內外結構完好，仍然在使用。旁邊與它同期修建的中式土基房現在都倒塌成廢墟了，長葛青藤盡情地爬滿它的斷壁殘垣，於蒼煙落照中盡顯它的蕭瑟。此時我在想，既然這裡叫鄉會橋站，附近應該有一座橋才對。我走到站臺的四周極目張望，遠方是山，是村莊，是農田，水塘，沒見橋，我想象中的一座橋一條河又在哪裡呢？回程的小火車上，行車方向的右邊，田間地頭的盡處，有一條長滿雜草的小河，一座灰暗的廊橋橫跨上面，橋的身影藏在稀疏的樹叢中，一晃而過，這大概便是我要尋找的鄉會橋了。火車疾馳向前走，鄉會橋也急速向後退，跟著樹林也消失了。一座小小的風雨橋就這麼一恍而過，只留下它的名字在我的記憶之中。
如果說鄉會橋只是眼前一晃而過的浮光掠影，那麼雙龍橋便可算是真實近距的觸手可及了。這座建於大清乾隆年間的多孔石橋，無論你從哪個角度看，它修長輕盈的身姿都美美的橫臥在瀘江之上。而此時的瀘江，早已不復是一條江，只是一片微波輕浮的水塘。從橋下那些帶著分水尖角厚實的橋墩上猜測，當年的瀘江不該是如今這副溫柔的小模樣，應該是一條洪水濤濤，水流湍急，肆意氾濫的不羈之河，否則，這橋也不會一修再修，由最初的四孔擴到十七孔，橋墩也不會建得那麼敦厚。橋上面建有避風遮雨的亭子，讓往來通行的人們在這裡休息並得到臨時的庇護。走上橋面，橋上那些不規則的青石板早就讓人們從清朝，民國一路踏來走去，磨淺了幾分，擦亮了許多，溫潤而圓滑，一如歷經打磨的歲月人生。如今，過水通行的橋的功能已經減弱，橋上橋下都形成了熱鬧的集市。在過去的雲南紅河地區，大凡鐵路通過的村鎮都會形成一個集市，這裡商品交易發達，人的思想開化，早早就得到歐風的薰染了。
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